MaximumMT

Bonjour,

Je voudrais tout d'abord remercier le Forum et la communauté MMT qui m'a beaucoup guidé dans mes choix sur l'optimisation de ce Savage qui est loin d'être fini mais qui commence a ressembler à quelque chose. J'ai eu et j'ai encore pas mal de soucis avec la transmission qui lache jour aprés jour mais qui finira bien par être fiable
J'attends un embrayage neuf pour testé cette config orienté piste.

En attendant voici la liste des piéces installées actuellement :

- Skid central Integy
- Protection réservoir Integy
- Wheelie bar
- Filtre à essence
- Pneu Dirt Bonz
- Marche arrière
- Suspensions Genesis
- Tringlerie Ofna
- Radio 3 PM 2,4Ghz
- Echappement RD Logics
- Servo de direction MG996R
- Différentiels Genesis
- Cardans renforcés HPI
- Noix renforcés HPI
- Couronne Alu HPI 49t
- Pignon moteur 16t
- Embrayage carbon mugen
- Barre anti roulis mugen
- Caro Rubicon HPI

Place aux photos :















Anthony

Salut

Magnifique, j'adore ce genre de préparation
Niveau amortisseur: ceux du genesis sont comment? pas de fuite ou autre?

salut sympa ton monster!!!

Salut

Trés trés bon début pour ce savage ! Ca commence fort

J'aime bien le look qu'il a comme ça, simple et efficace.

Tu as reçu la réponse à mon MP pour les embrayages ?

A + fabsavage.

KiKiMaX a écrit :Salut

Magnifique, j'adore ce genre de préparation
Niveau amortisseur: ceux du genesis sont comment? pas de fuite ou autre?

Ecoute je peut pas te dire car le jour où je les aient recus est tombé le même jour que lorsque j'ai trouvé une masselotte fendu en 2.

Mais voici une photo pour comparer :

fabsavage a écrit :Salut

Trés trés bon début pour ce savage ! Ca commence fort

J'aime bien le look qu'il a comme ça, simple et efficace.

Tu as reçu la réponse à mon MP pour les embrayages ?

A + fabsavage.

Oui oui merci, j'ai donc au final commandé 2 jeux de masselottes carbon de mugen ref C0707 sur promodélisme, on verra bien si ca tiens.

Merci

Merci de ta réponse

Je verrais si je met ceux là ou d'autres suivant les retour que je vais lire.

Montage tres propre que des pieces pour l'éfficacité

dessus je lui verrais bien un vrai chassi race ....

lexou a écrit :Montage tres propre que des pieces pour l'éfficacité

dessus je lui verrais bien un vrai chassi race ....

J'y pense, j'y pense, mais pour l'instant concentration sur la fiabilité

super prépa pour le début

Beau Sav, bien monté!! C est un effet d optique ou l assiette est vraiment plongante?? Je me demande simplement parce que j ai toujour monté mon sav bien a plat, et je pense change la prochaine fois pour rabaissé l avant par rapport a l arriere???

Ton SAV est super cool, j'aime bien !
Par contre le purple, je trouve ça bof, mais les goûts et les couleurs !

C'est vrais qu'il est vraiment pas mal ton savage , juste une petite question; les barres anti-roulis ont une vraie influence sur le comportement de l'engins ou sa ne se ressent pas trop?
Furby

matinbleu a écrit :Beau Sav, bien monté!! C est un effet d optique ou l assiette est vraiment plongante?? Je me demande simplement parce que j ai toujour monté mon sav bien a plat, et je pense change la prochaine fois pour rabaissé l avant par rapport a l arriere???

J'ai enlevé les cales de supat a l'avant et en plus il y a la barre anti roulis qui rend plus rigide le train arrière, je pense que c'est pour ca qu'elle est un peut plus haute du cul.

furby a écrit :C'est vrais qu'il est vraiment pas mal ton savage , juste une petite question; les barres anti-roulis ont une vraie influence sur le comportement de l'engins ou sa ne se ressent pas trop?
Furby

Je peut pas te dire, je n'ai pas encore essayé. En tout cas rien qu'a la main on ressent la différence, tout l'arrière est plus rigide le cul prend moin de roulis forcément, je vais essayer comme ca avec du 2,9mm et puis testé avec l'avant voir le comportement, mais je me tate a prendre un diamétre inférieur à l'avant pour garder un meilleur comportement sur terrain dégradé.
Je vous ferais par de mes impressions et réglages.

Anthony

La barre antirouli c est tres efficace si elle est bien placé!! ( environs au centre du triangle inferieur, et non pas sur les fusée comme vendu dans le kit) Elle diminu considerablement l effet rouli.. L inconvenient, c'est que tu perd de la suspension, passe moin bien dans les trous..

matinbleu a écrit :La barre antirouli c est tres efficace si elle est bien placé!! ( environs au centre du triangle inferieur, et non pas sur les fusée comme vendu dans le kit) Elle diminu considerablement l effet rouli.. L inconvenient, c'est que tu perd de la suspension, passe moin bien dans les trous..

Oui faite attention, il y a un kit vendu par GPM qui se fixe sur les fusées qui dailleur doivent etre elle aussi de marque GPM ainsi que les porte fusée.
Ca fait un peut chère juste pour gagné une barre anti roulis, et vu que tout est en alu vive le poids

Salut ! magnifique t on savage micro - pixel !
chapeau !

Merci à tous pour vos compliments

Vu que mon embrayage est HS j'en profite pour changer les roulements de la cloche par des modèles en céramique. Au final il me restera plus que les cardans a changer pour avoir une transmission totalement renforcé.
Y a plus qu'a attendre les piéces et faire des essais.

Anthony

Tu les a trouver où tes diffs de genesis? sa t'es revenu à combien la modif a peu près? je me renseigne au cas ou mes diffs d'origine lachent .
Merci d'avance, Furby.

furby a écrit :Tu les a trouver où tes diffs de genesis? sa t'es revenu à combien la modif a peu près? je me renseigne au cas ou mes diffs d'origine lachent .
Merci d'avance, Furby.

même question mais je sais que mes diff vont lacher. Je pense que c'est Ebay?
Tu compte monter quoi comme cardans par la suite?

Salut,

Les différenciel de génésis c'est sur ebay que j'ai trouvé les miens, je pense pas que l'on puisse les trouver ailleur à part que que sur un génésis