MaximumMT

deja désolé pour la question certain diront qu'il existe un poste ===} j'ai pas trouvé

est ce que vous pouvez me dire quel est l'indice de la bougie d'origine sur le s50 ?

et ensuite pour une utilisation "mixte trial et vitesse " (je fait un peu des 2 sur unmême plein) faut il garder le même indice
pour moi ça à l'air d'etre bon si ce n'est de temps en temps le moteur s'engorge un peut quand je fait du trial ( suis obliger de lui faire faire 1 ou 2 ligne droite pour qu'il retrouve sa nervosité: bougie ou reglage carbu d'ailleurs ?)

merci d'avance pour vos réponse même si je me fait épinglé

Salut,

Pour une utilisation mixte et pour que la bougie tienne toute l'année dans toute condition moi je prend une OS A5 ... Donc prend un A5 de la marque que tu veut et c'est bon mais de préférence OS ou RB je pense

Après pour ton moteur qui s'engorge pour le côté trial je crois pas que l'ont puisse faire quelque chose apart les lignes droite comme tu dis ou mettre un point mort et le faire tourner dans le vide si tu vois ce que je veut dire

Mais justement , il y a des moteur mieu préparé au trial comme l'OS 30, qui eux ne s'engorgerons déjà pas aussi facilement que celui du S50 donc voilà après faut voire

Romain

Tu ne ne peux pas te baser sur la bougie d'origine vue qu'elle est prévue pour le rodage!
Moi je tourne en RB N°6 toute l'année si ça peut t'aider!
Maintenant rien vaut des tests de differentes bougie in situ pour en être sûr!

merci pour vos conseil
si j'ai bien compris je peut changer la bougie d'origine , j'ai fait une bonne dizaine de plein ?

Bien sûr!
Quand j'ai rodé le 28 d'origine de mon MTA ,elle a tenue 2L!Celle du LRP dont je termine le rodage à déjà 4L et semble tenir le coups!
Donc y a pas de règle tant qu'elle fonctionne...