MaximumMT

Bonjour à vous tous,

J'ai une question à vous poser:

Quelle est la différence entre les «Glow Plug» ???

Les dernières que j'ai acheté étaient des «Super Duty Medium Heat Range Glowplug» j'utilise de l'essence 20%, est-ce que ça fais une différence ???

Désolé je débute en thermique alors, désolé pour cette question bête, mais j'aimerais faire un bon achat, est-ce qu'il y en a de meilleurs ???

Merci de m'aider

Eric

le heavy duty machintruc c'est pour "te donner un audre d'idée de où se trouve la bougie dans la gamme (froide ou chaude)" et ce qu'il faut surtout regarder c'est l'indice de bougie (n° ecrit sur l'emballage de la bougie et des fois graver sur la bougie elle meme)...plus l'indice est élevé plus la bougie est dite "froide" et plus il est bas plus elle est "chaude"...plus tu a de nitro dans le carburant plus tu met une bougie froide et inverssement (en gros c'est ca le principe ).

par contre sur le TRX 3.3 j'ai remarqué qu'il n'accepte pas tres bien les bougie au dessus de 5 et meme si tu est en 20/25% reste en bougie n°4 (comme celle d'origine).

Kake007 a écrit :le heavy duty machintruc c'est pour "te donner un audre d'idée de où se trouve la bougie dans la gamme (froide ou chaude)" et ce qu'il faut surtout regarder c'est l'indice de bougie (n° ecrit sur l'emballage de la bougie et des fois graver sur la bougie elle meme)...plus l'indice est élevé plus la bougie est dite "froide" et plus il est bas plus elle est "chaude"...plus tu a de nitro dans le carburant plus tu met une bougie froide et inverssement (en gros c'est ca le principe ).

par contre sur le TRX 3.3 j'ai remarqué qu'il n'accepte pas tres bien les bougie au dessus de 5 et meme si tu est en 20/25% reste en bougie n°4 (comme celle d'origine).

Merci ton aide est très aprécier

Merci encore
Eric