MaximumMT

Bonjour a tous,

Je viens a vous car j'ai un soucis en effet quand je demarre mon MTA4 et que j'accelere, mon moteur prend les tours mais la voiture n'avance pas ou du moins elle avance mais au ralentit. Comme si elle "patiner" Je ne sais pas de quoi cela peut venir, j'ai regarde mes slippers et tout a l'air OK, est ce que cela peut venir des massellotes ou de la boite en elle meme.

Merci a tous de m'aider.

Vérifié le bon serrage des vis des cardans au niveau sortie de boite?

salut

verifie aussi ton embrayage

ensuite jette un coup d'oeil dans la boite (par le trou pour le reglage de la seconde) pour voir si les couronnes plastoc ne sont pas bouffées

et si tout est ok , ouvre la boite et verifie tout

bon courage

Merci a vous,
pour la boite je l'ai ouverte et tout a l'air en ordre, et les serage des cardans est OK ce qui m'intrepele c'est que cela me l'a fait d'un coup.

et ton embrayage ??

pour la boite tu as verifier les goupilles ? ca se voit pas de suite ce genre de connerie

The Dude a écrit :et ton embrayage ??

pour la boite tu as verifier les goupilles ? ca se voit pas de suite ce genre de connerie

Pour l'embrayage tu parle des messelottes comment savoir si elles sont nazes? je vais regarder les goupilles mais si c'est bon ca aussi de ou ca peut venir?
Une question plus perso je viens de regarder tes photos ou as tu trouver la cullasse j'en cherche une moi aussi.

Merci a toi...

Regarde sur Ebay pour la culasse en tapant MGT ou MTA4 ...

C'est une Nova

Regarde si tes masselottes ne sont pas abîmées

A+

Romain

pour la culasse regarde ici (tu devrais trouver celle pour ton moulin)

pour l'embrayage, verifie les ressorts et l'etat des masselottes (si elles sont pas trop bouffées...) regarde aussi l'etat des roulements

en fait tu fais un check up depuis le moteur jusqu'au roues

ça peut etre aussi la roue libre dans la boite qui ne fais plus son taf !!!

ca me rapelle un peu mon problème vérifie tes roues peut-être que tes hexa on boufé la jante

The Dude a écrit :pour la culasse regarde ici (tu devrais trouver celle pour ton moulin)

pour l'embrayage, verifie les ressorts et l'etat des masselottes (si elles sont pas trop bouffées...) regarde aussi l'etat des roulements

en fait tu fais un check up depuis le moteur jusqu'au roues

Merci pour l'info de la cullasse.
Comment savoir si mes masselottes sont bouffees? mes roulements sont bons. C'est terrible de pas savoir d'ou sa vient

Je pense que si elles commencent a bouffer le ressort qui les tiennent, je pense qu'il est temps de les changer!
Perso les miennes ont tenue 27L!

patrick34 a écrit :Je pense que si elles commencent a bouffer le ressort qui les tiennent, je pense qu'il est temps de les changer!
Perso les miennes ont tenue 27L!

Vais voire, maintenant ont m'a parle de la roue libre, comment savoir si elle commence a rendre l'ame...

Si elle tourne ou bloque dans les deux sens de rotation!
Normalement elle doit tourner dans un sens et bloquer dans l'autre!Et comme c'est un roulement si ça "accroche" pendant
la rotation c'est que le roulement est fatigué voir mort!

patrick34 a écrit :Si elle tourne ou bloque dans les deux sens de rotation!
Normalement elle doit tourner dans un sens et bloquer dans l'autre!Et comme c'est un roulement si ça "accroche" pendant
la rotation c'est que le roulement est fatigué voir mort!

En parlant de roulement, je viens de demonter la cloche d'embrayage, et la ohhh un roulement casser plus une billes a l'interieur, est ce que ce serait la cause de mon probleme.
Et encore une question il y des avis partager sur le graissage de la boite certain dise de graisser beaucoup d'autre presque pas qu'est qui est le mieux?
Merci encore.

tu graisses un peu mais sans exagerer

+1

patrick34 a écrit :+1

Pas pige c'est mon roulement qui me fait tant souci?

ben peut être ! tu peux avoir une ou plusieurs billes qui coince les masselotes!
Maintenant que cela empèche le MT d'avancer....

patrick34 a écrit :ben peut être ! tu peux avoir une ou plusieurs billes qui coince les masselotes!
Maintenant que cela empèche le MT d'avancer....

Il avance, mais au ralentit c'est un des roulement qui se trouve derriere la cloche. J'ai demonte ma boite est tout a l'air bon. Les billes y en avaient plus sur le roulement et aucune coincees dans les masselottes je pense qu'elles se sont volatilisees avec les rotations... Pour ce qui est des masselottes elles n'ont pas l'air tres abimees mais par securite je vais les changees. Et si malgre ca mon probleme persiste