Servo de direction sur e maxx, sans puissance!!!

[dams1]

Bonjour,
J'ai investit dans un E maxx d'occas (sur e-bay) et je remarque que le servo de direction n'arrive pas à faire tourner les roues lorsque l' e maxx est à l'arrêt... pb en partie résolu lorsqu'il roule, mais ce n'est pas terrible non plus.
La question : y a t'il un réglage qui m'échape ou bien d'après vous le manque de puissance du servo veut dire qu'il rend l'âme !!!

Merci de votre aide.

[tartagueule]

tu as quoi comme accus de réception?

[dams1]

J'ai des Orion 4500 en 7.2V.

[lagon]

peux tu nous dire la ref et la maque de ton servo ?!

[soyann]

peux tu nous dire la ref et la maque de ton servo ?!

c'est surement le servo d'origine

[bernard b]

si il y a marqué "traxxas" sur ton servo, ce que tu décris est normal. le servo d'origine n'est pas trés puissant.(environ 6kg)

il vaut mieux le remplacer par un autre, plus puissant (environ 12 hg)

utilises la fonction "recherche" , tu trouveras plein de conseil pour choisir un servo "qui va bien"

[rexasso]

Avec la recherche tu vas trouvé que tout le monde a changé son servo pour mettre un HiTec ou autre de 15kg mini mais à 100€.

Moi j'ai pris une option intermédiaire : un TH 150 digital à 40$. Il fait 13kg. Le roues tournent à l'arret sur de la terre ou du carrelage mais pas dans l'herbe.

EN clair : c'est pas cher et nickel pour du bash, par contre pas tres bon pour du trial.

[tartagueule]

c'est quoi ce TH 150 digital à 40$?

t'as un lien pour nous montrer stp?

[rexasso]

VOila :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... SH1830&P=K

C'est 11,7 en 4,8 et 14kg en 6v.

Le mien est en 4,8 avec sauve servo kimbrough http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXS360&P=K

Seul pb il a une course plus grande que le servo d'origine donc il arrive en butée de chaque cote. Il faut reduire ca course (j'ai fait un post la dessus). Je viens de recevoir les mini potentiometre de 2K, je vais les monter dans la radio cette semaine.
Mais j'ai deja fait 6 packs sans ces limiteur. Le servo n'a pas bronché.

ps : le Maxx a été tres sollicité : j'avais rodé les moteur et j'ai des pack 6elt en EP4200 ca pousse tres fort. Le grand jeu : monter un talus de 5m entre 2 restanques, saut sur tout ce qui le permet, roue arriere et demi tour sur talus sans faire de toit !Je sais c'est tres hard mais j'ai pas pris un MT pour rouler sur le bitume
J'ai explosé une chape qui fixe la direction d'une roue arriere, une chape inférieur d'amortisseur (8 amorto d'origines dont 4 avec des ressort XXtra de Trinity : nickel aussi comme solution pas chere pour ne pas ecraser le Maxx), et hier soir : le diff arriere : 1 vis de 2mm tordue et 3 vis sectionnées dans la cage de diff => qd je dis qu'il marche fort) => tu vois il est vraiment sollicité mais je l'ai beaucoup renforcé aussi avant !

[tartagueule]

c'est vrai qu'on oublie que TH font du matos économique sous leur marque, intéréssant si en plus c'est fiable

[dams1]

Et bien merci pour l'ensemble de vos réponses.
Bonne journée.