MaximumMT

Bonjour
je me permet d'editer ce poste car je n'ai rien trouvé au sujet de ce moteur.

Je viens d'en acheter un sur ebay et je voulais savoir si quelqu'un connaissais ce moteur.
En plus je ne sais pas ce qu'il faut comme bougie et carburant.
Actuelement je tourne avec du 25% de chez tornado avec le trx et une bougie os ( LC3 il me semble)
Si il y en a qui ont aussis des os 18 tm je veux bien vos temoignages.
Je veux bien tous vos commentaires et vos idées (pour le rodage/reglage etc...)

Merci.
Atangue
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salut , alors deja pour le carburant utilise du 30 % tu verra c'est nikel , et puis le tornado c'est tres bof en carburant

utilise du labema ou autre bon carburant


sinon pour ce qui est du rodage voila comment je procede

je prend le moteur j'ouvre la richesse de 1/2 tour par rapport a l'origine je le met en route et je fait 4 plein statiques sans qu'il s'arrete avec un ralenti un peu haut eviter les callages
apres tu commence a rouler tout doucement en resserant 1 /4 de tour par 1 /4 de tour la richesse et apres 1 /8 eme par 1 / 8 eme ! fait ton rodage pendant 1 litre et dmi voir 2 litres et prendre bien son temps car plus le moteur est bien roder plus il durera longtemps donc apres c'est a toi de voir hein

mais regarde sur je sais plus quel poste ya un lien vers un site qui explique comment roder sont moteur

@++
romain

Ok merci.

Euh 30% c beaucoup?? Et pour la bougie tu mets quoi?

@++ Atangue

ben c'est 5% de plus que ton mélange actuel lol mdrrrrrrrr...

Kake007 a écrit :ben c'est 5% de plus que ton mélange actuel lol mdrrrrrrrr...

C'est vrai mais "un homme averti en vaut deux" !

Meme si c'est un moteur fait pour le revo, je dois changer l'embrayage pour en prendre un en alu ou autre??

rs3man a écrit :utilise du labema

Tu parle du labema m27 ou m27 evo.
Dans les eux cas je dois metre un joint de décompression?

peu importe le carburant labema , pour le join de decompression c'est conseiller d'en rajouter un , moi perso j'en est jamais rajouté et j'ai jamais eu de soucis

rs3man a écrit :peu importe le carburant labema , pour le join de decompression c'est conseiller d'en rajouter un , moi perso j'en est jamais rajouté et j'ai jamais eu de soucis

oui il vaut mieux en rajouter un car ca soulage la bielle...c'est pas parceque ca a pas casser tout de suite que ca va pas casser plus tard (comme ne pas casser du tout non plus )...



@++

Et tu me suggére d'en mettre un de quel epaisseur?
J'en ai un en rab que j'avais acheté; il fait 0.35 mm d'épaisseur,c'est suffisant comme decompression? ou il faut plus.

0.35 en plus de ceux d'origine ca fait beaucoup...rajoute dans les 0.10mm.

ET si j'en met qu'un de 0.35?

Y faut quel epaisseur au total pour me donner une idée.

Personne?



Merci

faut rajouter 1/10 a l'origine

Merci

Question de debutant: comment je connais l'épaisseur de celui d'origine? Y me semble pas que ce soit ecrit..

avec un pied a coulisse


regarde bien,tu peux avoir plusieurs joints empillés

c'est tellement fin qu'on fait pas gaffe

michael a écrit :avec un pied a coulisse


regarde bien,tu peux avoir plusieurs joints empillés

D'origine y peu y en avoir plusieurs??
En plus au pied a coulisse c pas forcement precis.

Si j'en met un entre 0.25/0.30 c'est bon?

@+

un pied a coulisse pas précis

tu diras ca a un mécanicien ou micromécanicien

prend un micrometre alors

michael a écrit :un pied a coulisse pas précis

tu diras ca a un mécanicien ou micromécanicien

prend un micrometre alors

+1 un pied a coulisse te donnera pas l'épaisseur des joints (trop fin) prend plutot un micrometre...

bon faut arreter de dire n'importe quoi

un pied a coulisse suffit largement,vous avez des pieds a coulisse +- 1 mm ou quoi

au lycée je faisais des pieces au 1/100 de mm avec un pied

Merci pour les reponses.
Je ne pensais pas lancer une polémique autour du pied a coulisse en disant que je ne savais pas si cétais assez précis.
Dsl

@++