MaximumMT

Salut,
rassuré vous, je ne vais pas poser la question maintes fois abordée de quel réso on peut installer sur le MTA

Non, ce qui m'interesse aujourd'hui c ça: Le tube bleu qui sort sous la bavette.

J'en suis à mon deuxième que je déchire ...je voulais donc savoir:

1- A quoi il sert exactement?
2- Est-il indispensable?
3- Qu'est-ce que ça fait de le supprimer?

Merci pour vos commentaires.

A+

slt a toi , ben pour etre clair je pense
1: il sert a evacuer proprement les gaz (pour ne pas en foutre partout)
2: il est pas indispensable
3: le fait de le suprimée, fait que tu auras du brin partout
voili voilou

mickle a écrit :slt a toi , ben pour etre clair je pense
1: il sert a evacuer proprement les gaz (pour ne pas en foutre partout)
2: il est pas indispensable
3: le fait de le suprimée, fait que tu auras du brin partout
voili voilou

Ouai, je vais cracher de l'huile un peu n'importe où, quoi... mais aujourd'hui, avec ce tube, je repeins précisément mon train arrière gauche et un peu le pneu...

oui, apres perso je ne pourais pas t'aider plus car mon echapement sort par l'arriere

Perso, j'ai un échappement latéral aussi et moi aussi j'ai déjà perdu ce tuyau de fuite, si tu l'enlèves, au lieu de mettre du brin sur ton train arrière gauche, tu en mettras aussi sur le droit et surtout aussi sur le chassis et la cage de diff !! Après, c'est à toi de voir !!

comment sa sefait qu'il casse c'est bizard

comment sa sefait qu'il casse c'est bizard

comandantC a écrit :comment sa sefait qu'il casse c'est bizard

Je pense qu'il se mange des caillasses à grande vitesse

Moi je l'est enlevé dés qu'il s'est déchiré.
De plus en trial ca m'est arrivé de le plier (donc boucher l'echapement) se qui a fait caler le moteur. Donc moi je ne le remetrais pas!

Kyril a écrit :Moi je l'est enlevé dés qu'il s'est déchiré.
De plus en trial ca m'est arrivé de le plier (donc boucher l'echapement) se qui a fait caler le moteur. Donc moi je ne le remetrais pas!

Et résultat? ton chassis, diff etc sont-ils dégueulasses ou pas?


Au niveau des perfs? (je ne pense pas que ça joue)

salut, comme toi, je l'ai vite enlevé et ça ne m'a rien changé niveau perf.
J'ai positionné le reso un peu différement, et je ne salit plus rien du tout

es ce que tu as deja casser tes support amortisseur depuis que tu a mis un support carrosserie a ressort? les ressort sont util?

oui 2 fois

oui quand tu tombe a la vertical

donc c est mieux de mettre avec des ressort je pense.

sensiseed84 a écrit :oui 2 fois

oui quand tu tombe a la vertical

Tu vois ... Greg

Sinon moi j'ai fait comme toi et tout va bien

Romain

tiralatete a écrit :

Kyril a écrit :Moi je l'est enlevé dés qu'il s'est déchiré.
De plus en trial ca m'est arrivé de le plier (donc boucher l'echapement) se qui a fait caler le moteur. Donc moi je ne le remetrais pas!

Et résultat? ton chassis, diff etc sont-ils dégueulasses ou pas?


Au niveau des perfs? (je ne pense pas que ça joue)

Au niveau perfs aucunes differences et je ne trouve pas que le chassie ou le diff soit degeulasse. De toute facon apres chaque sortie le MT est netoyer entierement.