MaximumMT

Salut à tous!!
Bon mattez moi cette compilation de VR6 (golf, corrado) j'adore (je suis passionné par les Volkswagen)
et pouvez-vous me dire le nom de la/les musique(s) techno dans la video (si quelqu'un connai!!!)
http://www.dailymotion.com/video/x35znu ... ompilation
Merci et bonne video !!!

"jacky touch enjoy"

perso j'aime pas

Moi je trouve pas que c'est "Jacky", y'a pas de tuning, de peinture flamming, de néons... les voitures sont d'origine, les performances doivent être améliorées, mais c'est tous.
Sinon les flammes qui sortent du pot d'échappement ce sont des retoures de flammes dû aux ruptures d'allumage!!!
Et personne ne connais la musique alors ??
Merci

pour moi c'est aussi du jacky touch

supermxxx a écrit :Ah ok c'est simpa mais ça doit pas faire du bien au pot

Mais comment ceal se crée car dans les raly c'est presque la même chose en plus du moteur qui pète a chaque passage de vitesse??

Sinon simpa la vidéo

Romain

une explication sur ce phénomene
on appele ça un BANG-BANG ou ALS, ça injecte de l'essence en decalé avec ton alumage. ça crée une explosion qui relance le turbo et qui permet de le garder dans les tours. c'est tres technique et appliquable seulement au moteur turbo.

carl a écrit :personne ne connais la musique alors ??

moi si, je connais mais je serais incapable de te donner le titre. s'te zik etait sur une des premieres compilations " Sensation black".
c'est dire si elle est pas toute jeune. je l'ecoutais y a bien 6 ou 7 ans voire plus.

J'ai vecu une petite experience par rapport aux flammes qui sortent du pot. J'avais a l'epoque une punto GT turbo que j'avais un peu modifié au niveau du moteur (jacky powaaaaa ) et des flammes bleue sortaient du pot d'echappement (j'avais une ligne complete).
Un beau jour, en poussant un peu (voir beaucoup ) les rapports, d'un seul coup, plus de puissance, moteur qui fait un bruit bizarre. Je l'emmene dans un garage et le bilan: culasse fendue en 3 , une soupape fondue, une bougie HS, filtre a air ejecté...
Resultat: grosse depense pour remettre en etat et du coup, remise d'origine du moteur, donc mefiance a ceux qui bricolent les voitures pour faire des flammes.
Ceci dit, ma petite voiture marchait bien mais c'etait une fiat (ah le petit 1,4l turbo IE )

philippe a écrit :une explication sur ce phénomene
on appele ça un BANG-BANG ou ALS, ça injecte de l'essence en decalé avec ton alumage. ça crée une explosion qui relance le turbo et qui permet de le garder dans les tours. c'est tres technique et appliquable seulement au moteur turbo.

Il n'y à pas de turbo.... c'est le rupteur qui, lorsque les tours monte trop haut, coupe l'allumage... lors de cette coupure, le melange aire escence n'est plus allumé et est donc évacué comme les gaz par la soupape d'echapement.
Au bout d'un moment, la quantité de melange dans le pot etant importante, il y a explosion dans le pot...
Pour ceux-ci, il faut que l'anti-flamme (intermediaire) soit suprimé et la.... tu risque le retour de flamme etde crammer un soupape.


Perso, j'ai une golf I gti avec un bloc de G60 etun kompresseur de CLK...
Le vr6 est trop lourd, il est bon pour l'autoroute.... mais rien avoir aec un gti 16 ou un g60 !

Sinon, la video est un peut jacky à mon gout.

Salut

Ahlala les pauvres caisse.
J'adore le bruit du vr6, "V6 en ligne" trop bizarre la conception.

Comme dit spad le VR6 est trop lourd et son comportement est assez civilisé.
Rien le vaut la 1er GTI, je parle niveau WV

spad a écrit : Il n'y à pas de turbo.... c'est le rupteur qui, lorsque les tours monte trop haut, coupe l'allumage... lors de cette coupure, le melange aire escence n'est plus allumé et est donc évacué comme les gaz par la soupape d'echapement.
Au bout d'un moment, la quantité de melange dans le pot etant importante, il y a explosion dans le pot...
Pour ceux-ci, il faut que l'anti-flamme (intermediaire) soit suprimé et la.... tu risque le retour de flamme etde crammer un soupape.
Perso, j'ai une golf I gti avec un bloc de G60 etun kompresseur de CLK...
Le vr6 est trop lourd, il est bon pour l'autoroute.... mais rien avoir aec un gti 16 ou un g60 !
Sinon, la video est un peut jacky à mon gout.

oui je sais bien que les vr6 n'ont pas de turbo c'était pour répondre a MTAtiste qui s'interroger sur les voitures de rallye
ceci dit les limiteurs de régime(rupteur) c'est sympa a entendre mais le moteur apprécie moyennement ce traitement j'ai déja vu des culasses fendue ou des collecteur exploser a cause du sur-regime moteur mais c'est rigolo de voir la tete du conducteur juste apres.

Bon alors, personne ne connai le titre de cette musique (techno) (dans la video ??)
Merci

KiKiMaX a écrit : Rien le vaut la 1er GTI, je parle niveau WV

un bon vieux 1800 oetinger !!!!!!!!!!!!!

les courses a la concorde ou a vincennes ..........

.................y a bien longtemps

la musique vien du cd captain session 2007 c est le cD d une mega boite de nuit (le captain) en belgique . si tu aime bien ce gere de musique , ils en font plein ...

>> http://www.cap-tain.com/1.cfm <<

lowie

Merci pour le lien Lowie, j'ai trouvé la chanson !!!
A+

tantzor a écrit :

KiKiMaX a écrit : Rien le vaut la 1er GTI, je parle niveau WV

un bon vieux 1800 oetinger !!!!!!!!!!!!!

les courses a la concorde ou a vincennes ..........

.................y a bien longtemps

Ouch! tu as eu un oetinger?????

C'est mon reve...
ca fait dux ans que je bosse sur mon gti (g60) et je me suis longuement renseigné pour un moteur oetinger, mais c'est tres dur den truver un à des prix abordable...

bientot, ma petie mémere ressemblera beaucoup à ca.... (vive le gti old school)