MaximumMT

Bonjour, je suis l'heureux propietaire d'une Tmaxx et je voudrais bien changer de moteur .
Une fois c'etait le Picco et puis apres j'etait decidé de prendre le tm et maintenant que l'on ma dit quelque chose je ne sais plus prendre lequel
Aidez moi SVP pouvez vous me donner lvotre avis et leurs avantages et leurs inconvenients si vous les avez deja testé ça serait tres sympa car je ne sais plus lequel prendre
Merci

Salut,

Déjà tu as une différence de cc, le tm523 est un .23, donc un 3.8cc, et le picco.26 est un .26, donc un 4.2cc.

Donc forcement, le picco.26 aura plus de couple, et qui dit plus de couple dit plus de wheel...

Sinon ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est que les rb sont plus progressif dans la monté en tour que le picco, qui sont un peu plus ON/OFF.

Aprés ça dépend de ce que tu veux faire avec ta machine.... mais je pense qu'un tm523 est déjà bien suffisant ! Aprés, je pense que picco est plus fiable en moteur monster que les rb, vue les problèmes qu'on a pu voir avec le roulement interne sur des tm728, ça donne pas envi

Merci beaucoup mais le probleme c'est que j'ai envie de wheel car avec mon trx c'est rien

avec le tm 523 ca va wheelé!!!il ne fo pas oublier que le 523 a un roulemnt plus gros que les 323 donc plus fiable puis aussi plus de transfert donc plus puissant et puis pour un maxx (ce n'est pas tres lourd) le tm 523 va etre incontroable alors avec un picco .26 laisse tombé tu sera tout le temps sur le toit...bref un tm 323 est emplement suffisant alors un tm 523 la c'est le must!!!

De toute façon dans les deux cas tu auras des wheels à volonté !

Donc c'est pas ça le problème...

Niveau budget ça dit quoi pour toi ? faut voir aussi ça, je ne connais pas le prix du tm523, mais le picco .26 (small block ou normal ?) est dans les 150€ sur ebay.

ben voila apres le tm est plus chere mais c'est RB 8) !!!

Tu en as un en enchère sur ebay neuf de 523 :

http://cgi.ebay.fr/moteur-1-8-RB-523-tm ... dZViewItem

Chez promodelisme :

http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=1885

http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=1884

Le picco en achat immédiat :

http://cgi.ebay.fr/51224-OFNA-PICCO-MAX ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/Ofna-26-4-2cc-Picco- ... dZViewItem

toi comme tu m'a dit tu as un problème car tu as le pot option, et pas la cale et le coude et tu veu pas acheter le kit RB avec tout, donc le picco .26

le Picco sans hesiter.
avec un bon reso, c'est demoniaque

Merci pour tout vos reponses je n'en attendais pas autant
Sinon merci fabsavage pour tout tes sites mais mon pere ne veut pas que j'achete des moteurs sur ebay (j'ai deja achete des truc dessus je suis deja inscrit )parce que on est pas sur du bon fonctionnement du moteur et du service apres vente il n'y en aura pas tandis que dans un magasin oui

Si j'achete les RB (le kit ) j'aurais tout le support la coude le moteur et le pot mais le picco smal block je dois achete un support picco a moins que celui d'origine face l'affaire ?

Question budget ? je ne sais pas moi même si j'aurai assez d'argent mais je vais encore reflechir

Qu'entend tu fabsavage par le picco c'est un epu on/off

Et kake mon maxx fait bien 5 kilo comme un revo a peu pres

Antoine T-maxx a écrit :Merci pour tout vos reponses je n'en attendais pas autant
Sinon merci fabsavage pour tout tes sites mais mon pere ne veut pas que j'achete des moteurs sur ebay (j'ai deja achete des truc dessus je suis deja inscrit )parce que on est pas sur du bon fonctionnement du moteur et du service apres vente il n'y en aura pas tandis que dans un magasin oui

Si j'achete les RB (le kit ) j'aurais tout le support la coude le moteur et le pot mais le picco smal block je dois achete un support picco a moins que celui d'origine face l'affaire ?

Question budget ? je ne sais pas moi même si j'aurai assez d'argent mais je vais encore reflechir

Qu'entend tu fabsavage par le picco c'est un epu on/off

Et kake mon maxx fait bien 5 kilo comme un revo a peu pres

1) 5 kilo c'est légé pour un monster

et 2) ON/OFF c'est a dire qu'il est pas progressif : c'est toute la gomme ou rien bref c'est un dangé pour ta trtansmission meme le 523 dans tout les cas il faudra la renforcé car la transmission du t maxx v1 !!!

Kake007 a écrit :ben voila apres le tm est plus chere mais c'est RB 8) !!!

Cherche RB + roulement.

Puis cherche picco + roulement

Ca veut rien dire....

as tu éssayé un 523 pour dire ca????

Kake007 a écrit :as tu éssayé un 523 pour dire ca????

Oula, si tu savais le nombre de moteur que j'ai essayé... Tu serais très certaninement jaloux.

Je dis juste que dire que le 523 est de qualité car il est fabriqué par RB, c'est restrictif.
Sur les TM728, y'a eu des moteurs dont les billes de roulements se cassaient et passait dans la chemise....
Ils font de très bon moteurs, certes, mais on est pas à l'abris de pépins, comme les autres marques.
Et quand ça t'arrive alors que tu as payé ton moteur le double d'un picco...

Les piccos sont hyper bien finis et très fiables (peut être a part les ones way qui fatiguent s'engraissent vite, comme les RB TM728), et ce sur toute leur gamme.

ben voila picco aussi peut avoir une merde!!!
bon enfin chacun la marque qu'il lui plait




et puis a antoine t maxx ca fait trois fois que tu pose cette question deux fois sur le poste (conseil de pro t maxx) et une fois ici!!!cherche et fais ton propre avis...

Kake007 a écrit :ben voila picco aussi peut avoir une merde!!!
bon enfin chacun la marque qu'il lui plait




et puis a antoine t maxx ca fait trois fois que tu pose cette question deux fois sur le poste (conseil de pro t maxx) et une fois ici!!!cherche et fais ton propre avis...

O_O honte a toi, tu contre-dit l'administarteur, qui a des centaines de litre au conteur !, c'est triste de voir sa

pour en revenir au sujet de base, je trouve que le picco est mieu, il s'adapte a n'importe quelle situation, piste, tout comme trial ou memefranchissement en passant parfree style

personnelement, je te conseillerais plus le picco ! tu t'amusera plus avec

voila A+ est bonne ap' !

Salut

Perso j'ai eu des problèmes avec les picco et mes amis avec les RB
Mais je choisirais comme même picco pour le rapport qualité prix.
Ensuite le .26 maxx risque d'être sévère tout comme le RB.

C'est bête que picco ne font plus le p2 qui je pense était le meilleurs compromis

Je connais pas trop mal le t-maxx, et je sais parfaitement se qui va lacher. Pas mal de monde met de gros moteur sans penser au conséquence (j'ai fais pareil) Le mieu est de bien préparé le MT avant de changer le moteur.
Je te préviens, le t-maxx n'est pas prévu pour une tel puissance. Les cardans vont lacher, ensuite la boite et quand sa sera pas la boite sa sera les diff.

Minimum avec se genre de moteur c'est:
-Couple conique de diff modifié en 3mm
-Un FOC
-Voir un embrayage renforcé

Tu dit vouloir faire des weelings, c'est marrant 2 minutes mais je verra comment c'est énervant si tu est sur un piste et que dès que tu accélère ça lève

Ok merci pour vos avis
Excuse moi Kake mais j'etait decider de prendre le tm mais vu le prix je ne sais plus lequel prendre.
Ce que je fais principalement c'est du loisir mais surtout de la pointe et j'ai essayer du trial maison avec tout plein de bazares mais c'est dur d'en crer soit même

De ton cote manulesurfeur lequel prefere tu du tm et du rb comme tu en testé plein
Si tu as teste le picco faut il le support moteur de chez picco ou bien celui d'origine du maxx est necessaire

Mais kikimax avec le tm qu'est ce que je rique de casser

Il me semble qu'avec le tm j'aurais moins de risque de casser des pieces du la voiture car je n'ai pas beaucoup de moyen.
J'ai deja changer toutes ma triangulation bientot mes bulks car cassé et un nouveaux servo une barre de wheel va etre utile , ca fait beaucoup au total je sais qu'e c'est peu pour vous mais je n'ai pas beaucoup d'argent même avec la Noël ca va etre tout juste )

Moi j'ai possédé (et je possède toujours mais roule plus avec, chui passé un cran au dessu ) le picco P2, et le RB 323, et puis j'au pu essayer le 523 et le picco .26, et ben:

-coté puissance, le picco .26 l'emporte, peut etre un peu de manque en bas a cause de ses nombreux transfers mais après en pointe... ! mais meme en bas ya de quoi faire

- coté rapport qualitée prix, le P2 est génial, un très bon moteur pour pas trop cher mais plu fabriqué malheureusement

- après pour le 523 ou le 323, de très bon moteurs, j'en ai du de des 323, un j'ai été décu, l'autre sa va, un avait le bouchon de carter qui fuyati au niveau du one way et chemise piston mort au bout de 5 litres sinon l'autre sa allé mais toujours ces problèmes de fuite ... cela dit le 523 que j'ai essayé n'avait pas ces problèmes et avait 7 litres ! donc un très bon moteur aussi

voila tout ce que je pe dire

et comme tu as dit non le picco se met sur la cale d'origine je croi