MaximumMT

salut,

aprés avoir fait une recherche, je n'ai pas trouvé réponce à mes questions, j'aurais voulu avoir des retour sur le mach .28, car neuf, on le trouve à environ 80€, mais il faut voir s'ils sont valablent

je cherche un moteur pour faire du trial donc pas un foudre de guerre, par contre je veus qu'il soit fiable, du style avaler 15 litres sans broncher
et si possible pas trop de surchauffe

j'attend donc vos avis sur le mach .28, qui pour l'instant (je pense) serait bien adapté

bonne soirée

le mach.28 est un moteur qui a tendance à pas mal chauffer...

arf, si il à tendance à chauffer c'est pas trop bon sa, le probléme pourait peut etre ce corriger vec un culasse nova ou autre

le mach .28= ofna .28, ou je me trompe ?

merci

Salut,jai le truggy Hobao Hyper st et donc le mach.28 equipé d'origine.
Il a je pense pret de 5Litres.Les perfs sont tout a fait raisonnable pour un moteur dorigine et la chauffe est raisonnable aussi.Niveau consommation c'est pas mal pour un .28 ca bouffe pas trop.
Je ne sais aps ce que ca donnerais sur un Mt,ni la durée de vie de ce moteur.


Tcho

hugo a écrit : le mach .28= ofna .28, ou je me trompe ?

non ce ne sont pas les mêmes moteurs

ceci dit le mach.28 marche bien à condition de soigner le rodage sinon c'est la cata

Le STS.28 3 transferts pourrait être aussi une bonne aternative !

Apparement il est fiable, et il est dans les prix que tu cherches : 85€ + fdp

http://cgi.ebay.fr/STS-28-PullStart-Eng ... dZViewItem

Pour ce qui est de la chauffe, certains disent qu'il chauffe un peu, mais bon.... regarde le Revo de Rico, il chauffe pas son moteur et depuis le début n'a pas eu de problème

à condition de soigner le rodage sinon c'est la cata

exact, de toute façon avec un rodage baclé, n'importe quel moteur n'ira pas bien loin

pour le sts .28, en effet il n'est pas cher lui aussi, mais les retours que je voi sur le net avec des sts .28 ou .30 qui lache au bout de 3-4L

pour le sts de rico, c'est sur qu'il ne risque pas de chauffer, on ne peut pas tirer plus court , sont revo évolue n'importe où avec un régime ultra bas

hugo a écrit : pour le sts .28, en effet il n'est pas cher lui aussi, mais les retours que je voi sur le net avec des sts .28 ou .30 qui lache au bout de 3-4L
pour le sts de rico, c'est sur qu'il ne risque pas de chauffer, on ne peut pas tirer plus court , sont revo évolue n'importe où avec un régime ultra bas

Ce n'est pas ce que tu comptes faire ?

hugo a écrit : je cherche un moteur pour faire du trial donc pas un foudre de guerre,

Soit j'ai des problèmes de vue, soit c'est toi qui ne sais plus ce que tu racontes ... et la c'est grave pour toi, alzheimer a ton age

tu n'a pas de probléme de vue, c'est bien se que je compte faire, je n'ai pas alzheimer, mais je n'ai pas envie d'un moteur qui me lache au bout de 3L

par contre je veus qu'il soit fiable, du style avaler 15 litres sans broncher

ya pas un sh 28 3t ?
ca doit corect comme prix et comme prestation...

ou le axial 28.... ya de bon etour des usa sur ce moteur... 100 euros fdpi

http://cgi.ebay.fr/Axial-28-Spec-1S-Eng ... dZViewItem

bon finalement, je viens de conclure sur un picco .26 tourner 2L pour 50€ fdp-in
ce n'est pas un .28, mais bon, je pense que picco est meilleur que la plupart des moulin sités plus haut
certe moin puissant qu'un .28, encore que....il envoi pas mal le picco .26, avec un rapport court sa "l'fra" bien

merci les gas

ah c'est sur que ca à rien à voir....
Le picco 26, c'est un des meilleur moteur pour revo... mais il n'est pas neuf...
Apres moi je suis pareil, j'aime bien acheter de l'ocase...

je vois pas la difference entre un SH et un STS. ce sont des bon moteurs pour leur tarifs et si le rodage est pas trop mal fait et si il est regler un chouilla gras, ils vont a merveille.
bien sur on ne peut pas comparer avec des moteurs haut de gamme qui sont beaucoup plus cher.
sinon j'ai roder un MACH28 ce weekend et ben y a pas vraiment de surprise. ca marche bien mais il est vrai que si on l enrichie pas un peu, il chauffe pas mal.
le seul point negatif de ce moteur, c'est le point dur au PMH qui est franchement tres dur a passer.