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cylindre du moteur
Posté : dim. oct. 14, 2007 23:18 pm
par alexring2000
bonjour a tous
est il vrai que les premiers moteurs s25 avait un bloc moteur du 3.5?
merci d avance
alex
Re: cylindre du moteur
Posté : lun. oct. 15, 2007 0:14 am
par soyann
alexring2000 a écrit :bonjour a tous
est il vrai que les premiers moteurs s25 avait un bloc moteur du 3.5?
merci d avance
alex
pourquoi veux tu savoir ça??
Posté : lun. oct. 15, 2007 0:26 am
par alexring2000
salut,
on vient de me vendre un savage ss25 mais en le demontant je me suis apercu que le moteur était estampillé 3.5
alex
merci
Posté : lun. oct. 15, 2007 0:31 am
par soyann
alexring2000 a écrit :salut,
on vient de me vendre un savage ss25 mais en le demontant je me suis apercu que le moteur était estampillé 3.5
alex
merci
ok, la c'est plus clair
attend et tu vas voir des réponses des pro du savage
enfin pas a cet heure la
Posté : lun. oct. 15, 2007 3:10 am
par FIFI01300
oui, les tous premier savage etait des " savage 21 " equipé de moteur delta ou nitrostar je sais plus.
Posté : lun. oct. 15, 2007 3:16 am
par alexring2000
salut,
merci de vos reponses
il date de quand ces moteurs?
merci
alex
Posté : lun. oct. 15, 2007 9:36 am
par mouny
oui, les premiers savage étaient équipés de .21, mais les premiers .25 sont fait a partir de bloc de 21 réalésé pour les passer en 25 donc sur le bloc c'est marqué 3.5 mais t'as bien un 4.1 dedans.
j'avais un delta 25 comme ça.
regarde sur la culasse si c'est marqué 21 ou 25.
si t'as rien tu déculasse et tu compare l'alésage avec quelqu'un d'autre
Posté : lun. oct. 15, 2007 12:36 pm
par tartagueule
les carters n'étaient même pas réalésés, 21 ou 25 ce sont les mêmes, c'est juste la chemise qui change
Posté : lun. oct. 15, 2007 12:46 pm
par tartagueule
pour reconnaitre un 21 d'un 25, le 21 le carter est gris et le 25 noir
le 21 :
le 25 :
Posté : lun. oct. 15, 2007 13:17 pm
par mouny
tartagueule a écrit :les carters n'étaient même pas réalésés, 21 ou 25 ce sont les mêmes, c'est juste la chemise qui change
ah, et ils jouaient sur quoi, sur l'épaisseur de la chemise pour augmenter l'alésage ou sur la course ?
Posté : lun. oct. 15, 2007 18:00 pm
par tartagueule
sur l'allésage de la chemise oui, les chemises de 25 sont plus fine que les 21 et rentrent toutes les deux dans le même carter
Posté : lun. oct. 15, 2007 18:22 pm
par Kake007
oué et ils ont meme pas pris la peine de changé le 3.5!!!
ils l'ont juste traité en noir!!! enfin c'est HPI
...
Posté : lun. oct. 15, 2007 18:51 pm
par fabsavage
Kake007 a écrit :oué et ils ont meme pas pris la peine de changé le 3.5!!!
ils l'ont juste traité en noir!!! enfin c'est HPI
...
Mais au moins ils ont des moteurs fiable d'origine, pas comme...
Sinon si t'es pas sure de toi après tout ce qu'on vient de te dire, envois nous une photo de ton moteur et on te dira !
Posté : lun. oct. 15, 2007 19:32 pm
par Kake007
fabsavage a écrit :Kake007 a écrit :oué et ils ont meme pas pris la peine de changé le 3.5!!!
ils l'ont juste traité en noir!!! enfin c'est HPI
...
Mais au moins ils ont des moteurs fiable d'origine, pas comme...
Sinon si t'es pas sure de toi après tout ce qu'on vient de te dire, envois nous une photo de ton moteur et on te dira !
mais mon moteur marche tres bien mosieur
!!!
Posté : lun. oct. 15, 2007 19:46 pm
par FIFI01300
+1 pour fabsavage
les moulins HPI sont tres bien sorti de boite alors qu'on pas le dire des TRX par exemple.
Posté : lun. oct. 15, 2007 19:48 pm
par lexou
TRx c est pas les moteurs qui servent a mettre en porte clé ?
Posté : lun. oct. 15, 2007 20:02 pm
par FIFI01300
tu rigole mais c'est vrai. j'ai un piston de TRX 2.5 sur mes cles de bagnoles
Posté : mer. oct. 17, 2007 16:49 pm
par xelamalawi
juste une question,moi j'ai un 25 carter gris et a la place de 3.5 ya marqué en gros HPI donc c'est la difference entre les models de moteur sur les savages 25 par rapport au savage x?
Posté : mer. oct. 17, 2007 17:10 pm
par tartagueule
Posté : mer. oct. 17, 2007 17:51 pm
par xelamalawi
le deuxieme mais avec la tirette
