MaximumMT

Bonjour a tous
J’ai un moteur STS 30.pour mon SAVAGE 25 Et le moteur attins les 160°C (même problème que topher589). J’aimerai savoir quelle est la température normale d’utilisation du STS 30. J’ai effectué 4 pleins avec cette température mais pour le rodage j’ai arrêté pour le moment, car mon frère (lulubris51) ma dit que cela pouvez abimer le moteur. Si quelque un a une réponse sur la température normale d’utilisation pour effectué un rodage efficace . Merci a tous

Carburant utilisé ROCKET FUEL 25% EXPERT
Bougie standard (livré avec le moteur)

sur les STS, j'ai remarquer que les reglages d'origine etaient trop sec.
tu peut desserrer la reprise de 2 ou 3 tours pour faire ton rodage et voir si tu peut aussi ouvrir la richesse sans trop le faire caler.
de toute facons, tu doit refaire tes reglages apres le rodage donc tu risque rien.
pour tes 4 pleins deja effectuer, j'ai peur que ca n'y a pas arranger mais bon... c'est fait, c'est fait.

Merci FIFI01300 pour ton conseil je vais essayer demain. Tu connais la température normale car j’utilise une sonde infrarouge pour faire les relever de températures des moteurs

salut

Normalement en rodage ton moteurs doit tourner vers les 100 degrès après tu peux monter jusqu'à 120/130 mais je crois que les sts sont réputés pour chauffer plus que les autres

+

pour un rodage: entre 80° 100°

pour le reglage final une fois roder: 110° et 130°

FIFI01300 a écrit :sur les STS, j'ai remarquer que les reglages d'origine etaient trop sec.
tu peut desserrer la reprise de 2 ou 3 tours pour faire ton rodage et voir si tu peut aussi ouvrir la richesse sans trop le faire caler.
de toute facons, tu doit refaire tes reglages apres le rodage donc tu risque rien.
pour tes 4 pleins deja effectuer, j'ai peur que ca n'y a pas arranger mais bon... c'est fait, c'est fait.

+ 1 , regarde du coté de la reprise .


Y'a pas longtemps j'avais des problemes de chauffe ( malgres ma vis de richesse tres tres ouverte ), et depuis que j'ai ouvert la reprise , j'ai du mal à atteindre plus de 90° ^^


En fait tu peux considerer la reprise comme une seconde vis de richesse, mais plus précise . Si tu vois qu'avec le pointeau il n'y a pas d'effet, alors agis sur la reprise .

Tu devrais voir beaucoup plus de fumée qui sort du pot et la température chute alors spéctaculairement

P.S : n'hésite pas à vérifier la bougie et la changer si tu vois que le filement fait une triste mine ( ce qui est surement le cas ), c'est la vie de ton moteur qui est en jeu

Merci pour touts ces informations je verrais demain si cela fonctionne bien
Je vous informerai de l’évolution

Bonjour me revoilà
Donc ce matin j’effectué les conseils que vous m avez donné
Et donc voici le résulta, j'ai ouvert la reprise dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (désolé pour ce qui on une montre digitale) jusqu'à obtenir une stabilité au ralenti du moteur (fumé blanche a la sortie du résonateur donc bon signe je suppose) je n’ai pas touché a ma vis de richesse qui est très ouverte puisque elle est affleure en haut , j’ai attendu 3 minutes puis j’ai retiré le chauffe bougie pour sondé la température mais là le moteur cale température 136°c c’est mieux que 160°c mais c’est pas encore ça, donc j’essaye de redémarrer le moteur pas moyen de le redémarrer donc je change la bougie même résulta , chauffe bougie OK ,carburant OK, Moteur OK car il y a de la compression (j’utilise un rotostat ) j’ai resserre ma vis de richesse il démarre mais dès que je retire mon chauffe bougie le moteur cale ??? Au bout 1h30 à essayer j’ai arrêter avant de casser mon moteur.

retirer le chauffe bougie, puis calage = bougie HS

ton thermo infrarouge est-il bien calibré ? ( topic là dessus ... )

un calage pendant le rodage est normale vu que tu doit tourner plus gras pour preserver le moteur et pour compenser l'echauffement dû aux frottements des pieces neuves( cylindre /piston ). ta bougie ne peut pas tennir la température avec la quantité de carburant absorbée durant le rodage donc c'est normale que ca cale . tu garde simplement ton chauffe bougie en place

pour Phil-29 ,J’ai vérifié La bougie, nickel pas de problème a ce niveau, d’ailleurs j’ai remis une bougie neuf. pour gg0034 ,Comment cela si ma sonde est bien calibrée ?

Salut

je n’ai pas touché a ma vis de richesse qui est très ouverte puisque elle est affleure en haut

Chez moi j'appele un reglage gras quand le pointeau est quasiment sorti de son horifice donc tu as de la marge .


Sinon ce que tu peux faire c'est faire tourner le moteur au ralenti ( 5-10 secondes ) puis le degorger un peu ( donner des à-coups brefs à environ 1/4 des gaz ) , si ça va toujours pas mieux essaye de reouvrir un poil plus ton pointeau, mais quand je dis un poil c'est que tu tournes à peine la vis , et ainsi de suite ( tu dois etre encore trop sec )

Sinon veille aussi à avoir un ralenti relativement elevé durant ton rodage car le piston force plus qu'un moteur non rodé et donc le ralenti definitif ne se fera qu'apres rodage pour ses raisons ( sinon risque de calages )

une sonde infrarouge qui se "respecte " se calibre en fonction de la zone sur laquelle tu fait ta mesure . si cette zonne est reflchissante ou mat elle ne va pas rayonner de la meme maniere , d'où le calibrage . j'ai appris ça sur un topic lançé y a pas si longtemps .( tres instructif ) .

tout ça pour dire que si ta sonde n'est pas calibré comme il faut tu vas avoir des valeurs completement à coté de la plaque !

La température je la prends au niveau de la bougie
en ce qui concerne le calibrage de ma sonde j’ai fais un test comme je sais que l’eau s’évapore au alentour de 100°c j’ai fait bouillir de l’eau sur ma gazinière jusqu’ a évaporation et j’ai utilisé ma sonde résulta 98°c.

fait le test de la salive, c est plus sur qu'une sonde.

Ok, FIFI01300, je ni manquerai pas la prochaine fois j’avais oublié cette astuce c'est l’habitude utilise une sonde
Merci

Je vais ressayer samedi avec le test de la salive et en utilisant la méthode de mystic83
Mais un jour il faudra que j’arrive à retirer le chauffe bougie .mais combien de pleins faut ‘il pour finir le rodage du STS 30.? Déjà 6 pleins

y a un detail qui me chiffonne, a tu essayer de monter le ralenti sur le carbu ? si non fait le, et c'est pareil, vu que tu va le reregler apres, monte le assez haut pour, justement , ne pas caler.

ok FIFI01300 je vais tester cela , es’ que tu sait combien de pleins faut ‘il pour finir le rodage du STS 30.? car le moteur a déjà avaler 6 pleins. merci

le symbole pour le rodage est d'un litre passé un litre ton moteur va vraiment commencer a se liberer et durant ton 1er litre tu commence a le resserer petit a petit tout en controlant la temperature