MaximumMT

slt a tous, la règle dans le forum et de se présenter lorsque l'on est nouveau, donc pour moi c'est fait,
mais je ne vous aient pas présenter mon petit joujou, donc le moment et venu

c'est un MTA que j'ai acheter d'occasion equiper pour le trial, environ 6 litres d'apres la personne(jlux, sur le forum) une fois reçu, je l'ai mis a nu pour tous nettoyer et prendre connaissance de la bête (j'avais une rx10 t2m avant)
au fil du démontage j'ai rencontrer des soucis:
châssis plier , 2 amortisseur dont la tige n'étais plus fixer , et plein de vis foiré
un cardan de roue voiler,,et des broutilles
bref , il y avait du boulot
le tous reparer par mes soins, et sans vraiment de soucis,j'ai pu faire un remontage de l'ensemble pour prendre la route des champs,
voici quelque photo de la casse:




mais bon, c'est resolu:
place au reste maintenant:
presentation de mon MTA4
une vue de l'ensemble


une vue des roues GRP ( gandini racing production)

le moteur (sabattini sh28)

les ammortos (integy)il parait que c'est pas top, mais j'en suis tres satisfait montage avec avec ressort cuivre et rouge

plaque alu , pour proteger la boite

bras superieur et inferieur alu

et voici la carrosserie en position demarrage (vous reconnaitrez le general bien sur!!!


et le derniere serie:





et voila c'est terminer pour le moment

Sympa avec cette carro!
Tes impressions générales sur le moteur, les ammortos etc...
Dès que tu as une vidéo tu nous en fais profiter?

patrick34 a écrit :Sympa avec cette carro!
Tes impressions générales sur le moteur, les ammortos etc...
Dès que tu as une vidéo tu nous en fais profiter?

merci, pour l'instant les impression ,j'en ai pas trop je fais des reglage moteur
si tu prefere, j'ai pas pu me defouler vraiment encore,mais des que je peut je partage tous ca

ps: je debute completement dans le mt avant je rouler avec une piste

Tu verras on peut faire beaucoup de choses avec un MTA même involontairement...

Salut !

Simpa ce MTA4 malgré les amorto qui ont une mauvaise réputation

Sinon pour tes roues et pneus GRP j'ai les même et par contre là pour rouler dans l'herbe c'est vraiment que pour le fun car il patine tout le temps, sérieux j'ai trop l'impression que je l'aboure mon jardin plus que d'avancer

Pour comparer avec mes Bog Joe série a fond en mettant le pied devant le Moteur force et là je creuse un terrier

Sinon tu n'en sera pas déçu (des Roues et du MTA )

A+

Romain

J'aime bien la carroserie. Vraiment beau ce mta

AzO a écrit :J'aime bien la carroserie. Vraiment beau ce mta

merci a toi ca fait plaisir

oh mon salo la tronche du chassis!!!!!!!!!!!!! y a pas du foutage de gueule là?


j'aime bien ton MTA, surtout la carro


vite une video voir ce qu'il y a dans le ventre du zinc

sensiseed84 a écrit :oh mon salo la tronche du chassis!!!!!!!!!!!!! y a pas du foutage de gueule là?


j'aime bien ton MTA, surtout la carro


vite une video voir ce qu'il y a dans le ventre du zinc

oui, si tu parle du chassis plier, je precise que le gars ma dit, qu'il etait entretenu et en parfait etat de marche
il a fait quelque tour dans son jardin avec
il devait etre beurer ce jour la
mais bon j'ai tous redresser, il est comme neuf

alors voila , après avoir réparer, nettoyer remonter et bichonner mon mta4
je passe au réglage moteur,
je fais donc une petite sortie, je démarre je laisse chauffer un peut, je commence a rouler (100 mètre ) environ tranquillement , est voila ce qui ce passe :
moteur qui coupe d'un coup et voiture qui s'arrête,
je vous met les degats:






voila ,donc sniff,sniff,et re sniff

donc voila ,la chemise pliée a l'interieur (la bielle casser c'est mis sur le coté et a pousser la chemise)
le piston en deux
et un mta4 que j'ai depuis 1 mois et demi, rouler 5 minutes et que des problemes
aller j'en remet un petit: snff

réellement je suis completement desesperer, avoir un si belle engin ,et na pas pouvoir s'en servir

Wouahou pas cool ça!
Mais je te rassure tes problèmes sont dû a la façon qu'a mené le mta avant toi!
Le mien que j'ai eu neuf, a 25L aujourdhui et tourne comme une horloge!
Trouve toi un moteur neuf sur E-bay ou en boutique le SH 28 d'origine va bien sinon tu as le SH pro ou encore le LRP spec3!

patrick34 a écrit :Wouahou pas cool ça!
Mais je te rassure tes problèmes sont dû a la façon qu'a mené le mta avant toi!
Le mien que j'ai eu neuf, a 25L aujourdhui et tourne comme une horloge!
Trouve toi un moteur neuf sur E-bay ou en boutique le SH 28 d'origine va bien sinon tu as le SH pro ou encore le LRP spec3!

slt, neuf je veut bien , mais j'ai plus sous,sniff
donc je recherche de l'ocas, pour 100 euro

moi j'ai eu le moteur d'origine neuf pour 69 euros fdpi sur ebay !!!

un sh 28 ou autre moteur chinois tu peux les avoir pour 100€ neuf sur ebay

Ou même le SH28 peut être pour moins de 100€ !

Romain

oui, merci c'est gentil les gars , mais je vais essayer de me trouver un moteur d'ocas genre picco ou lrp un truck dans le genre

ca a du commencé tot le sérrage...car il a du tourné un moment comme ca le moteur pour réussir a limer le segment de lubrifiquation!!!

Kake007 a écrit :

ca a du commencé tot le sérrage...car il a du tourné un moment comme ca le moteur pour réussir a limer le segment de lubrifiquation!!!

je pense, qu'il avait deja un coup dans sa tronche quand je l'ai acheter

Je suis d'accord aussi il était bien malade le pauvre!

Je pense que le mec roulé supe sec Na?