MaximumMT

salut ,voila je possede un LST et je me disais que je bloquerais bien "un" diff histoire de passer un peu mieux en trial,mais par-contre:
comment faite vous (existe-t-il des pieces prevu pour le LST a cet effet )
quel diff bloquer plus que l'autre,avant ou arriere
peux-t-on toujours le rouler sur des terrain accrocheur
les cardans ne ramasse pas trop
merci
PS:pour infos,j'ai deja de la 50 000 dans le diff avant et 10 000 a l'arriere.

bloquer a la pate a fix sa marche bien

mais apres c'est vraiment just for trial parce que des que tu vas accelerer tu vas flinger toute ta transmission et en + sa sera un peu incontrolable