MaximumMT

Bonjours
j'ai un savage .
je viens de changer mon servo de direction pour un plus puissant ....génial mes roue tourne a l'arrêt
Mais je ne connais pas la méthode pour régler le sauve servo au mieux ....
il y a t il une astuce pour savoir que le sauve servo et bien , qu'il ne ferrat pas manger le servo directement ....?

Oui il y a une technique, d'abord la pratique :

Plus tu sert plus le ressort sera comprimé moins ce dernier protégera ton servo

Plus tu dessert plus le ressort détendue et ton servo sera mieu protégé

Après c'est une question de fillig .....

Romain

merci ....
mais je sais le régler
c'est le niveau de dureter que je voudrait obtenir par raport a la force de mon servo ...
il va de soit qu'un Servo Hitec HS-945 MG et plus puissant que celui qui était dessus avant donc la je demande si il y a une méthode pour régler sont sauve servo de façon optimal ...?

Non , c'est du filling....

On me l'a dit au début aussi puis je l'ai réglé comme je penssé en plus moi c'est un HS 5955TG puis il tient tjs

Romain

et puis c'est aussi en fonction des pignons de ton servo si ils sont en plastique=sauve servo plutot souple mais vu que tu as un servo"MG" =Metal Gear (ca veut dire que tes pignons sont en métal ^^ *) donc tu peut mettre le sauve servo un peut plus dur!!!







*je sais, je sais, je suis tres fort en Anglais !!!

metal gear ...c'est solide .......MDR
merci je vais donc suivre vos conseilles et faire cela au fealling ...
j'espère que cela ne sera pas néfaste a mon savage
Merci encore .

c feeling!!! MDR