MaximumMT

Salut a tous,

j'ai besoin de me faire eclaicire un peu sur ce sujet,
Cette apres midi j'ai rouler au rc 94,et mon moteur est tres bizarre,je gallere comme un dingue pour le demarer et a la perçeuse en plus! elle est bien charger vous inquieter pas,mon chauffe bougie aussi car il a servis a d'autre.Et lorsque j'arrive a le faire demarrer,il tien un demis plein puis calle,ensuite quand je réessaie de le faire demarer de suite,sa fait comme si il n'y avait pas de compression...j'attend 10 min et ensuite la meme galere pour le demarer....

je precise aussi que mon moteur est a 70°

réglé trop gras

edit : peut être une prise d'air quelquepart

PS : tu peux galérer à démarrer avec la perceuse si elle tourne pas à la bonne vitesse

oui mais ya deux semaine de cela et meme bien avant,un coup de perçeuse et sa demarre,c'est seulement aujourd'hui que plus rien...

apres qu'il soit trop gras,je suis a 2 tours 1/2 et sa fume bien tout en prenant ses tours vue que la seconde passe tres bien,

je pense plutot que c'est effecitivement une prise d'air,mais alors d'ou???
sa faut que je cherche,j'ai aussi pu remarquer que parfois,il a des fuites d'essence au niveau du volant moteur,alors je me suis dit que le roulement du vilo avais un problemes,mais apres avoir demonter je ne voyais pas d'usure rien. Donc je commence a me poser des questions,le moteur a 5L.

tu as essayé en changeant de bougie ???

sinon regarde ta durite aussi... ca peut venir de la, une durite fissuré et op prise d'aire et prise de tete ...

The Dude a écrit :tu as essayé en changeant de bougie ???

oui,j'ai changer pour une indice n°6,mais pas de changement,
pour la durite je verifie dans la soirer,je vais meme changer au moin je suis sur qu'il n'y a pas de trou ou autre.

pour la fuite, tu souffles a la presu et tu bouche à l'autre bout de la 2eme durite, comme ça tu sais si tu as une prise d'air au niveau du réservoir ou durite..


C'est souvent qu'ily a un peu d'huile qui suinte de l'avant, c'est pas l'idéal, menfin c'est pas extremement alarmant non plus

peut etre chemise piston HS non ?

oula c'est radical,

mais il ne demarerai pas du tout si c'etait le cas,et il marche encore bien,jusqu'a ce qu'il calle.

si il demarrerait.. mais une fois chaud pouf.. plus de compression, du a la dilatation

ouai effectivement sa peut ressembler a sa...

5l

bon,je prevois une commande...sts 28.

moi qui voulais un buggy 1/8

bon, effectivement le moteur est Hs,

je vais certainement le remplacer par un hpi 4.6,
comme il a l'air de s'adapter...

5l et deja raide....bah dis donc.

demonte si tu vois que les reglages ne changent rien, au moins tu seras sûre de toi.

pour le hpi, tu risque d'etre decu du systeme de demarrage pas aussi fiable que l'origine du MTA.

ok merci du conseil,et que penser vous d'un tm 728

prend un os 30 prepa recab :p ^^

tu me le donne les sous pas de soucis

Prend un OS 30 simple ..... ?

Romain

je te jure que je suis a sec... j'ai a peine 100€ pour acheter le moteur

Pour pas tres chere tu as le SH pro mon frangin la je peux te dire que sa avionne sec!
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