MaximumMT

slt

comme j'en ai rat le bol du carbu du picco .26 small block, j'aimerais en changer par un autre

le probleme c'est que je ne sais pas lequel, ni ou l'acheter
ça sera super sympas si vous pouviez me conseiller sur tel ou tel carbu, et me donner un lien ou c'est dispo

pour info je change de carbu car le mien semble avoir un defaut de fabrication, des que le moteur chauffe il ne souvre plus, ou reste coincé gaz a fond... embettant qd meme
j'ai eu beau le demonter, verifier si rien etait coincé et empechait son ouverture, rien y fait
et je precise que j'ai eu ce probleme des le debut, meme lors du rodage

mici de vos reponses

Euh...je ne sais pas du tout si il y en a d'autres...ptet un défaut de fabrication, rachete en un neuf.

Même problème sur mon picco 26 mais pas la serie maxx.
C'est apparu au bout de 5 litres

REpère le diamètre de la parti qui va dans le carter et vois les model de dispo

j'en ai trouvé un sur ebay, un carburateur de .26 max
j'espere que c'est un defaut de fabrication, pour plus avoir ce probleme avec le neuf
pourtant c'est pas bien comliqué la fixation sur le moteur, je me suis pas tromper a ce niveau la !

sk8erman a écrit :j'en ai trouvé un sur ebay, un carburateur de .26 max
j'espere que c'est un defaut de fabrication, pour plus avoir ce probleme avec le neuf
pourtant c'est pas bien comliqué la fixation sur le moteur, je me suis pas tromper a ce niveau la !

Nan pardon je me suis mal exprimé, désolé.

Je voulais dire, repère le diamètre de la parti du carbu qui rentre dans le carter moteur, pour trouver un autre carbu qui correspond.

oui j'ai compri tkt pas
moi je dis que je ne pense pas mettre tromper ds la fixation du carbu, donc surment defaut de fabrication

voila j'ai repris un carbu de picco .26 neuf

si j'ai le meme probleme, me tire une balle

sk8erman a écrit :voila j'ai repris un carbu de picco .26 neuf

si j'ai le meme probleme, me tire une balle

Tien nous au courant

j'ai bien peur d'avoir le meme probleme, tout le monde dit que le carbu du picco n'est pas terrible... bon d'accord le mien reste coincé, mais qd mm

pour vous prouver a quel point y'a un defaut de carbu j'ai cassé net mon palonnier en plein run hier, telement ça force la dedans mince alors

vous avez une idée si je vais recevoir le carbu avec les reglages d'usine ou non ?

mieu vaut que je calque les reglages de mon ancien carbu vers le nouveau, ou que je recommence les reglages du nouveau carbu directement sur le moulin ?

merci

non tu ne le recevra pas réglé, mais essaye d'enlever un pe de matière si il coince mais pas trop !!! du papier de verre 3000 ou 3500 minimum ! et de bien le huiler

heu je vais attendre l'avi d'autre personne

euh tout compte fait je pense que le papier de verre ce n'est pas une bonne idée par contre je ne pense pas que tu le recevra réglé

clem's 94 a écrit : par contre je ne pense pas que tu le recevra réglé

oui c'est ce que je pensais aussi, mais qd meme j'espere

lu
j'ai reçu mon carbu
en une semaine
j'aimerais si possible que ceux qui ont un picco .26 max sur leur revo me fasse une tite tof du montage de leur carbu, l'angle par rapport au carter en fait

merci bcp

Si ça fonctionne toujours pas, il me semble qu'on peut y monter des carbus du S-25 !

A confirmer...

Sinon pour ton histoire d'angle de carbu, le plus simple c'est que tu testes toi même... tu le poses sans le visser, et une fois que tu as trouver le bon angle avec lequel ton carbu s'ouvre en entier, tu sers la vis !

deja fais des 10aines de fois avec l'ancien carbu, mais rien y fait...
donc sur ce coup la je voulais etre sur

Ta de la chance saloooo

Moi j'attend comme un con chier, j'espere il fonctionnera nikel

slt

voila j'ai fais quelques essais en statique et plus aucun probleme
c'etait donc bien un defaut de fabrication, car j'ai refais le meme montage et le carbu s'ouvre tout facilement sans accros

dsl je vais pas me tirer une balle finalement