MaximumMT

bonjours a force de m'éforcer a trouvé une solution pour que mon mt freine a peut près bien (ou plutot nikel )
je reviens vert vous : j'ai tout essayé serer a max mes plaquette ,tout frotter avec du papier de vers grossier et plein d'autre chose mais rien a faire il ne ve pas mais je n'ai non plus pas les moyen pour un srvo plus coupleux alors si vous avez une idée je suis preneur!!!


a+ jannot


ps:j'ai une disque option carbone

t'as mis le ptit bout de durite à la place du ressort ?

t'as vérifié tes trims ?

et le disque carbone sa sert à rien autant prendre le option thunder tiger, il freine super, et ya que ça de vrai

+1 pour le frein carbonne j'en ai eu un et il s'use trés vite!
Pour les reste pareil que Beltzer!
Mais un servo un peu plus coupleu ça aide!

mais le bout de durite je l'ai mis mais pour le servo j'ai deja dit j'ai pas les moyen mais on ma dit que si je collerait un bout de papier ponse sur les plaquette sa pourrait allé vrai ou pas et pour le disque je pourrait avoir les prix svp!!??



a+ jannot

Disque de frein Carbone MTA-4 Newera
12,90€

si j ais bien tous compris ses sa que tu cherche
tu rajoute 6€ de port

ses le lien

et pour le servos sur con rad (desol pour l l'orthographe) il fait 9€ vas voir

http://www.promodelisme.com/index.php?c ... 5127cca362

je ne vois pas qu'est ce que sait l option thunder tiger... quelqu un pourai me la montrer et me dire ou la commander ?

lionpris a écrit :Disque de frein Carbone MTA-4 Newera
12,90€

si j ais bien tous compris ses sa que tu cherche
tu rajoute 6€ de port

ses le lien

et pour le servos sur con rad (desol pour l l'orthographe) il fait 9€ vas voir

http://www.promodelisme.com/index.php?c ... 5127cca362

Il cherche l'option TH , du disque, moi je l'ai acheté chez rcxshop et je peux vous dire que c'est de la bombe !!!

Je trouve plus le lien il y a 3 jours j'en avait vu sur ebay et c'est là que je l'ai acheté moi (mais il y a plus de 6 mois )

DsL

Romain

ben merci pour les réponse je vais éssaiyer de remonter chez mon revendeur pour achter le disque option alors si j'ai bien conpris c'est celui la mieu et pourrait on avoir les prix svp


a+ jannot

il me semble que le option coûte 11.60€.

Sinon tu peux te fabriquer un double frein a disque en te fabriquant une autre plaquette en alu ou en inox et en achetant ou en réalisant 2 disques de frein d'une épaisseur moins importante que ceux d'origine !

heuu le disque carbone va trés bien normalement il faut juste le déglacé avec un ptit coup de ponce .

j'avais le disque bi matiere option sur mon MTA et effectivement ca freiné impec , mais il n'a rien a envié au disque carbone ! notre ami " the dude " a un carbone sur son MTA et RAS ....il arréte sans prob la cavalerie !

t'es sur que ta tringlerie est bien réglé ? franchement je suis surpris que ca freine mal avec ce disque ( et la came que la tringle tire , tu l'as bien sortie au max ? )

Perso :
durite sur ressort
+ décrantage du servo (un poil plus de couple)
+ rallonge de la tirette (idem que pour le décrantage du servo)
= salto sur MTA d'origine, pour un cout minimum

ha si, j'ai aussi retourné mes plaquette car elles seraient le disque avec le coté lisse, j'ai donc mis le coté brut sur le disque

salut

je confirme que le disque carbone freine niquel
mais je precise que j'ai le servo de direction d'origine au gaz/frein (ou plutot j'avais... il vient de lacher hier ... du coup je vais monter un futaba a la place )

ué mais moi sa ne va pas alors ...on ma donné un truk c'est de mettre du papie ponce sur les plaquette alors a faire ou a ne pas faire???



a+ jannot

Je ne suis pas sur que ca freine mieux , mais je suis certain que ton disque va ce bouffé a vitesse grand V

alors pas bon plutoto disque option????


a+ jannot

Pour ma part, avec servo d'origine et disque carbone, j'ai changé le petit ressort par un bout de durite, j'ai règlé ma tringlerie et l'écartement disque/plaquette, j'ai poncé mes plaquettes et "déglassé" le disque, j'ai fais des rainures tout autour du disque...ben ça freine vraiment bien.
J'en suis pas à faire des saltos mais ça freine nettement mieux qu'à l'origine

achete un servo de 6.5kg genre s3010 (24€) et ca freinera deja mieu

Je ne connais pas par coeur le MTA mais est-ce que la tringlerie tire bien droit?
Car quelque fois c'est juste ça.

Exemple sur mon supermaxx: servo de 11kg double frein réputé pour bien bloquer, je ne freinais rien du tout. Ensuite nous avons tordu la came pour que la tige tire droit et 1er freinage front flip.

KiKiMaX a écrit :Je ne connais pas par coeur le MTA mais est-ce que la tringlerie tire bien droit?
Car quelque fois c'est juste ça.

Exemple sur mon supermaxx: servo de 11kg double frein réputé pour bien bloquer, je ne freinais rien du tout. Ensuite nous avons tordu la came pour que la tige tire droit et 1er freinage front flip.

sans oublier le nétoyage au nétoyant frein automobile

alor plutot changer le servo et le disque non???


a+ jannot