MaximumMT

Yop !


voilà, recherchant quelques matériaux de contruction pour chassis platine ... enfin les trucs de base


Ce qui est bien c'est le carbone, mais c'est 50€ en 2mm d'épaiss pour 15*35

Alors que le duralumin en 2mm, c'est 10€en 50*25


bref 7 ou 8 fois moins cher !

Bon bien sur c'est pas aussi beau, ni aussi léger, mais est-ce que quelqu'un s'est déjà servi de ce métal ??

Il se travaille bien ? + ou - dur que le carbone ? Alu ? Légèreté ?


voici ma source : http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=7554

je dois passer au mag dans quelques jours, donc ce sera uniquement ce que je trouverai sur ce site.


voilà, j'attends vos expérience ! Merciiiiiii

salut
le duralium est très solide
pour ce qui est du poids,je n'en sais rien
demande à mic,je crois qu'il a déjà travaillé cette matiere

PS:le carbone de topmodel est de très bonne qualité,parfait pour les chassis comme les petites pieces

salut, pour le carbon c'est un peu moin cher ici >http://cgi.ebay.fr/CFK-Platte-2-0-mm-35 ... dZViewItem
Sinon le dural tu peu y aller sa s'usine tres bien.

Quelques petits renseignement de plus sur le dural ICI

merci donc ce serait plus dur et plus léger que l'alu ??

Le problème c'est que le dural fait partie de la famille des aluminiums

Donc qu'entend par alu !!! le bon vieux AU4G qui est maintenant le EN-AW 2017 ???

Beltzer a écrit :merci donc ce serait plus dur et plus léger que l'alu ??

ben c'est de l'alu ...
donc l'alu est aussi lèger que l'alu ....

Le Dural est un alliage d'aluminium (comme tous les autres aluminium sur le marché) qui a des caractéristiques mécaniques supérieures à l'AG3 qui est l'alu de base qu'on trouve partout.

AG3 : très bonne conductivité thermique, assez bonne usinabilité,très bonne soudabilité, mise en forme excellente (pliage, emboutissage). propriétés mécaniques : 190MPa<R<240 , Re > /= 80 MPa
densité : 2.70g/cm3

AU4G (aussi appelé DURAL ou 2017): très bonne conductivité thermique, bonne usinabilité, très mauvaise soudabilité, très mauvaise mise en forme (pliage).
propriétés mécaniques : R> 400 MPa , Re >250MPa
densité : 2.80g/cm3

7075 (Fortal) : Bonne usinabilité, très bonnes caractéristiques mécaniques, mise en forme très mauvaise (impossible), soudabilité très mauvaise.
Propriétés mécaniques : R >540 MPa Re > 480 MPa
densité : 2.80g/cm3

R : Limite à la rupture
Re : Limite élastique

en fait jy connais rien en matériaux, c'est ça le truc


j'entends par alu l'alu style 6061 ou 7075, celui dans lequel sont fait les chassis


si c'était de ce genre comme qualité, ça m'irait bien

Ok merci beaucoup mic !

bon jverrai sur place dans le mag je crois ^^, quand je pourrai tester à la main ce que cela donne

Bonsoir,

y aurait-il une adresse pour se procurer du 7075?

Et à quel prix?

merci @+

nop ! Je connaissais que cette adresse


J'y suis allé pour acheter ma plaque, que j'ai finalement préférée au carbone, bah je peux vous dire c'est du solide !

Franchement absolument rien à voir avec de l'alu casto ou autre !!!

Il est très dur, enfin pour moi, pour mon proto, j'ai scié et percé ma plaque et aussi le chassis option du mta. Pour dire, j'ai trouvé la plaque autant si ce n'est + dur que l'alu du chassis.

Enfin bref, c'est pas le must, mais c'est solide (PS : je crois qu'il est traité leur alu)

bonjour, j'ai des chute ou des plaque d'alu chez moi car je fais de lusinage.me contacter par MP si vous rechercher quelque chose .
antho

Salut,

chez weber france il vende de l'alu mais parmis les alus qu'il propose je ne trouve pas le 7075, Donc lequel prendre pour redécouper un châssis pour mon TT/8?

voici le lien: http://www.weber-france.com/2007/Archiv ... MINIUM.htm

Merci @+