MaximumMT

Salut tout le monde,

Aprés avoir rouler quasiment 8 litres avec mon truggy, je peux tirer un petit bilan

J'ai n'ai eu que seulement deux casses :

-Une jante de fusillé au nivaut de l'éxa aprés seulement 2 litres
-Le sèrvo de gaz qui a rendu l'ame le même jour (a cause d'une grosse erreur de ma part...................j'ai oublié de monter les cales entre le servo et la platine radio, ce qui implique que le servo touchait le chassi )


Mais ensuite ce n'est que du bonheur

-Le picco (P7-R evo 2) fonctionne a merveille (apres le remplacement de l'embrayage d'origine qui n'a tenu que 2 litres, pour un slitta)

-Le chassi est trés stable et n'a pas besoin d'etre modifié au nivaut de l'hydrolique des diff et des amortos...................
J'ai simplement travaillé sur la géométrie des trains roulants et C'EST TOUT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-J'ai remplacé l'ailleron d'origine pour un proline........................seulement pour le look

-J'ai aussi essayé diférents pneus :
Proline Bow tie
Proline Badland (mtr)
GRP cubic
Ma préférence va vers les GRP.................... mais de peu par rapport au badland

En clair pour tourner avec pas mal de truggy dans la team ouf44 (X1, hyper st, xt8, hellfire, nitrage) je peut dire que le Losi est une exellente machine

Même si l'on peut trouver qu'il y a trop de plastiques ....................................et bien moi je ne m'en plain pas !!!!!!! Car ils sont de trés bonne facture

Et voila pour finir quelques photos


Shot with DMC-FZ50 at 2007-07-28


Shot with DMC-FZ50 at 2007-07-28


Shot with DMC-FZ50 at 2007-07-28


Shot with DMC-FZ50 at 2007-07-28

Le 8ight-t en action








Et quand on ne le métrise pas ..........................................................on court


Shot with DMC-FZ50 at 2007-07-28

Tout ca pour dire que j'en suis trés satisfait................................mais que tout les "vrais truggy" du marché se valent en thèrme de performance


La différence peut se faire dans le pilotage ..............................et je ne demande qu'a m'améliorer


@+++Cyril

Enfin voila ma petite expérience

Oui il y en a un peu au nivaut de la direction , mais je me sui aussi rendu compte que ce n'ai pas la seule machine concèrné par ce problème.......................................et surtout que ce n'est vraiment pas pénalisant

PS : Je sui désolé de ne pas t'avoir répondu (sur le post de présentation de ma voiture)
Est-ce toujours d'actualité

@+++Cyril

belle machine
sa doit etre plaisant de rouler avec
bye

cyril pas mal ton 8-eight

serai tu me dire le poids qu'il fait comme sur la 1ère photo?
merci

dridri73 a écrit :serai tu me dire le poids qu'il fait comme sur la 1ère photo?
merci

Sa sent la convertion Brushless

non!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut,

en fin de compte, il a l'air pas mal le 8eight, méme trés bien , moi qui le trouvait trop plastique

fait 3 fois que je regarde ton poste, le mbx5t était dans ma lignée, mais maintenant : mbx5t vs 8eight

dridri73 a écrit :serai tu me dire le poids qu'il fait comme sur la 1ère photo?
merci

je pourais te dire ca lors du prochain néttoyage (soit certainement dimanche prochain)

@+++Cyril

hugo a écrit :salut,

en fin de compte, il a l'air pas mal le 8eight, méme trés bien , moi qui le trouvait trop plastique

fait 3 fois que je regarde ton poste, le mbx5t était dans ma lignée, mais maintenant : mbx5t vs 8eight

C'est vrais qu'il ya pas mal de plastique !!!!
Mais il est trés loins de rougir face au truggy avec qui je tourne régulièrement (Hyper st, X1 CRT pro, Hellfire SS, Nitrage, XT8)

Par contre je n'ai jamais vu rouler de MBX5 T, mais je pense quant même que le mugen rèste ......................certainement ce qu'il y a de mieu

En clair si je devais aujourd'hui le changer..................ce serait sans aucunes hésitations pour le même
Car au risque de me répéter, il n'a pas besoin d'etre modifié au nivaut de l'hydrolique pour etre performant

@+++Cyril

Salut,

J'ai completement flashé sur le 8ight - T ...

Tu l'as payé combien ?

Mercii bien

A++

Robin

il est vraiment magnifique cyril

tu viens a la mct rapide fin septembre qu'on se tire la bourre

savage3.5rtr a écrit :Salut,

J'ai completement flashé sur le 8ight - T ...

Tu l'as payé combien ?

Mercii bien

A++

Robin

je l'ai pris chez millenium a Nantes au prix de 550 euros !!!!
j'aurais certainement gagné de l'argent a le prendre a l'étrangé, mais (et c'a n'engage que moi) je préfère faire vivre nos commerçants

@+++Cyril

michael a écrit :il est vraiment magnifique cyril

tu viens a la mct rapide fin septembre qu'on se tire la bourre

Merçi

En ce qui concèrne fin septembre, je vais essayer de m'arranger et aussi de convaincre quelques gars de la team
Par contre je voudrais pas te ridiculiser..........................donc je te laisserais gagner

@+++Cyril

Je l'ai vu tourner et c'est qu'il tourne fort et c'est très fiable
Le P7 est une mervielle je trouve. Il s'accorde parfaitement au truggy

C'est vrais que si Kiki dit que c'est fiable...............................c'est que c'est vrais
Car c'est un maitre en matière de crash test

@+++Cyril

dridri73 a écrit :serai tu me dire le poids qu'il fait comme sur la 1ère photo?
merci

Désolé d'avoir été aussi long a répondre


Shot with DMC-FZ50 at 2007-08-08

Comme il est la il fait 2.090 kg, et avec la platine radio avec les deux servos + un pack d'accus tu peux rajouter 340 gr

@+++Cyril

Super ce truggy! ça me donne de plus en plus envie...

à qui appartient le revo sur la première photo?

TAXI-BOY a écrit :C'est vrais que si Kiki dit que c'est fiable...............................c'est que c'est vrais
Car c'est un maitre en matière de crash test

@+++Cyril

Vous avez pas trop vu comment je roulais le 22

Sinon je dit que c'est fiable car tout les truggy on tourné toute la journée

Gran paradiso a écrit :Super ce truggy! ça me donne de plus en plus envie...

à qui appartient le revo sur la première photo?

Le révo est a bl71
C'est un chassi de 3.3 avec le diff central et tout pleins de bonnes options !!!!
Motorisé par un 523 RB.
Je peux dire qu'il marche du feu de dieux et qu'il nous a toujours suivi (voire doubler ) avec nos truggy
Le seul "bémol" c'est que c'est moins fiable qu'un truggy
Il s'en sert un peut moins quand même car il a investi depuit peu dans un XT8 !!!!

@+++Cyril