MaximumMT

Salut

Je me suis finalement décidé à présenter mon Savage.

Je suis parti d'un Sav 25 SS et je suis arrivé à ça :



En détail, voila la liste des modifs :

• • Châssis carbone HPI
  • Plaque moteur ventilé HPI
  • Boite 3 dans carter Sav X
  • Tringlerie perso

• • Double disques HPI
  • Support moteur NOVA
  • SH 28 Prospec
  • Réso RD Logic InLine
  • Volant et cloche ventilés
  • Couronne Sav X SS
  • Carter de différentiel et différentiel av et ar Sav X SS
  • Pneu Bow Tie sur jante Velocity
  • Servo de direction Hitec HS945MG
  • Barres anti-roulis avant arrière perso

Je suis parti d'un kit provenant d'un X1CRT et d'une corde à piano de 3mm. Quelques vis et rondelles plus tard : j'obtiens ça :

• • Support aileron perso

Les flancs sont fait en alu, repris sur une plaque. Le tout tient en prenant la tour d'amortisseur en sandwich.



Le support d'aileron est taillé dans un bloc de delrin.



Je n'ai jamais vu de différence sur le comportement du Sav depuis que je l'ai mis, mais l'ensemble est plutôt costaud et c'est un super arceau !

Dans cette configuration, il faut doser l'accélerateur pour ne pas finir sur le toit à tout les coups !

A+, Piaf

PS : Je sais qu'il n'est pas tout propre, mais en ce moment j'ai pas le courage de le nettoyer dans tous les coins !

J'aime beaucoup

moi aussi surtout le chassis charbon!! mais je pense que des pneus en série 40 feraient plus jolis!!! me trompe-je ?

Très simple et superbe ... petite question as tu vu une grande différence avec et sans tes BAR ? As tu essayé plusieurs grosseurs de corde à piano ? (plus petit que du 3mm)
Merci et bravo pour ton Sav

Salut,

simpa ce petit savage avec chassis carbone , alors petit astuce pour protéger le bas des chassis carbone des projections , avec un film de protection 4X4 , cette petite astuce permet de garder un chassis toujours nikel , c'est très rapide a réaliser donc ne pas hésiter a refaire l'opération quand le film est trop marqué.

Rico


pose du film


découpe avec un Xacto


le chassis est protégé avec un look préservé

Salut à tous

Pour commencer merci de vos encouragements.

... je pense que des pneus en série 40 feraient plus jolis ...

Concernant les pneus en série 40, j'y ai pensé, mais j'ai peur de perdre en maniabilité surtout que mon servo de direction n'a pas un couple de tracteur !

... As tu essayé plusieurs grosseurs de corde à piano ? ...

Pour les barres anti-roulis je n'ai pas encore testé de diamètre plus petit mais il faut que je fasse un test en mettant une barre plus fine à l'avant histoire d'avoir un peu plus de direction !
Dans tous les cas, il est sur que le Sav prend moins de roulis que lorsque que je ne les avais pas.
Pour finir sur les BARs, je fais des sauts pas forcement gentil pour le camion (piste de BMX par exemple) et je n'ai, pour le moment, rencontré aucun problème lors des réceptions !

... protéger le bas des chassis carbone des projections ...

Effectivement, il va falloir que je protége le châssis parce que le carbone c'est joli, mais ça n'aime pas, mais alors vraiment pas du tout les projections de cailloux. Reste plus qu'à trouver du film !!

A+

sur la premiere photo on voit qu'il te manque une vis
autrement tres beau savage
A+

salut

bien sympa ton sav, il a une bonne tronche et il doit pas mal décaper

revosky a écrit :sur la premiere photo on voit qu'il te manque une vis
autrement tres beau savage
A+

alors là t'as de bon yeux car moi je ne vois rien qui manque

sur la premiere photo on voit qu'il te manque une vis

VU!!!

salut
tres beau petit savage un peu plus bas et on dirait un truggy !!

pour les serie 40 tu devrais peut etre y penser, ca donne un peu plus de look, mais c'est mon avis.

bye

Salut

En préparation à la sortie de ce soir et n'ayant pas grand chose à faire cet après midi, je me suis soudé un pack de réception en 5 éléments et je l'ai fixé sur la tour d'amortisseur avant.

Je devrais rabaisser et surtout décaler vers l'avant le CDG... Du tout bon pour limiter les whelling et pouvoir partir encore plus fort



A+

Salut,

Superbe machine

Trés bonne préparation en tout cas ! Mais ce que je trouve dommage, c'est d'avoir pris un chassis carbone standart et non LCG, qui aurait été mieux par le fait que ton centre de gravité aurait été plus bas, donc le savage tient mieux la route, et ça enléve un peu les wheelings.

Par contre ce qui m'étonne beaucoup, c'est que tu n'as rien de renforcer au niveau de la transmission alors que tu as un SH.28 ! Tu as beaucoup de chance que ça tienne, je sais pas comment tu fais !

Sinon c'est niquel ton système de BAR, j'ai fait presque pareil il y a peu de temps, avec le même kit, mais d'une façon différente car j'ai les carter de diff du 25 (en alu) et non du X, qui à l'air déjà conçu pour recevoir des BAR

Voila mon montage :





C'est presque identique, sauf que toi c'est plus pratique quand on veut changer de diamétre de corde à piano, tandis que moi c'est galère mais je peux pas faire autrement...

Un autre conseil sinon, teste ton savage avec seulement 1 amortos par roues (donc 4 au total), en mettant des ressorts assez dure, et tu veras que le comportement changera aussi ! (normalement )

Bonne bourre

Salut

C'est clair : pour le moment la transmission tient ... mais pour combien de temps !!

J'ai quand même les diffs alu du XSS et surtout, mes pneus sont petits et legers : je pense que ca aide à limiter la casse !!

Pour le chassis carbone LCG : je me suis planté lors de la commande et j'ai pris le standard . Pour le moment, il va rester comme ca, tant pis pour moi !

Il faudra que je test avec un seul amorto... A suivre !

Aller, pour le voir en action : une p'tite video filmée par Mezig jeudi dernier avec Rash et son frangin

http://www.dailymotion.com/mezig/video/4421359

A+, Piaf

Ah ouais, il envoie ton Savage

nikel ton savage

salut

Je dois dire que je suis resté su'L'Q quand je l'ai vu tourné !! il envoi pas mal en effet.

bye

Salut,

très beau ton sav, belles réalisations!

a++

très beau savage

bon ben maintenant t'as plus qu'a faire des reparations ..... car il "etait" beau ton savage

bye

bon ben maintenant t'as plus qu'a faire des reparations ..... car il "etait" beau ton savage

bye

Bonjour pourrais t'on avoir quelques explication?!?