MaximumMT

j'ai un Hyper8 moteur mach28, avant avec mon MT je tournanit au 25% et 35%

pour l'instant je roule au 35% avec mon buggy mais mon bidon est presque vide donc ..

salut,


tout ce que je sais, c'est qu'en course (ligue) , tu es autorisé jusqu'a 50% de nitro ... (il me semble bien que je ne dit pas de connerie)

donc en tt, ils utilisent un fort taux de nitro dans leur moteur ... mais la durée de vie a mon avis est ... .. .
donc faire un compromis: fort taux de nitro, mais pas abusé non plus donc si j'etais toi, je mettrais qq chose comme du 25% voir 35% comme tu as deja

a+

a zut, j'avais pas bien lu ... tu as un .28 dessus ...

Bon, bein oublis mon explication qui concerne les .21


a+

pour un buggy de compet le meilleur me semble être le labema M27 evo

le 25 reste le meilleur compromis !

perso quand je fesait de la compet
on était limité a 25% en TT1/8 sur des 21

de 25 à 35% ce sera dans cette plage que tu auras le meilleur compromis puissance/température

le mach 28 est un moulin qui a tendance à chauffer donc gaffe à pas trop descendre en nitro

gilou a écrit :perso quand je fesait de la compet
on était limité a 25% en TT1/8 sur des 21

C'était y a longtemps alors!

Aujourd'hui, il n'y a plus de limites je crois même mais le maximum utilisé est le 35%, les carburants avec plus de nitro étants très rares (et a mon avis, c'est plus très bon pour le moteur du 50€... )

Met du 25% (Labema M 19.2) ou du 30% (M27 evo, très utilisé en compétition TT) et tu sera tranquille

A+++

stan

stan a écrit :Aujourd'hui, il n'y a plus de limites je crois même mais le maximum utilisé est le 35%, les carburants avec plus de nitro étants très rares

salut

d'accord, c'est bien ça, il n'y a plus de limitte maintenant en TT ... et certains (je l'ai vu des mes yeux) mettent du 50% ...abusé a mon avis pour la durée de vie du moteur !

Donc, actarius, deconne pas avec la nitro met comme les autres t'on conseillé.

a+

PPman a écrit :et certains (je l'ai vu des mes yeux) mettent du 50% ...abusé a mon avis pour la durée de vie du moteur !

Je pense aussi que c'est abusé et surtout si c'était efficace, on verrait plus de pro rouler avec du 50% donc c'est pas efficace et en plus c'est n'éffaste pour le moteur...

je pense que je racheteri du tornado35% par ce que ca marchait bien!

en attendant de pouvoir me procurer du labema ou autre r&b 30%

Le labema est un très bon carburant car il contient de l'huile de ricin.
L' avantage est que l' huile de ricin brule à une température plus élevé que celle de synthèse. Et donc si ton moteur prends un coup de chaud une fois l' huile de synthèse brule mais pas celle de ricin...donc ton moteur est lubrifié quand même .
Voila, c'est tous ce que je sais...moi je roule avec mais bon chacun vois midi à ça porte

et je prends du 33%...

Salut, moi je tourne au 33% sur mon xb8 ec.

quel marque de carburant vous utilisez en 33% ?

j'ai entendu dire que certains norauto avait du kyosho fuel !! faut que j'en trouve un prés de chez!

moi Labema...

Labema M27Evo/ Rb Révolution....les meilleur carburant en 33%

Je tourne avec aussi. L'histoire du carburant à 50% de nitro ne me surprend pas du tout, pour les courses de bateaux en 46 ou en 65, il est très courant d'utiliser ces carburants fortement nitrés aux USA.

j'ai achter du R&B 25%, les perfs sont moins bonne qu'avec du tornado 35%, le moteur est plus stable et je croi qu'il chauffe moins mais bon je n'est pas pu vraiment comparé car les températures extérieur n'etaient pas les memes

Il est normal qu'avec du 25%, ça roule moins bien qu'avec du 35%....quelque soit la marque!!!