MaximumMT

Salut a tous,

J'ai monté sur mon lst deux servos hitec de 24 kg, le seul hic c'est que je dois changer mes palonniers a chaques virages

Une solution ?

Passer en alu mais je sais pas si ca existe, ou autre chose.

PS : ce sont les sauves servo de MTA4

Merci pour votre aide

orphee59 a écrit : le seul hic c'est que je dois changer mes palonniers a chaques virages

Tu as une utilisation trop brute je pense
Nan je rigole ou ton sauve servo est mal réglé ...hypothèse a ne pas écarter

Deux 24 k????????? maziiii nuuuudiiiidiouuuuuuu!!!!!

La seul chose que je vois c'est que tu as mal monter tes servos…car pour monter 2 servos il faut un moins un cerveau ) )…désolé…
Donc…quand tu tournes vers la droite…bin ton servos de droite doit "trop" tiré et dérégler celui de gauche…qd a celui de gauche : bin pareil…
D'ou l'obligation de régler les palons a chaque virage ( tu dois bien te faire chier pendant tes runs… ) ).

Je vois que ca…je suis pas un pros du réglage de servo ( j'ai deja du mal avec le mieux…de cerveau…) Mais regarde déjà ça…

See You

KzB™

salut,

ca se dérègle sans choc?
as tu réglé tes fins de course?

tu as monté des sauve servos de mta4, complet ou tu as mixé avec les pièces des SS d'origine?
perso sur mon lst j'ai récupéré les palonniers des SS Losi que j'ai monté sur les embases MTA avec les ressorts MTA

keven

oui les fins de courses sont reglées, et j'ai la meme config que toi pour les sauves-servos.

C'est ca qui est bizar

Tu utilise les sauve servo de MTA ou ceux d'origine?

Pour les hitec ils fout utiliser les SS de MTA4
J'ai eu le meme probleme

merci bon ben j'en recommande d'autres alors

orphee59 a écrit :merci bon ben j'en recommande d'autres alors

Salut ,
attention lors de ta commande, il faut préciser que ce sont des sauves servos avec empreinte HITEC que tu veux et non JR.

Eric

ok merci