MaximumMT

Salut à tous,

j'aimerais savoir quel moteur est plus puissant entre un Frenzy du Mini LST ou un Super 370 du RC18 MT? En gros si je met 2 super 370 sur mon mini LST va t'il ètre plus coupleux? Plus rapide qu'avec les frenzy? Et est-ce que l'ESC d'origine va tenir?

Avec mon ensemble mamba Competition X sur mon Mini LST, je précise que je ne tire pas des lignes droites sur un parking à fond, mais en utilisation normal je trouve que le moteur et l'accus (7.2v) chauffent, comparé au M18T surlequel était l'ensemble avant, j'ai gardé la couronne de 54T et le pignon de 22T est-ce un bon rapport pour le mamba?
Je voudrais prévilégier le couple plutôt que la vitesse de pointe, je voulais donc mettre un pignon plus petit mais je n'en trouve pas, pareil pour les couronnes je n'en trouve pas de plus grande, auriez vous une soluce SVP
Par avance merci de vos réponses

Merci à tous pour vos réponses

On est jamais mieux servis que par soi même

Je comptait quand même sur l'aide de certain forumeurs

encore merci

le competion X c'est le 8000kv ?
si oui c'est normal qu'il chauffe !! il est beaucoup trop petit pour le MLST et encore pire avec les 8000kv!

à+

merci ben,
oui c'est le 8000kv, j'ai vu la réponse de µ sur le post "booster un peut mon mini inferno st"

et donc s'il est trop petit pour un MIST il l'est encore plus pour le MLST

J'aimerais essayer deux moteur de rc18MT mais j'ai peur pour l'ESC d'origine Tu crois qu'il tiendra?

je verrais par la suite pour un plus gros brushless.

encore merci

NICO14 a écrit :Merci à tous pour vos réponses

On est jamais mieux servis que par soi même

Je comptait quand même sur l'aide de certain forumeurs

encore merci

t'es de mauvais poils en se moment mon Nico??
N'oublie pas qu'il y a du monde en vacances donc moins de monde sur le forum

Et si tu colle encore un trop gros moteur il va y avoir de la casse

soyann a écrit :t'es de mauvais poils en se moment mon Nico??
N'oublie pas qu'il y a du monde en vacances donc moins de monde sur le forum ...

Oui c'est vrai c'est les vacances mais ya des réponses qui ont été donné à des questions sur d'autres MLST.

Perso dans ma rubrique préféré je me fais un super plaisir de répondre à énormément de questions (auquel je peut répondre) et ça me prend beaucoup de temps, alors j'ai un peu de mal à comprendre que mes rares questions passent (très souvent) inaperçut au yeux des autres forumeurs

Enfin bon c'est comme ça

NICO14 a écrit :

soyann a écrit :t'es de mauvais poils en se moment mon Nico??
N'oublie pas qu'il y a du monde en vacances donc moins de monde sur le forum ...

Oui c'est vrai c'est les vacances mais ya des réponses qui ont été donné à des questions sur d'autres MLST.

Perso dans ma rubrique préféré je me fais un super plaisir de répondre à énormément de questions (auquel je peut répondre) et ça me prend beaucoup de temps, alors j'ai un peu de mal à comprendre que mes rares questions passent (très souvent) inaperçut au yeux des autres forumeurs

Enfin bon c'est comme ça

halallalala, c'est pour ça que je t'aime ...... quel caractère

si tu veux du couple et de la puissance et un moteur solide en brushed c'est le speed 280 race qu'il faut prendre.

ces moteur coutent 5 à 6 € et il fonctionne au mieux en 10 éléments ou 3 lipo.
Les moteurs d'origine sont des speed 300 7.2v, c'est pas puissant et ne tourne pas vite.
Si tu veux passer en brushless ce qui est beaucoup mieux alors faudrait mesurer la place disponible pour pouvoir mettre un brushless du plus grand diamètre et de la plus grande longueur possible.

t'est sur pour le speed 280 ? sa me parait peti si il dit que c'est des 370 d'origine !?

@+

Un 370 c'est un speed 300, 24mm de diamètre comme le speed 280.

a ok autant pour moi