MaximumMT

bonjour tout le monde ,

bientot 1 mois que je look les supermaxx avec leur alu UE, des machine manifique , examen fini, 2 mois et demi de vacance et un budjet qui va monter petit a petit, voila, je suis bien chaud pour me monter un supermaxx

le probléme, c'est que je suis un peu perdu et donc besoin de votre aide notamment pour choisir l'alu ( quelle marque ? )

- les cardans seront du full MIP
- la boite, un boite de 2.5 ou de 3.3 ?
- le chassis ? sachant qu'il embarquera un novarossi 528XRA ( donc bigblock )
- toute la triangulation ?
- les support d'amortos ?
- les amortos ?
- les diff ?

j'aimerais que vous m'orientez vers les piéces adaptées, j'ai un peu cherché sur le forum mais n'ai pas trouvé entière satisfaction car plusieurs marques en resortent, FLM, engineering unlimited ...

pour linstant, je récupére le max d'information, ensuite viendra les commandes, le montage.....avec photos et tout et tout
bien sur cela ne se fera pas en 2 semaines

merci pour votre aide

kiki!!!! on a besoin de toi!!!!!!! pour la boite, prend la 3.3, evc un slipper acier et kit foc.

apres je connais pas les refs UE, donc je vais avoir du mal a te renseigner, mais tu fais un bon choix!!

de toute façon un supermaxx c'est OBLIGATOIREMENT un Unlimited Engineering

si c'est une autre marque, FLM ou autre, c'est pas un supermaxx

raaa , sacrilège de mettre du FLM sur un supermaxx

Un supermaxx pour moi c est :

-VBS ue
-le kit de suspension (triangles, fusées , amortos , ties rod )
-le chassi ( je ne sais pas s'il est encore produit )
-les diff 6 spiders ( ou 8 )
-les cardan 6 mm

Maintenant , un supermaxx au complet c est trèèèès rare ! Deja avoir 2 trains de T maxx entierrement en pièces UE , c est bien !
Perso , j avais regarder pour un supermaxx électrique , mais malheureusement , les pièces sont très dure à trouver et elles partent a des prix plus trop raisonnable ....

Kikimaxx t'en dira plus que moi , c est le spécialiste !

++

ok, FLM j'enléve

mais pour les piéces UE, on reste sur Unlimited Engineering ?

hugo a écrit :ok, FLM j'enléve

mais pour les piéces UE, on reste sur Unlimited Engineering ?

Je crois qye tu as tout dit...UE sont les initiales de Unlimited Engineering ...

Salut

Un SM=SuperMaxx c'est full unlimited enginering (UE)

-Chassis UE: dur à trouver car il n'est plus fabriqué. On en trouve d'occas
-Cellules (bulkhead) Great Assembly en alu 7075 T6 ou VBS UE
-Kit suspension EXT , Racer X ou Widetrac
-Amortos UE
-Diff UE 6 spyder ou 8 spyder
-Cardans UE 6mm ou 8 mm en acier ou titane
-Boite:
- en boite 2.5: Si tu trouve et si tu as les moyen prends du OTB+ FOC super 6 UE + slipper strobe
- en boite 3.3: d'après certains ça tien d'origine ou sinon full Robinson
-Sauve servo UE très dur a trouver et très recherché

Voilà un Super Maxx
PS: le mien
chassis UE, VBS skid titane, kit EXT, sauve servo UE, 8 amortos UE, diff 6 spyder UE, cardans 6mm en acier UE,boite OTB+ FOC super 6 UE


Si tu veux autre qu'un supermaxx demande je connais pas trop mal je pense

manu j'ai merdé

j'entendais par la, pour se monter un supermaxx, c'est du full Unlimited Engineering comme la dit tarta ?

je vien d'aller faire un tour sur leur site, sa fait dresser les cheveux , 300$ l'ensemble diff 8 spyders + skid + bulkheads + tour amortos, mais comme on dit, quand on aime on ne compte pas

ouai kikimax, vien m'aider sur mon choix de piéces, car sur leur site il y en a tellement et les prix varient vite aussi

Smurfie avait mis le sien en vente sur Ebay il y a peu, et il ne s'est pas vendu.

Contacte le, connaissant le garçon, son SM doit être très bien pensé en équipé au poil.

supermax = full UE, si pas full UE c'est pas supermax

un complet coûte dans les 1500€ (sans moteur, radio, roues, ect)

ca fait cher le tas d'alu et aux vues des performances

Vi mais , c est indestructible
Y faut voir ce que kiki lui met dans la geule à son SM ..... je vois pas comment on peux faire mieux niveau soliditer .
Après , faut c est vrai que niveau perf il ne faut pas espérer des miracles en TT .... mais c est pas fais pour ca!

C est fais pour envoyer du saut , du saut et encore du saut !

ques que vous avez contre le FLM ya un soucis.......

j'ai rien contre, j'en ai!!

mais la on parle SM de chez UE

Nicomaxx a écrit :Vi mais , c est indestructible
Y faut voir ce que kiki lui met dans la geule à son SM ..... je vois pas comment on peux faire mieux niveau soliditer .
Après , faut c est vrai que niveau perf il ne faut pas espérer des miracles en TT .... mais c est pas fais pour ca!

C est fais pour envoyer du saut , du saut et encore du saut !

oui je sais bien et c'est pas indestructible, détrompe toi, c'est extremement solide mais pas indestructible

ceci dit je fais aussi bien avec mon truggy, voir bien mieux, autant en saut que sur piste

dridri73 a écrit :ques que vous avez contre le FLM ya un soucis.......

ba FLM c'est mou, un arbre à haute vitesse et tout tordu ton tas d'alu...

j'ai du mal a y croire quand meme.... au niveau du bash le truggy c'est pas top!!

et cho un peu les backs avec un diff centrales non?

ba viend tourner avec moi et tu veras, t'en voudras plus de ton FLM

et le flm appart les triangles ca casse mais ca tors pas tellement soit ca tien soit ca casse!!

alé alé bientot flm c'est de la merd....
ca tien très bien je trouve après c'est sur faut des bonne reception!

vi , c est vrai rien n est indestructible
Mais à vrai dire je serais inccapable de dire qu est ce qui serait le meilleur niveau soliditer entre le truggy et un SM
C est pas les même machine , pas les mêmes conseption , pas les même matériaux ( quoi que , certain truggy on de l alu 7075t6) , ni les mêmes type de fabrication , pas le même poid , pas le même type d architecture et surtous c est pas la même utilisation !

Un truggy à une répartition des masses casi parfaite , le SM dans ce domaine est à la rue !
Mais par contre j ai quand même des doutes sur la soliditer des plastiques , voir du carbonne contre du titane et de l'alu 7075 t6 tailler dans la masse !
Y a pas de fioriture sur un SM , c est du brute !
Le truggy à certe l'avantage d'avoir un designe très cherché et je pense que l ensemble doit etre deja , du haut niveau .
Mais il en reste que le cahier des charges n'est pas le même ....

enfin rien ne remplacera une confrontation sur le terrain !

++