MaximumMT

bonjour ma boite a 1 litre et vous savez pour reglé la 2° il y a un troue on peut mettre du 3 en 1 par le trouve pour tout huilé sans avoir a l'ouvrir

ca ne sert à rien, les pignons n'ont pas besoin d'etre graissé

Mais sa ne peut pas fair de mal

tu peux mettre un peu de graisse de contact oui mais pas d'huile qui va coller toutes les saloperies

oui mais on peut par le ptit troue ou faut l'ouvrir??

le mieux c'est d'ouvir bien sur

MTA4S28 a écrit :Mais sa ne peut pas fair de mal

Si il n'y en a pas d'origine c'est surement pour une raison donc en mettre ne sert à rien du tout !

Oui surtout au bout d'un litre !!

Il est vrai que souvent ils sont un peu radin en quantité de graisse, mais pour un mta sa va en général ^^


Tu verras sa au bout de 10-20 litres, quand tu controleras ta boite, ou quand t'auras un bruit bizarre, tu changeras une pièces, donc tu nettoies, et tu regaraisses ...

Et les 3 en 1 sa sert pas énormément pour des pignons, sa se barre tout de suite


++

Merci a vous!

Beltzer a écrit :Oui surtout au bout d'un litre !!

Il est vrai que souvent ils sont un peu radin en quantité de graisse, mais pour un mta sa va en général ^^


Tu verras sa au bout de 10-20 litres, quand tu controleras ta boite, ou quand t'auras un bruit bizarre, tu changeras une pièces, donc tu nettoies, et tu regaraisses ...

Et les 3 en 1 sa sert pas énormément pour des pignons, sa se barre tout de suite


++

Pourquoi vouloir graisser quelque chose qui ne l'est pas d'origine

je graisse ou je graisse pas :!

tu graisses


tu graisses pas si tu veux, perso, je graisse des pignons et je conseille de graisser


Non mais vous avez vu où qu'il fallait pas graisser les boites de vitesse ??

Il suffit de réflaichir deux seconde:
c'est une boite avec des pignons en plastique, il y a donc contraintes (effet de couple utilisation sur le bitule etc...) surtout si le moteur est bien réglé!
A sec il y a des frottements qui doivent nuire a sa durée de vie et de toute façon, un peu de graisse sur les pignon juste histoire de faciliter le truc pourquoi pas!
Moi j'en ai mis!

Edit:

Quand on vois ce que prends un pignon d'attaque de diffs au bout de 15/20L je vois pas pourquoi la boite ne souffrirai pas!

pareil je graisse un peu avec de la graisse a engrenage.... ca peut pas faire de mal, et comme le dit patrick34 avec les contraintes subies ca me semble mieux

pour info, les pignons de boite en plastique sont construits en nylon auto-lubrifiant

les pignon d'attaque s'abime si tu WHEEL et si tu fait de gros freinage en étant a font pour en revnir a la boite qui a maitenant presque 2Litres Démontage ou pas ?? vu que je suis en vacance demain (j'ai 14ans) donc j'aurais le temps et avec le suer tuto de gratte tout donc
c'est a vous de me le dire 2 litre YES or NO ???


Merci



JoJo le HARICOT =(c'est les fille qui me surnom comme ça)

Ben ouvre la! comme cela au pire tu vois comment c'est dedans!
et si comme sa arrive souvant tu trouve que cela manque un peu de graisse ben voilà!

MTA4S28 a écrit :les pignon d'attaque s'abime si tu WHEEL et si tu fait de gros freinage en étant a font

Si c'est pour rouler a 2 à l'heure pour ne rien abimer... achete toi une trottinette! ( humour!)

je cour chez jouet club a tout a l'heur

me voila de retour !!

Quoi 130 euro la trotinette!!! c'est du délire bon je vais m'acheter 1 boite de vitesse + 1 diff arriere
Comme ça je fais le con et je graise pas ma boite

SA VOUS VAA

Je pense comme d'autres que si il n'y en a pas d'origine c'est pour une bonne raison.
A la rigueur si ta boite déconne pourquoi pas mettre une giclée dedans.
Mais au bout de 2 litres ! franchement tu te cherches des problèmes la ou il n'y en a pas !
Mettre du gras va te faire ramasser toutes les poussières et autres cochonneries qui pour de bon vont te l'user ta boite !