MaximumMT

Salut,


sa y est j'ai commencer le rodage du monstre et au bout d'un plein j'ai deja cassé ma tirette j'en est plus que marre,je paie un monster par ma famille et je vais leur dire ce soir que j'ai deja casser ma tirette...
on peut tirer mais apres elle ne revien plus....

de plus quand je laisse le mosnetr sur calle,le regime baisse et augmente constament!!!!!!!!!!!
c'est quand meme le quatrieme moteur que je rode!
je mettrai des photos plus la j'ai pas le morale du tout...

vous avez des solutions?

Salut
Et parce que tu en est a 4 moteurs rodé tu pense en savoir suffisament?
Il ne t'es pas venu a l'idée qu'il y avait tous simplement quelques choses que tu faisais mal?
Le mien a 22L je n'aie JAMAIS cassé la tirette une seul fois!

Ce n'est pas parce que l'on ne sais pas se servir d'une chose , que cette chose est forcement mal conçue! remet toi en cause! avant de lancer de tels paroles

j'ai pas dit non plus que c'etait de la daube,mais,
dnas mes procedure je n'avais pas l'impression d'avoir fait une ereur ou autre...

je peut essayer de demonter la tirete pour voir ce quil en est...

Oui et quand tu te sert de ta tirette prends l'habitude de ne pas aller jusqu'au bout! cela resoudra une partit de tes problèmes!

De plus si ton MT a du mal a démarrer, et comme tu es en rodage il est normale qu'il compresse pas mal, donc pour le demarrer ( au debut) tu peux desserer un peu la bougie et dès qu'il tourne la resserer!

Il y a pleins d'autre astuces de ce genre sur le forum!

mais mecaniquement ya plus rien a faire??

et sinon pour le regime moteur tu as une idée?

Il y a pleins de choses a vérifier:
Des bulles dans le circuit d'alimentation?
Prise d'air?
Qualité du carburant utilisé?
état de la bougie?
Réglages moteur?

peut etre des bulles oui,
carburant j'ai pris du 16% rocket fuel
bougie c'est OK
reglage d'origine.

et la tirette sa serai le ressort casser alors?

moi perso j'utilise la perceuse ....
la tirette sa donne des ampoules

ouai mais bon lol

Pas sur!
Regarde sur ton éclaté comment c'est fait, c'est peut être seulement la corde qui a sautée!

Gaffe si tu démonte, le ressort est chiant à remettre!
Regarde comment c'est monté pour pouvoir remonter correctement!

peut etre aussi un defaut de fabrication, regarde moi j'ai casser la roue libre de boite au 2eme ou 3 eme plein, j'en ai acheter une autre et depuis no souci...

ouai je vais voir sa,c'est vrai que le ressort a remmettre c'est super galere!

par contre quand j'etein le recepteur sa me fait plus trop les augmentation et basse de regime moteur

sebd27 a écrit :peut etre aussi un defaut de fabrication, regarde moi j'ai casser la roue libre de boite au 2eme ou 3 eme plein, j'en ai acheter une autre et depuis no souci...

comme pour mon moteur de l'eldo...

xelamalawi a écrit : par contre quand j'etein le recepteur sa me fait plus trop les augmentation et basse de regime moteur

Alors a ce moment là, éloigne un peu ta radio commande et sort l'antenne completement, et redresse le fil du récepteur!

d'accord je retien

alors,j'ai demonter la tirette verdict:

ressort HS ,c'etait a prevoir je peut m'en vouloir qu'a moi,donc je vais tout enlever et seulement garder l'entrer roto si c'est possible?

oui c'est possible mais il faudra garder le truc rond en plastic ou s'enroule la tirette je croit

salut xelamalawi ça m'est arrivé aussi au debut j'ai zappé la tirette et je ne me sert que de la perçeuse
cela fonctionne tres bien !!!!
tantzor

bon j'ai remonter seulement le back pate il me semble qu'on l'appelle comme sa,j'ai effectivement laisser le truc en plastique ou s'enroule la corde de tirette.

et j'ai soit la bougie morte soit mon chauffe bougie de decharger.je vais tester avec une en stock.

merci les gars!

Tu vois c'est pas si durce qui t'arrive moi aussi au début (3 pleins) j'ai "cassé la tirette) enfin le noeud en haut c'est défait

Et je n'ai pas fait d'esclandre sur le MGT= Pas bien à mon goût.. enfin le jugé sur une casse, voilà quoi

Romain