MaximumMT

Bonjour à tous.

Je suis débutant et je souhaiterais acheter un petit truc genre ça:

http://www.norauto.fr/catalogue/radioco ... mpede.html

J'ai quelques questions SVP

1/ Le fait qu'il soit 4x4 : Je suppose que ca doit avoir des avantages pour le franchissement mais en échange, c'est pas un engin qu'il est impossible de faire déraper ?
Est-ce donc vraiment un avantage 4x4 ?

2/ Sinon ce genre d'engin nécessite beaucoup d'entretien ou juste des vérifications d'usage ? ( vérifier le jeu dans les suspension, vérifier que tout est bien fixé etc...)

3/ Ils parlent de 15 minutes d'autonomie : crédible ou non ?
Combien de temps de charge avec le chargeur par défaut SVP ?
Est il facile de trouver d'autres batteries ou un chargeur rapide et à quel prix ?

4/ la radiocommande est sous forme "pistolet" : ca vous parait mieux ou moins bien qu'un radiocommande avec 2 gachettes ou bien c'est globalement exactement pareil ?

5/ 50 km/h ca me parait ENORME !!! : crédible ou pas ?

Merci à vous

1/ c'est un 4x2 et pas 4x4

2/ t'as tout bon

3/ crédible en utilisation cool et avec des accus 4000mah, chargeur et accus non fournis, à acheter en plus

4/ c'est kifkif

5/ c'est pipo, c'est plus du 40km/h

il veut un électrique je crois gonzo

Cool déjà des réponses, merci


ok donc il se sont plantés dans la doc.
ils mettent 4x4 et c'est pas un 4x4 : ca fait super sérieux de suite leur site

Sinon moi j'aime bien les dérapages donc avec un 4x2 finalement c'est peut être mieux nan ?

Et aussi vous parlez d'accus 4000mah. Ils font combien de mah ceux livrés ?
A ce sujet y'a un truc que je suis pas sur de piger : les mah je pensais que c'était pour avoir une autonomie plus longue par pour faire aller l'engin plus vite. Je pensais que seul le moteur pouvait le faire aller plus vite : je me plante donc c'est ca ?

Chezoit a écrit :Euhh Oupss

Bon bah autant taper dans du BrushLess
Nitro Stampede® VXL

Vidéo

Personnellement je commencerais plus avec un 4x4... Type E-Maxx

Je vosi pas le prix il doit être bien plus cher peut être car celui que j'ai vu c'est 250 €

en tout cas il arrache :bien:

pour 300€ tu as un e-maxx au usa et sa n'a rien a voir ( echelle 1/8 donc beaucoup plus gros , plein d'options , assez fiable , rivalise avec les thermique , couple demoniaque )
perso sa a ete mon choi et je ne le regrette pas mon e maxx

tilt83 a écrit :pour 300€ tu as un e-maxx au usa et sa n'a rien a voir ( echelle 1/8 donc beaucoup plus gros , plein d'options , assez fiable , rivalise avec les thermique , couple demoniaque )
perso sa a ete mon choi et je ne le regrette pas mon e maxx

tu l'as acheté sur el site de traxxas ?
et t'as quel modèle exactement d'e maxx ?

livraison en combien de temps STP ?

t'as du payer des Droits de douane non ?

Alex66 a écrit :

tilt83 a écrit :pour 300€ tu as un e-maxx au usa et sa n'a rien a voir ( echelle 1/8 donc beaucoup plus gros , plein d'options , assez fiable , rivalise avec les thermique , couple demoniaque )
perso sa a ete mon choi et je ne le regrette pas mon e maxx

tu l'as acheté sur el site de traxxas ?
et t'as quel modèle exactement d'e maxx ?

livraison en combien de temps STP ?

t'as du payer des Droits de douane non ?

ben moi je l'ai eu a 300€ sur e bay france en occaz .
c'est le e-maxx 2 ( le dernier)
apres tu peux prendre plein d'evolution ( va voir dans ma signature )

le Emaxx est loin de rivaliser avec du thermique...

Sinon sur un site aux USA je vois le Traxxas Stampede XL-5 (neuf bien sûr) à 180 $ + le port ça fait 236 $ soit environ 160 € (frais de transaction bancaire inclus ) !!!

Bon plan je crois, non ?

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... JJ0**&P=ML

oui bon plan, ce mag est trés connu ici et trés sérieux

Alex66 a écrit :Sinon sur un site aux USA je vois le Traxxas Stampede XL-5 (neuf bien sûr) à 180 $ + le port ça fait 236 $ soit environ 160 € (frais de transaction bancaire inclus ) !!!

Bon plan je crois, non ?

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... JJ0**&P=ML

en tout cas
ne le fais pas envoyer par ups ou ou autres transporteurs tres rapide
sinon tu seras taxé obligatoirement

Ouaip par contre en rc pour "dérrapper"vaut mieux un 4*4

un 4x2 c'est tout en glisse vitriol_drinker, c'est l'école du pilotage

de suite les grands mots vous allez lui conseiller du BL, lipo, etc aussi?

non mais sans dec, il dit etre débutant donc ne lui conseillez pas n'importe quoi...

tartagueule a écrit :un 4x2 c'est tout en glisse vitriol_drinker, c'est l'école du pilotage

sur rcdrift-fr.com on m'a apprit le contraire.
C'est pour ya que les yokomo les tt01D et hpi stage D sont en 4*4.
Par contre c'est vrai en 1/1

tartagueule a écrit :non mais sans dec, il dit etre débutant donc ne lui conseillez pas n'importe quoi...

oui c'est vrai je suis débutant, j'ai besoin de conseil pour pas acheter une merde et je comprends pas tout ce que vous dites mais je veux pas payer trop cher pour un achat initial.
Après, si je me prends au jeu, on verra pour les options

niveau batterie j'ai lu différents trucs en anglais :

donc il y a les "Mah" à regarder mais aussi les "cell" je sais pas trop comment le traduire, genre des "coeurs" pour faire simple

bref la batterie par défaut semble être sur un stampede XL 5 une
1500 mah et 6 cells.

ma question :
augmenter les "mah" ca sert à quoi ? (vitesse ? couple ? autonomie ? les 3 ? )
et augmenter les "cells", ca sert à quoi ?

par exemple si je change ma 1500mah 6 cell, il vaut mieux prendre :
- une 7 cells 2800 mah ?
ou
- une 6 cells 3300 mah ?

merci

tartagueule a écrit :oui bon plan, ce mag est trés connu ici et trés sérieux

ce mag ? que veux tu dire par MAG exactement stp ? ce site ?

justement ce site propoose pour la livraison

Priority Mail International 7 TO 14 DAYS $55.77
UPS Worldwide Saver 06/20/07 - 06/22/07 $93.34

il vaut mieux prendre Priority Mail International pour éviter les taxes c'ets bien ca ?

vitriol_drinker a écrit :

tartagueule a écrit :un 4x2 c'est tout en glisse vitriol_drinker, c'est l'école du pilotage

sur rcdrift-fr.com on m'a apprit le contraire.
C'est pour ya que les yokomo les tt01D et hpi stage D sont en 4*4.
Par contre c'est vrai en 1/1

Le 4*2 glisse bien plus que 4*4. C'est l'ecole de la glisse comme dit tarta vu qu'il y'a moins d'accroche de la machine.

Le drift c'est différent, on met des pneux pvc, et sur du 4*2 ca serait incontrolable justement car ca glisserait trop.

La 4*4 sert a pouvoir tenir la trajectoire sur les RC 1:10 piste.