MaximumMT

Après beaucoup de recherche, je n’arrive pas à me décider.
Avantage inferno :
- Radio sanwa mx3
- Pièce MP777
- Prix

Hyper ST :
?

Ma question principale c’est la fiabilité sur des sauts énormes.
Est-ce que l’inferno ST peut en faire?
L'hyper est-il plus fiable?

kosho a écrit : Avantage inferno :
- Radio sanwa mx3
- Pièce MP777
- Prix

Hyper ST :
- Pièces Hyper 8
- Prix !! (359 € pour le Sport)

Après niveau fiabilité, si tu veux faire des saut qui tue de la mort a 52 mètre de haut tout est relatif comme disait Albert ! Mais si tu reste dans le raisonnable, le ST doit être au moin aussi fiable que le Hyper 8. Surtout dans sa version Pro avec support d'amortos alu etc ...

Et en passant, aux States les pilotes l'utilisent dans sa version Sport et ils semblent pas être déçu !

réponse
Hyper ST
Bien meilleur chassi a mes yeux.

la transmission du Hyper ST et de bien meilleur qualité que celle de l'Inferno

kyosho pour le prix c'est du foutage de gueule

Oui mais l'hyper ST est basé sur l'hyper 7 et non 8.
L'inferno sur le MP777.
Les diffs de l'inferno ont 2 satellites, après un passage à 4 ca doit être assez solide.
Il y a quand même 80 euros de différence en faveur de l'inferno.

toute la transmission de l'hyper est CVD, pas l'inferno...

kosho a écrit :Oui mais l'hyper ST est basé sur l'hyper 7 et non 8.

L'hyper ST est basé sur le chassis de l'hyper 8. Seul le boitier radio provient de l'hyper 7, et on ne peut pas leur reprocher vu la qualité de celui de l'hyper 8 (étanchéité médiocre...)

Non les cellules, fusée, étrier, renvoie de direction, amortisseur viennent de l'hyper 7.
J'ai vérifié en prenant les plans de l'hyper 7 et hyper ST et hyper 8 et sur les photos.

J'essaie de me convaincre de prendre l'hyper ST mais je n'y arrive pas.

kosho a écrit :Non les cellules, fusée, étrier, renvoie de direction, amortisseur viennent de l'hyper 7.
J'ai vérifié en prenant les plans de l'hyper 7 et hyper ST et hyper 8 et sur les photos.

J'essaie de me convaincre de prendre l'hyper ST mais je n'y arrive pas.

c'est très difficile ce qu'il t'arrive...grave aussi, je te soutiens ainsi que tous les membres...

C'est gentil.

+1 pour l'hyper st, kyosho est devenu une arnaque maintenant (Avis purement perso qui n'engage que moi!!) à part leur mini z et leur mp777 (pièce détachée hors de prix) y a plus grand chose ...... (discussion que j'ai eu avec Farina à alès, qui est passé du mp777 sur xray)

Donc suit les conseil de tarta!!! hyper st!

kyosho c'est valable que sur les kits haut de gamme, et encore comme le dis olic888 les pièces sont hors de prix...

sur l'entrée de gamme RTR c'est carément abusé, les kits font vraiment de la peine, transmission médiocre, obligé d'acheter des calles pour monter un autre moteur, tout ca pour un prix plus cher que du hobao ou hong nor largement mieux équipé...

Ok mais l'inferno ST est a 389 euros et l'hyper ST a 469 euros.
Ce n'est pas negligable.

sauf quand tu auras rajouté 300 euros d'options pour égaler le niveau de conception de l'hyper st, la suite reste un coup de coeur et de budget. En matière de fiabilité sortie de boite, y a pas photos, c'est l'hyper st.

pour les 80€ d'éccart tu peux avoir les 6 cardans CVD su ST-R?

Ok pour l'hyper, sauf avis contraire.
Dommage la radio de l'inferno est beaucoup mieux.

la radio, tu la changeras bientôt comme tous ceux qui ont des kit rtr.........
la mienne est pas trop mal, mais dés que je peux, je zap sur une bonne radio avec les servos qui vont biens.

ben te connaissant t'as déjà une top radio toi non?

sinon prend toi un kit PRO, c'est beaucoup plus solide

as-tu vu le nouveau Xray XT8? c'est du tip top et promodelisme ont un bon tarif

Tarta actionnaire de Promodelisme !

Sinon pour Hyper ST version SPORT, il est a 359€ en France ... Donc moinc chère que le Kyosho.

pas actionaire non mais ils ont un tarif imbatable donc...