MaximumMT

Salut,

Voici mon petit jouet pour passer le temps Comme j'ai été pendant quelques temps dans l'impossibilité de me déplacer pour sortir son grand frère, c'est lui qui a eu droit à ses petites options


Roulements à billes
Jantes alu Hot Racing
Pneus Daytona edge radial
Axe de roue avec écrou Hot racing
Pare-choc avant alu Hot Racing

Place au photo :

Pneus, jantes, et axes :










Avec le grand frère :





Depuis peu j'ai vu qu'ils ont sorti des cardans CVD avec axe fileté, j'aurais peut etre du attendre un peu je les prendrais si jamais je casse mes cardans lol

Par curiosité je vais peser les anciennes et les nouvelles roues, pour voir s'il y a une grande différence. Mais pour ca, il me faut une balance de précision donc c'est pas pour tout de suite

options à venir :
Li-po
Amortisseur alu Atomic

A+

C'est mignion un micro-t, mais il y a quand meme une petite différence de taille avec son grand frère ,
il fait SEULEMENT la taille d'UNE ROUE!!! , c'est un 1/18ème?sinon il est trés beau

pas mal tes option et ces option la tu les a trouver ou sinon le micro t et au 1/36

Salut

j'ai les amorto hr, et je te les déconseil, met plutôt des colliers rislan sur ceux d'origine comme je le montre sur mon post, tu pourra ainsi les rendre plus dur.

Les hr, meme avec les ressort dur, il sont tout mou, j'ai vraiment etait dessus, maintenant en plus il y en as qui restent bloqué détendu, sa viens peut etre du fait que j'y ai adapté les ressorts d'origine, j'en sais rien.


Sinon les lipo c'est super, sa a une de ces patate ... par contre j'ai cassé une des petite couronne plastique, qui est entraîné par les satellites du diff.


bon run !


au fait, j'ai aussi les axes de roues fileté hr dailleur moi j'ai eu des écrou orange et pas de couleur de lopette ), je les trouvent bien, par contre, je pense que du cvd a cette échèlle ne peut aporter que des problème...

janvi a écrit :Salut

j'ai les amorto hr, et je te les déconseil, met plutôt des colliers rislan sur ceux d'origine comme je le montre sur mon post, tu pourra ainsi les rendre plus dur.

C'est les amorto Atomic qui m'interesse, ceux ou tu mets une petite goutte d'huile
Pour l'instant je les ai durci avec un morceau de durite, mais je vais reprendre ton astuce du rilsan.
Le probleme avec les amorto d'origine c'est que se sont juste de simple ressort, l'amortissement est donc médiocre et le cul de mon micro-T a tendance à osciller quand je roule en extérieur.
En les rendant plus dur, quand je tourne j'ai la roue a l'interieur du virage qui ne touche plus le sol, donc j'avance plus. Et les petits defauts du terrain sont pas aussi bien absorbés

oui en exterieur dur dur les suspensions...
Tu nous dira ce que sa donne les atomics ;-)

Dès que je les aurais commandé et reçu pas de soucis Ce matin j'ai pris le chargeur lipo et la batterie chez liquidRC

Pour les amorto je ne suis pas pressé, ils seront surement commandés le mois prochain

pour les lipos, une passait en forçant, l'autre pas du tout, alors j'ai enlever les tirant, ou vient ce visser le couvercle du boiter des accus...

Un peu desssus pour des lipo losi... (Je pense pas que forcer soit la meilleur solution surtout avec les lipo )