MaximumMT

Bonjour, je voudrais savoir où avez vous decoupé votre carrosserie de MTA4 pour le refroidissement et aussi pour remplir le reservoir?
En effet je cherche l'endroit le mieu placé, c'est pourquoi j'aimerais avoir vos avis.
Merci

Salut

Y a pas de miracle c'est le par-brise qu'il faut enlever!

Pour le plein j'enlève la caro!

ok merci.
Sinon j'ai vu que tu avais mit une sorte de grillage a la place du par-brise. En quelle matiere est il fait et ou peut on en trouver.

Moi ce que j'ai mis c'est un filet pour laver les textiles délicat!
c'est en nilon sa se découpe facilement et c'est assés costeau!

Merci beaucoup pour tes reponses
Il me reste plus car commencer le decoupage!

Bonsoir,pour ma part,j'ai realisé la decoupe du pare-brise et la pose d'un filet (filet moustiquaire) et sa ventile bien le moteur

Gaffe aux doigts!

moi aussi j'aimerai bien la découpé pour un meilleur refroidissement mais je ne le faispas car; a mon avis; ça pourrait fragiliser la carro en cas de récep' sur le dos.
merci;
julien

c'est pas logique car sur le dos c'est le cul qui prendre et pas le pare brise enfin tu voulais dire toit je pense

Moi je trouve que ça fragilise rien du tout en plus moi j'ai rajouté des barres derrière pour assurer la sécurité de la culasse (ainti rayures )

a+

Romain

patrick34 a écrit :Gaffe aux doigts!

T'inquiete pas pour mes doigts pour ce qu'il en reste
Mais sinon personne n'as fait de decoupe pour faire le plein sans enlever la carrosserie? c'est pas tres pratique d'enlever a chaque fois la carrosserie.

découpe la vitre latérale droite pour avoir accés au collier que tu mettras sur le bouchon de reservoir et qui te servira de "tirette", puis perce un trou sur le flanc de la carrosserie assez gros pour introduire ta pipette et ça roule.
C'est la seule photo de mon ancienne carro où on distingue le trou et le collier.
a+

Tu pourrait me ontré des photos de comment tu as fixé ton aileron?

Merci bien

Romain

je ne veux pas polluer ce post car ce n'est pas le sujet mais bon, je t'en mets quand même.
il est fixé avec 2 silent-blocs.


a+

julien28 a écrit :moi aussi j'aimerai bien la découpé pour un meilleur refroidissement mais je ne le faispas car; a mon avis; ça pourrait fragiliser la carro en cas de récep' sur le dos.
merci;
julien

salut

j'ai découpé complètement le pare brise avant et mis un petit filet pour protéger: RAS

par contre, là où ça s'est déchiré, c'est au niveau du trou d'origine pour le moteur ...

donc tu vois, tu peux ouvrir devant sans risques !

OK merci tous pour vos reponses, je pence que je vais percer aussi au dessus du reservoir pour eviter d'enlever la corrosserie a chaques pleins

Encore une petite question!
Avez vous decoupé la corrosserie pour le passage de la tirette du moteur?

non, ça se plie facilement !

mais tu peux le faire

Kyril a écrit :Encore une petite question!
Avez vous decoupé la corrosserie pour le passage de la tirette du moteur?

Ca sert a quoi cette tirette ? m'en si jamais servi

Ah si je mens quand je mets de l'after run je tire deux trois coups dessus !

++

raph

La tirette est bien pratique quand on a pas de perseuse sans fil car il n'y a pas de prise electrque partout

Bonjour,tu as le rotostart thunder tiger et celui du losi