MaximumMT

Salut tout le monde ....

J'ai décidé de me lancer dans le tout terrain thermique.
Mais avant d'investire n'importe comment ,je préfère vous demander pour ne pas faire de conneries...

J'hésite entre deux modèles (occasion ou neuf)
- pirates RS2
- inferno MP7.5

Quels sont les avantages et inconvénients des deux en sachant que je débute et que je veut quelque chose de fiable ou je n'ai pas trop à y mettre les doigts dedant ..enfin un minimum ..

Pour le budget je pense y mettre dans les 500 à 600 euros maxi.

Sinon si vous connaissez d'autres modèles réputés je suis preneur...

Encore merci pour votre aide précieuse ....

Salut,

Hum, je m'y connais pas trop en TT, mais as tu une raison pour ces 2 modéles? Parce que il y a maintenant le RS3 je crois qi remplace le RS2.
Sinon je vais pas me lancer sur le Hobao ( si je dis une connerie, sortez moi par la peau des fesses svp… ) j'en ai entendu que du bien…mais c'est pareil…c'est uniquement des reviews dans des mag US et 2, 3 personnes qui en ont parlés sur le fofo.
Sinon y le 8IGHT RTR de Team Losi ( looooooooove ) est pas mal non plus…surtout si ton budget est de 500 600€…

En tout cas moi mon prochain thermique est dans ce trio aussi …quand j'aurais remonter mon LST2 et que j'aurais des sous

sans hésitation un pirate RS2!!!

il est bien mieux équipé d'origine qu'un inferno et aussi beaucoup plus fiable!

on trouve les pièces détachées trés facilement en plus

tu peux en trouver sur le net sous la marque "ofna hyper 7 TQ sport RTR" pour +/- 300€ frais de port inclus

http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=11890

je te recommande cette boutique en Angleterre aussi, trés pro

245£ port express compris soit 360€ et sans douanes

http://cgi.ebay.co.uk/Ho-Bao-Hyper-7-TQ ... dZViewItem

Entre les deux: le Pirate RS2!!!

Le Inferno est juste bien d'origine, sinon, c'est comme un savage, faut tout optionner dès que tu veut l'upgrader Et il se fait vieux maintenant

Maintenant, vu que ton budget est de 500/600, mieux vaut prendre un RS3 RTR si tu veut du neuf.

Et si tu est prêt a prendre de l'occase, tu peut trouver des chassis complet de compétition pour pas très cher (MBX5, RS3,...) de gars qui arretent et qui vendent tout. Et alors là, t'es sûr d'avoir une voiture fiable

A++++

stan

pour le même prix t'as un excellent truggy



http://cgi.ebay.co.uk/Hot-Bodies-Lightn ... dZViewItem

C'est le pro ça?
Il a bien les triangles alu maps pas les fusées / portes fusées, ni les platines carbones comme le mien...

c'est le PRO RTR, pas le PRO-R

et depuis quand le LSP a des fusées alu?

Merci pour vos conseil , mais j'ai un pote qui me fait douter entre le thermique et l'électrique ,il me conseil plus de prendre de l'electrique pour pas me prendre la tete ,surtout que j'y connais pas trop meme rien du tout en mécanique.
Je sais plus trop quoi pensez et question électrique vous me conseillerez quoi sinon .

Encore merci pour votre patience ........

avec de l'electrique tu tourne 10 minute et ta pu qua rentrer chez toi

perso: prend un thermique

a+

Salut
personnellement moi je prendrais un jato, pour son prix, sa vitesse et il a l'air suepr fiable, peu être mon prochain achat
il est a 439 € chez promodelisme rtr

@++

vlad105 a écrit :avec de l'electrique tu tourne 10 minute et ta pu qua rentrer chez toi

perso: prend un thermique

a+

On reconnait là une argumentation très poussée et constructive ....

L'électrique c'est très bien pour ne pas se prendre la tête, mais il faut un gros investissement pour s'équiper en accus et chargeurs au début.
De nos jours les accus sont performants, et on peut tenir 15min sans trop de problèmes en utilisation normale.
Après c'est incontestable qu'il faut plusieurs packs pour s'amuser, d'o`u l'investissement plus élevé au départ.

Bon par contre, le souci c'est que les TT ne sont pas très représentés en électrique. Donc trouver un modèle qui va bien n'est pas forcément évident