Page 1 sur 2
bielle HS sur nemesis neuf
Posté : jeu. mai 17, 2007 13:12 pm
par SCRAMBLER 62
probleme lors de la mise en route (rodage)du nemesis de mon pote a peine le moteur a demarrer casse de la bielle demontage et constatation la bielle HS
.le piston et la chemise nickel
ensuite nous avons mis en route le mien (rodage ) premier plein OK
apres que le moteur est refroidis deuxieme plein puis mise en route et aussitot calage du moteur la tirette est bloquee
nous laissons la voiture dans l etat pour constatation chez le revendeur
ma question est :probleme reccurent
avez vous eu ce probleme
avez vous des infos
Posté : jeu. mai 17, 2007 13:33 pm
par lagon
Posté : jeu. mai 17, 2007 13:50 pm
par big g
vu la caliter des moteur je pence la meme chause
Posté : jeu. mai 17, 2007 13:56 pm
par gone
Pour ton moteur, rien de grave, ton piston est coincé au point mort haut car ta chemise est conique et n'est pas assez usée. Pour ton camarade, il doit y avoir un problème de fabrication=>passage au SAV.
a+
q
Posté : jeu. mai 17, 2007 13:58 pm
par SCRAMBLER 62
quel indice nitro mettez vous pour votre nemesis????
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:00 pm
par gaby38
meilleur carburant pour cet engin : NITRO RACE 16%.
a+
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:01 pm
par LouSkeN
Du 16% pour le rodage ??? ou quand on tourne après le rodage???
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:02 pm
par taz_fr22
le LABEMA en 16% et 25% sont vraiment pas mal aussi.
@++
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:05 pm
par gaby38
taz_fr22 a écrit :le LABEMA en 16% et 25% sont vraiment pas mal aussi.
@++
salut, ça donne quoi la comparaison?? (avec le nitro race)
Lousken, si tu prends le nitro race, utilise-le pour tout.
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:22 pm
par LouSkeN
Ouki, packe j'avais cru comprendre (j'avais dû voir ça sur un site) qu'il fallait d'abord faire avec du gras genre 10% et après rouler avec son 16%
Merci gaby jretiens
w
Posté : jeu. mai 17, 2007 14:32 pm
par SCRAMBLER 62
effectivement c est bien de la nitrorace a 16% que j ai utiliser
et pourtant mon moteur a le meme symptome que celui de mon pote et ce n est pas la bielle qui est HS mais le maneton donc pour le mien nous l avons pas ouvert pour le revevndeur
w
Posté : jeu. mai 17, 2007 19:49 pm
par SCRAMBLER 62
petit rectificatif ce n est pas le maneton mais bien la biellette
qui est HS
avait vous des cas similaires ??????
et combien coute une biellette "juste par curiosite
merci
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:15 pm
par kenel93
Ouah du 16%
!! Vos moteurs ce sont bien les 7.7cc???
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:20 pm
par fabsavage
kenel93 a écrit :Ouah du 16%
!! Vos moteurs ce sont bien les 7.7cc???
D'aprés tout les génésisien et némésissien
, le Nitro Race 16% est LE carburant pour ce moteur.
Bref faut pas chercher à comprendre pourquoi... je l'ai toujours d'ailleurs pas compris
Sinon, essaye de chopper un moteur en enchére sur ebay...
http://cgi.ebay.fr/CEN-Genesis-Nemesis- ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/NEW-CEN-GENISIS-GST- ... dZViewItem
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:23 pm
par kenel93
J' avoue moi aussi je ne comprend pas
Bref, au pire ils n' ont qu' a essayer autres choses comme carburant. Ou alors comme tu l' as dit, nouveau moteur si la garantie ne passe pas.
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:38 pm
par gaby38
Reste sur le 16 Nitro race, il est moins cher, et les perfs sont meilleurs, crois moi on a bien étudié le sujet, en plus bizarrement le moteur chauffe moins, après le 30 marche aussi, mais coté résultat il n'es pas à la hauteur du 16, bien sur tous ça c'est révélé en compétition et pas ds un champ ou ds le jardin, dans les deux cas l'essentiel c'est que tu utilises du Nitro race, car il a été développé spécialement pour le Gen, Huile, anti corro, nitro, et dosage des mélanges, sont le fruit de longues études et essai sur le Gen, avec démontage à la clé des moteurs, et franchement le 16 y à pas photo... !!!
@ plus
LAW
pour le GEN, tu peux tourner au 16 %, ça suffit amplement, pas besoin de 30 comme d'autre truck, car la cylindrée du moteur est plus importante, donc pas besoin d'un fort pourcentage en Nitro, résultat économique !!!...
(si LAW veut que j'y enlève, qu'il me le fasse savoir)
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:52 pm
par SCRAMBLER 62
kenel93 a écrit :Ouah du 16%
!! Vos moteurs ce sont bien les 7.7cc???
oui toute a fait des 7,7cc
Posté : jeu. mai 17, 2007 20:52 pm
par kenel93
Citation:
pour le GEN, tu peux tourner au 16 %, ça suffit amplement, pas besoin de 30 comme d'autre truck, car la cylindrée du moteur est plus importante, donc pas besoin d'un fort pourcentage en Nitro, résultat économique !!!...
Euh c' est pas valable sur un 5.2 par hasard???
w
Posté : ven. mai 18, 2007 11:49 am
par SCRAMBLER 62
bonjour et bien je sors a l instant du mag resultat des casses ,
pour le mien roulement de vilebrequin HS
moteur bloque changement du moteur par un nouveau
pour mon pote bielle HS
changement de la bielle par une neuf
apres avoir telephone chez maison CEN par notre vendeur le moteur sera envoyer chez eux pour expertise ainsi que la bielle l essence n est pas en cause ni les personnes
je tiens a remercier gregorie de chez
http://WWW.nitrozone.fr pour sa gentillesse et sa patience un grand merci a lui
W
Posté : ven. mai 18, 2007 17:47 pm
par SCRAMBLER 62
existe t il une bielle renforcer pour nemesis
et si oui le prix
