MaximumMT

Salut!

Voici donc la première sortie de la team des monts du lyonnais !
Deux beau f350 high lift etaient present ...... beau pour combien de temps ??

Moi j etais avec 1 accus sanyo 2400 mha et 1 gp 3300 mha et rom avec 1 seul 3800 intellect Gm racing qui marche du feu de dieu ! Il a la meme autonomie que moi .... sauf que moi j ai 2 accus

Perso, je testais mon new systeme de diretion ultra simplifier ..... c est super mais j ai encore quelques reglages a faire .
J utilise un servo futaba S9402 digitale pour 6 kilo de couple en 4.8 volt
Rom utilise un hitec HS 645 MG de 10 kilo de couple en 4.8 volt
J utilise un reglage "soft" pour les lames de suspension qui priviligie le croisement de pont
Rom utilise un reglages "medium" qui priviligie la garde au sol

Voila pour les presentations , vous allez constater par vous meme que les capacités du F 350 HL d origine sont deja pas mal et permettent de faire de belles actions !

voici donc les 2 ensembles avant le run de 2 heures non-stop sans casse et sans aucun pepin ! c est vraiment le pied cet HL!

(Desoler pour le mode d hebergement imageshack m... trop chez moi ).



Mon f350 après un passage dans un bourbier ( les photos seront misent en ligne par rom)



Le f350 de rom flamban neuf , après le meme bourbier ! c est pas une berline non plus hein rom ?



Voici donc le HL de rom a l action . Nous avons fais un parcour a travers les tas de terre .... c etais genial a deux !
































a+ et bon run !

Excellent !

j ai vu pour la premiere fois en action le hl de "fabe"
j ai beaucoup aimé le passage de vitesse et se qui ma le plus etonné , est que pour un engin pareil , ca galope pas mal

tiniboule

Salut,

Tu pourrais mettre en ligne des photos de tes modifs.

Utilises-tu le blocage des diffs ?

Voici les photos de mon HL : http://fabe.net8.nerim.net/divers/rc/F350/

Merci a tous

Les autres photos arrivent , rom s en occuper des que possible
Pour les modifs de mon HL je ferais un poste , des qu il sera regler
Je vous montrerais les petites modifs indispensable , celon moi, pour le trial naturel.

Nous avons tous les 2 , les 2 diffs bloqués pour pouvoir avoir un maximum de possibiliter de franchisement

Fabe : peux tu me donner la ref de ta peinture noir ?
Je vais le repeindre pareille , parceque en trial , la peinture ne fais pas long feu

Voila , c etais une première et je peux vous assurez que c est certainement pas la dernière
On remet ca mardi , meme spot , meme heure

ciao !
+

salut a tous

voila nico a tous dit maintenant je met les tofs du HL a nico

ah si ! :je rajoute juste que le mien fête ca première semaine à la maison demain mais c est pas pour autant qu il n'a pas déja pris des pins des gros meme lol

place au tofs :

avant le run :





nico dans les bourbiers (il adore la boue lol)



























un deuxième bourbier ou nico est passer ! Je sais toujours pas comment d ailleur mais je trouverais , et tous sa sans toucher au hl respect (je tiens a vous presisez que les ornières sont faitent par des 45 tones a 4 essieux )













et voila pour ce dimanche on vous en refera surement mardi

et si non une dernière tofs pour vous prouvez que mon hl était neuf et pas monter encore lundi dernier :



bon bein voila a vos coms !!

++

ROM

La peinture vient de chez Norauto. C'est du Noir brillant, avec une couche de vernis par dessus.

J'ai appliqué une couche d'apprêt, que je n'ai pas poncé. Je n'avais pas touché la carro pour voir le résultat, du coup un peu bizarre le résultat, et cela donne un noir mat pas dégueu...

A+

ok merci pour l astuce

A noter pour ceux qui ont pas remarquer , il y a une astuce sur ma carro qui est pas mal pour le trial !

Mais laquel ?


++

Je ne vois pas, à part la peinture qui est superbe, je ne vois pas !

Il manque les rétros sur la voiture de Rom, c'est tout ce que je vois...

la peinture de mon HL est pourri .... je vaisla refaire en noir .... ca colera mieux avc l utilisation intensive que je fais


Je vous fais une tof pour vous montrer l astuce

++

voila , le retro qui ce rabat ! En trial sa peux s avérer très utile quand ca touche .... les retro ne ce decole plus et ne risque plus d etre casser

Il suffit de sectionner proprement les 2 liens du retro et le placer un bout de durite de moteur thermique entre le socle et le retro lui meme ! Il suffit de 4 bout de durite et d une cutter et le tour est joué !


C est tous bete ... mais bien pratique.

voila

++

Bien vu !

Un de mes rétros s'est décollé pendant le transport !

normalement avec ca , il y a moin de risque de decollement
Ca permet de venir frotter ... sans casser

Excellent les gars, vous avez 2 superbes voitures, amusez vous bien

flyers6667 a écrit :Excellent les gars, vous avez 2 superbes voitures, amusez vous bien

et celle la, elle s'embourbe pas.....

ptdrrr , je suis plier en 4

Soyann c etais facile !

Bon la sortie de cette aprem est annulée pour moi
Du coup jvais en profiter pour le nettoyer et vous le présenter en détaille


++

Nicomaxx a écrit :ptdrrr , je suis plier en 4

Soyann c etais facile !

Bon la sortie de cette aprem est annulée pour moi
Du coup jvais en profiter pour le nettoyer et vous le presenter


++

Qui aime bien, châtie bien

soyann a écrit :

Nicomaxx a écrit :ptdrrr , je suis plier en 4

Soyann c etais facile !

Bon la sortie de cette aprem est annulée pour moi
Du coup jvais en profiter pour le nettoyer et vous le presenter


++

Qui aime bien, châtie bien

ouep il a chopé une engine dimanche au milieu des tas de terre

soyann a écrit :

flyers6667 a écrit :Excellent les gars, vous avez 2 superbes voitures, amusez vous bien

et celle la, elle s'embourbe pas.....

Fais ton malin avec ton vélo mbk et ta bouteille de calva toi.

flyers6667 a écrit :

soyann a écrit :

flyers6667 a écrit :Excellent les gars, vous avez 2 superbes voitures, amusez vous bien

et celle la, elle s'embourbe pas.....

Fais ton malin avec ton vélo mbk et ta bouteille de calva toi.

j'ai pas de MBK moi t'es jaloux de pas en avoir du calva, hien??