MaximumMT

salut
pouvez vous me dire que sont les piece du e-maxx les plus fragile svp car je peux en avoirs pour vraiment pas tres cher

Même si ça été dit plein de fois je te répond

Pour moi ça serait les cellules Mais si on en met en alu je suis pas sûr que le chassis du E-maxx résiste. Attend l'avis d'un personne qui a un E-maxx car moi c'est T-maxx

ok merci mais sinon un e-maxx tout alu est que les moteur n'aurait pas de mal a le faire avancer

si c'est de l'alu supermaxx il n'y a pas de probleme c'est ultra leger .
mais vu que tu as 14 ans comme moi je suppose que tu n'a pas assez d'argent pour du supermaxx ( compte + de 1000€ pour tout de cet marque ).
a mon avis le mieux c'est de mettre les cellules et le chassie
va voir mon e maxx ( lien dans ma signature ) !!
il est tres tres solide pour un cout de 600 € au total

oui j'ai pas beaucoups d'argent environs 600€ mais mon pere connait un gars qui est patron d'une societe de mecanique de presision et vu que ces grace a mon pere que il a eu un gors contrat a michelin il ma dit que pour une bonne bouteille de wiski (40€) il pourait me faire pas mal de piece alu taille dans la masse voila

donc ses pour sa que j'aimerais savoir quelle sont les piece les plus fragile

qu'est de l'alu supermaxx

Oui comme dit tilt83 c'est les supermaxx le top(pas plus solide et super légé)
Mais très cher

Déjà si tu roule et tu ne casse rien ne change rien du tout
Un chassis risque d'être dur à faire, et il faudra plusieurs boutielle de wisky ça reviendra moins cher d'acheter un chassi (genre FLM)

ok merci

michael33 a écrit :ok merci

les cellules sont les plus fragiles

combien coute un chassis a peu pres

michael33 a écrit :qu'est de l'alu supermaxx

supermaxx est un nom déposé par la marque unlimited engineering.

Toute leurs pièces sont taillé dans la mass qui on été conçu par un ingénieur et testé par des fou furieux avant la mise en vente.

Ils ne sont pas trop réprésenté en france.
Il doit y en avoir 4 a ma connaissance en comptant le mien
Voilà des photos qui sont plus explicite:

salut

si tu t'interesse à faire un chassi regarde dans ma signature si celui que je suis en train de faire te plait alors je te passerai les plans

sinon à mon avis les pièces à remplacer par de l'alu donc les bulks et si tu change les bulks tu risque d'avoir des problème avec ton chassis enfin ca dépend de ta manière de rouler enfin comme dit plus haut si tu ne casse rien en roulant ce n'est pas forcé d'avoir des pièces en alu

a+

Les pieces les plus cassantes sur l'e-maxx, ce sont les bulkhead, les triangles et les supports de carro. Les skids aussi mais vaut mieux les prendre en titan qu'en alu.
Le chassis est largement assez costo, pas besoin de le changer: un chassis alu, c'est du luxe, rien d'indispensable ! A la rigueur, les renforts lateraux en alu peuvent etre utiles.

ok merci ,les bulkhead sont les celules ???????

michael33 a écrit :ok merci ,les bulkhead sont les celules ???????

oui

ah merci une nouvelle que j'ai appris sur ce forum

michael33 a écrit :ah merci une nouvelle que j'ai appris sur ce forum

Tu verras certaine personne utilise les mots anglais pour les pièces Tu vas les connaîtres au fur et à mesure

ouais ses sur