MaximumMT

Salut,
Aujourd'hui, j'ai été tester mon Révo et son TRX3.3 avec le carburant R&B Révolution nitré à 33%, il me semble ; cela va sans dire que ce carburant est vraiment de la balle et n'a rien à voir avec le Monster Fuel de la même marque : patate à tous les régimes, constance des régalges, moteur qui ne chauffe pas trop, bref que du bonheur !!!
Le hic, car il y a toujours un hic, c'est qu'à la fin de mon dernier plein, mon coude d'échappement s'est coupé net à la sortie du moteur
Est-ce que cela vous aient déjà arrivé Faut'il réinvestir dans le même ou prendre autre chose (j'ai vu, chez Modelpro, que VANTAGE sortait une ligne "in line" pour le Révo...Bien ou pas ).
Merci, @+

salut
a mon avis le in line sera moins bridé au niveau de la fixation avec les ressorts
donc si besoin de bouger a cause des chocs,y'aura aucun souci
pour le revo il existe aussi la ligne ths et rd logics

Est-ce que la ligne VANTAGE s'adpte sans rien changer sur le Révo Je te pose cette question car quand on regarde la photo sur le site de Modelpro, la fixation se fait au bout du réso et non au milieu comme sur l'origine bleu...
Merci, @+

je vois pas de probleme
c'est ca un montage in line,ressort entre le coude et le moteur
le ressort fait le tour du moulin
tu as pas ca sur ta mtx?

Je te parle de la fixation de la corde à piano sur le résonateur et non celle du coude sur le moteur....

oups
pardon j'avais pas compris comme ca

oui je viens d'aller voir,donc surement modif ou mettre une autre corde a piano,surement a bricoler

moi perso,la THS ou rd logics,moins cher en plus et tu as le choix de la couleur

Bon et bien le mieux, je crois, c'est de me renseigner directement chez Modelpro...
C'est vari que la RD LOGICS est sympa esthétiquement parlant, donc à voir...
Merci, @+

Pour conclure ce post, je n'ai pas acheté la ligne Vantage, j'ai simplement acheté un nouveau coude car je suis pleinement satisfait du réso d'origine
De plus, mettre une ligne en carbone à cet endroit, je ne sais pas si c'est vraiment judicieux...Il nous arrive tous de rouler sans carrosserie, pour des réglages par exemple, et si le Révo se retourne à ce moment là, en général le pôt en prend un coup alors autant laisser l'origine...
Merci à toi, Mickael pour les infos que tu m'as donné.
@+

de rien,a bientot pour un run

michael a écrit :de rien,a bientot pour un run

Pas de problèmes
Tu t'es renseigné pour aller rouler à Montbonnot pour 5€, comme tu m'avais parlé
Pour ma part, ça fait la deuxième année que je ne prends pas ma cotisation donc je ne sais pas si c'est possible d'y aller...
@+

l'an dernier aucun soucis
cette année je vais redemander au permanent du club
je dois tester mon truggy donc cela serait sympa
je te tiens au jus,si y'a possibilité,je pense que pas mal de jeunes seraient interessés d'y venir

oui comme moi et la revo team 38!
mais le souci c'est que la piste TT de monbonnot est completement pourrie!!!

y a de l'herbe qui pousse sur la piste et tout!

enfin bon si ils font quelque chose pour ameliorer sa peut etre que sa peut etre interressant oui.

michael a écrit :l'an dernier aucun soucis
cette année je vais redemander au permanent du club
je dois tester mon truggy donc cela serait sympa
je te tiens au jus,si y'a possibilité,je pense que pas mal de jeunes seraient interessés d'y venir

Ce n'est plus Willy le permanent du club
En tous cas, tiens moi au courant, ça serait cool de pouvaoir rouler à plusieurs...

Mtxmen a écrit :

michael a écrit :l'an dernier aucun soucis
cette année je vais redemander au permanent du club
je dois tester mon truggy donc cela serait sympa
je te tiens au jus,si y'a possibilité,je pense que pas mal de jeunes seraient interessés d'y venir

Ce n'est plus Willy le permanent du club
En tous cas, tiens moi au courant, ça serait cool de pouvaoir rouler à plusieurs...

si toujours lui mais je vais redemander au cas ou

Bon c'est moi qui est mainenant hors sujet

Mais oui ça m'est arrivé de couper en deux le coude d'origine.

Ptet a bientôt pour un run!

(Commence vraiment à y avoir beaucoup de revo sur grenoble )