MaximumMT

Salut, qu'avez vous fait pour avoir un "bon freinage" sur votre Marder sans avoir a ajouté de kit de frein ou autre options?
Merci.

J'ai le meme probleme sur mon marder . Un copain a installer un kit frein Elcon sur le diff, ca fonctionne tres bien. Pour ma part, je compte bien récupérer mon kit frein à disque avant de ma voiture de piste pour tester sur le TT, certains dise que ca ne sert à rien, mais moi j'aime bien quand ca freine fort, meme si on ne se sert que tres peu des freins, ca peut etre utile à un moment ou un autre.

qu'elle type de servo a tu au gaz freins sur ton marder ?

J'ai un petit 13 Kg de chez Hitec (945MG il me semble)

Lu'
Moi le freinage d'origine sur l'arriere est suffisant d'origine, vu que je roule sur des terrain a faible adherance : les roue se bloque au moindre freinage, donc dans mon cas apart des frein a disque a l'avant, il n'y a rien a faire.

Par contre vous pouvez mettre le kit de frein gros diametre de fg, il doit pas etre trop exessif (comparé au kit de frein a disque ), et il est, parait-il tres efficace !

si tu a un hitec 945 mg tu est trop juste
il faut minimum un HS 5997TG
voir au mieux un HS 5998TG et la tu verra la différence avec ce type de servo digital

salut
j'ai eu un marder race et si tu roule uniquement sur terre le frein tu l'utilise tres rarement au pire tu prend le kit frein gros diametre

Merci de vos réponses. Je pense que le servo y est pour beaucoup alors. Mon servo de gaz / frein est un T2M AS 16 racer 2s, c'est une radio bas de gamme, donc si je change uniquement ce servo, il y aura plus de puissance au freinage?

Je pensais pourtant qu'un servo de 13 Kg serais suffisant. Il est vrai que le 18 Kg de chez Hitec me parait tres bien mais bon le tarif est un peu dur à digérer. On verra pour plus tard, pour le moment, conduite sans freins, qui peu le plus peu le moins !!!!! Je vais quand meme tester le kit frein à disque avant, j'en ai un en rabe ca tombe bien. Je vous tiens au courant de cet essai.

stephanopoulos80 a écrit :Merci de vos réponses. Je pense que le servo y est pour beaucoup alors. Mon servo de gaz / frein est un T2M AS 16 racer 2s, c'est une radio bas de gamme, donc si je change uniquement ce servo, il y aura plus de puissance au freinage?

je ne connais pas ce type de servo mes un servo plus puissant te changera ton freinage surtout en digital.
après il est vrais avec du servo digital il vaut mieux avoir une bonne radio pour les réglage de buté
tu a la hitec srx a environ 100 euro qui va très bien et en plus elle a une troisièmes vois mixable pour le freins avant.