MaximumMT

Salut a tous
je vais recevoir mon tm 523 et j'ai un bidon de top fuel qui s'appelle maintenant top power et je voulais savoir si je pouvais roder mon moteur avec ce carburant sachant que c'est censé etre de la 20%??
merci d'avance
A++

rassurez moi si on prend vraiment soin du 523 il tourne bien??
merci
A++

bein alors vous conaissez pas ce moteur
merci
A++

bin quand je te disais que le picco 26 c'était pas mal ou alors un os 30 vg ou autre chose...

mais bon tu est tétu tu est tétu

non mais t'inquiete sa va reagir.
moi je connais pas du tout ce moteur donc je peut pas t'aider mais patiente sa va venir.

voila.

Pourquoi tu as pri celui-là ?

Moins chère que l'OS et le Picco ?

Romain

j'ai pris celui la parce que le pico ne se fait plus et l'os surchauffe
certain disent que le 523 et pas bien et d'autre disent que c'est super si on prend soin donc j'ai pris celui la et puis il avoine un max
et pour l'os ou le 26 maxx je suis pas psicopate non plus
non mais je voulais reprendre l'ez start donc le 523 correspondait parfaitement
A+++

le picco .26 maxx correspond aussi
je le trouve quand meme plus fiable le picco.
Rb s'est tout bon ou tout merdique!
moi mon 323 tourne bien mais a choisir je prendrais un picco .26.
il se monte aussi facilement que le 323, tu gardes l'ez et bonjour la puissance.
le 523 envoi quasiment autant mais bon RB...
voila mon avis.

+++

pour le rb tu le monte en 5 min le picco faut un echappement un coude et je croi bien qu'il faut limer le triangle
A++

SAlut

Je ne connais pas le rb 523 , mais je peux dire que le picco 26 max , ce monte sans aucune modif , j'en avais un sur support moteur origine avec pot origine ( pas top le pot d'origine mais ca ce monte ! )


PAr contre je connais un mec qui avait un 723 il a fait 30 litres avec mais il a passé deux bieles et pourtant top essence ( RB) et super entretenu !


Bon courage

Oui,si tu reste dans la gamme TM323/523 tu n'a pas besoin d ebeaucoup de modif par rapport au picco.26
Moi j'ai le TM323,il est similaire au 523 et pour ton rodage,pas de souci,puisque tu dois l'habituer des le depart a la futur essence quil consommera tte la vie
Un bon rodage et quelques soins minimum feront d eton TM523 un bon moteur et durable!
Montm323 moi approche des 21Litres

revosky a écrit :pour le rb tu le monte en 5 min le picco faut un echappement un coude et je croi bien qu'il faut limer le triangle
A++

non non faut pas limer.

ah zut désolé
mais enfin avec le rb tout est livré (je sais je suis tétu)
et puis rb a une bonne réputation quand même
A++

revosky a écrit :ah zut désolé
mais enfin avec le rb tout est livré (je sais je suis tétu)
et puis rb a une bonne réputation quand même
A++

Alors la reputation RB est surtous en TT , ou les moteur vivent plus souvent dans les tours !

t'inquiete pas le 523 va aussi vivre dans les tours
A++

bon alors si tu est sur de ton choix il ne faut pas semer le doute parmis les rangs

tu a choisi parce qu'il te plait donc maintenant tu nous dira si pour toi aussi il marche nickel ou si tu a rencontré des problemes.

voila.

ok no souci
je ferais des photos que je meterai dans la présentation de ma voiture dès que je le reçoit
en fait leproblème c'est que 270 roros j'ai pas envie de les blancer en l'air
A++

ok sa c'est cool

comme sa on pourra le comparer au 323.
mais il parait que c'est le meme sauf qu'il a plus de transfert.

enfin c'est sur en fait.

berf voila.

en fait par rapport au 323 il a:
-7+2 transferts
-roulement avant plus grand
-villebrequin bi-turbo
-bougie turbo
A+++

Salut

le 323 et le 523 sont en fait des blocs sirio d'ou la moindre qualité par rapport au modèle tt fabriqué par r&b


Bon rodage

@+

jejebrl a écrit :Salut

le 323 et le 523 sont en fait des blocs sirio d'ou la moindre qualité par rapport au modèle tt fabriqué par r&b


Bon rodage

@+

attention R&B ne fabrique pas ses moteurs