MaximumMT

salut a tous
aujourd'hui j'ai tourné un peu en faisant quelques pointes de vitesse histoire de rouler (je sais un mt c'est pa fait pour ça)et au bout de la deuxième longueur au moment du passage de la vitesse le moteur a calé net.
Au début je pensais que la marche arr était passé toute seule.
Et au moment de redémarrer le démareur se metait en sécurité et bloquait je pensais qu'il était engorgé mais non même en enlevant la bougie le moteur bloque.
help me please
merci
a++

ca sent pas bon ton histoire ouvre ton moteur tu sera fixé !

lagon

alut a tous
ce qu il y a c'est que la voiture ça me dérange de la démonter mais le moteur
autrement j'ai pas tiré dessus a froid,avant j'avais déja fait du trial pendant 5-10minutes

moi je pense que tu as un probléme car ci ca bloque comme ca tu as peut-être quelque chose de casser ou peut-être ton embrayage qui bloque


tu as un trx2.5 ou 3.3 combien de litres il a??




a+

salut a tous
alors j'ai un trx 2.5 qui a environ 14 litres mais au rodage on a eu un probleme il était mal réglé d'origine.
merci
a++

ok


il parait que le trx2.5 est pas réputé pour ca fiabilité je pense donc que ton moteur est sérré

a+

Mt forcing a écrit :ok


il parait que le trx2.5 est pas réputé pour ca fiabilité je pense donc que ton moteur est sérré

a+

Salut, faut peut être pas sortir les grands mots tout de suite...

Faudrait qu'il ouvre son moteur pour être sur.
T'a vérifié que ta bougie avait encore son filament ? Si le filament a cassé, il a pu passer dans le moteur et le bloquer.
Sinon c'est peut être l'embrayage comme l'a dit Mt forcing.

A+

Démonte et fait nous voir

vaporise un coup de wd40 par le carbu et la bougie est essai de le faire tourné a la main

tiniboule

salut a tous et merci pour vos réponses.
Je me demandais c'est peut ètre le one way de l'ez start qui s'est bloqué.
merci
a++

Si c'était le one way qui est bloquer, tu pourrais faire tourner le volant moteur a la main!
Dit nous quoi?

salut
bein le volant moteur j'arrive pas a le faire tourner a la main.
La je essayer de démonter pour voir.
merci
a++

Bon bein verdict après démontage de la culasse y a un truc qui a cassé, la chambre de combustin est pleine de morceaux de métal.
en tout cas merci pour votre aide.
peut ètre que je metrai une photo.
A++

en fait la bielle s'est fendue en deux dans le sens de la longueur
A++

alors voila une photo de la bielle

a++

et ben..........

wwaaaouu respect

en meme temps les trx 2.5 sont mal reputer et ta reussi a faire 14 litres donc c'est deja pas mal

salut
et avec en prime plein de limaille tout partout.
mais ce moteur tournait mal car au rodage la notice indique que le moteur est reglé pour le rodage or il ne l'etait donc il a surchauffé, je vous laisse imaginer la suite.
Autrement ne croyez pas que je suis un gros bourin, j'apporte beaucoup de soin a ma voiture et je n'ai jamais rien cassé a part une chappe d'amortisseur mais ce n'était pas moi qui conduisait , et puis un trotoir a fond de calle ça pardonne pas.
a++

Tkt pas Revosky Ya qu'a voir ton avatar on comprend que tes un soigneux
D'autant plus que tu te renseigne avant de faire quoi que ce soit ce qui est bien
Maintennat te reste plus qua monter un RB TM323 Powaaaaaaaaaaaa
Le mien a 21Litres, et il donne a mort!!

Salut revosky!
Je pense que ca vient pas forcément d'un mauvais rodage car la façon dont la pièce a cassé fait clairment penser à une rupture en fatigue. Il y avait donc un defaut dans la pièce car cette rupture est arrivée trop tôt à mon avis. T'as pas eu de chance et t'es tombè sur une pièce qui avait un defaut.
J'espère pour toi que le reste de ton moteur n'a pas été trop abîmé.
Sinon comme te le dit stampy regarde du côté du RB TM323 mais n'oublie pas le trx 3.3 (surtout si ton budget est plus limité) qui pousse quand même pas mal et suffisamment a mon avis. (demande à l'indien s'il a pas du mal a le contrôler!!! )
Bon dimanche.
Ciao.
Julien.