MaximumMT

Bonjour à tous!

Et oui, enfin, car après avoir fait l'acquisition d'un nouveau baja et quelques semaines d'attentes, les différentes pièces commandées à droite à gauche sont enfin quasiment toutes arrivées!

Au programme, voici donc les améliorations apportées:
- moteur PaSe Tuning Zenoah 26cc
- jetpro V3 silenced
- freins à disques avant
- kit pièces carbone (6)
- support amortos avant carbone
- plaque transmission carbone
- renfort suspensions arrières carbone
- chassis arrière carbone
- plaques soutien axe des trains carbone
- jantes alu
- accu 4200 mah
- servo rhino digi 4 pour la direction
- servo pour les gaz/frein ace 1015
- recepteur spectrum
- durites métal
- surfiltre pour le filtre à air et lanceur
- poignée mousse pour le lanceur
- enclencheur du lanceur en alu
- cardans renforcés
- protections d'amortisseurs
- support alu pour disques de freins arrières
- plaquettes de freins carbone
- triangles de suspensions arrières inférieurs et supérieurs alu Ramtech
- train avant full alu rc4wd
- bouchon réservoir alu ddm
- vitre plexi
- système éclairage led
- toit carbone
- Suspension renforcée rc4wd


Des petites photos dés que tout est monté

salut,
Et tu viens d'y laisser un salaire voir plus non???
En tout cas ,il me manque plus grand chose pour payer le mien neuf et j'ai galéré pour mettre de coté depuis quelques mois. Bonne continuation, ça va etre bien sympa avec toutes ces options. A+

pheden a écrit :Bonjour à tous!

Et oui, enfin, car après avoir fait l'acquisition d'un nouveau baja et quelques semaines d'attentes, les différentes pièces commandées à droite à gauche sont enfin quasiment toutes arrivées!

Au programme, voici donc les améliorations prévues:
- moteur 30.5
- jetpro V3 silenced
- freins à disques avant
- kit pièces carbone (6)
- support amortos avant carbone
- jantes alu
- accu 4200 mah
- servo rhino digi 4 pour la direction
- servo pour les gaz/frein
- recepteur spectrum
- durites métal
- surfiltre pour le filtre à air et lanceur
- poignée mousse pour le lanceur
- enclencheur du lanceur en alu
- cardans renforcés
- protections d'amortisseurs
- support alu pour disques de freins arrières
- triangles de suspensions arrières inférieurs et supérieurs alu Ramtech
- bouchon réservoir alu ddm

Il me manque encore les jantes alu et le silencieux. Mais bon, ça ne devrait plus être trop long, du moins je l'espère...

Des petites photos dés que tout est monté

wouaaaaaaa c'est la course a l'armement !
le 30,5 +le V3 ....il va etre incontrolable ton bébé ......mais il sera parfait pour retourné la terre dans les champs

en tout cas , fais de photos VITTTTTTEEEEEEE

Voila enfin, quelque photos...


























D'autres viendront par la suite.

Sinon, par rapport aux options citées ci-dessus, il y a en plus la cloche d'embrayage turtle racing, le renfort de suspensions arrières en carbone.

Le silencieux n'est toujours pas arrivé mais je ne désepère pas!

Concernant le moteur, je suis revenu au 23 d'origine... Eh oui, un bon conseil ne pas acheter ce moteur aux us, il est déjà mort après à peine un plein et demi!

Pour info, j'ai vu à quelques endroits une carosserie carbone, personne sait où on peut la commander?

Voila, après quelques tours avec mon baja, j'ai décidé de continuer à l'équiper...

Au programme:

- kit phares à led
- plaque support moteur carbone
- plaque embrayage carbone
- plaquette freins carbone
- plaque de bloquage des triangle AV/AR carbone
- renfort support amortisseurs AR carbone
- Ressorts renforcés

Enfin, le moteur 30.5 commandé chez DDM va être remplacé par un zenoah 26cc préparé par pase tuning. La courbe dyno fournie avec annonce 5.49 ps... vite!!! faut qu'il soit monté!

Dés que tout est prêt, les photos suivront!

Salut , jouli machine que tu as là !

Par contre je tic un peu là dessus

Eh oui, un bon conseil ne pas acheter ce moteur aux us, il est déjà mort après à peine un plein et demi!

Qu'as-tu détecté comme pièces usées sur ce moteur

c'est tous simplement magnifique!!!!

je dirai que ca manque une petite carro perso!!

voila a++

dridri73

Pour le moteur, les pièces (piston, cylindre) sont de très mauvaises qualité. Ils sont sur base de moteur CY. Après quelques tours de roue, le moteur avait déjà des faiblesse, manque de pêche et pour en arriver à ne plus démarrer du tout!!

J'aurais du faire des photos de leur état... Je précise que j'ai tout monté correctement en étant très soigneux, gaffe à la poussière qui aurait pu s'infiltrer etc...

Pour la carro, perso, j'aime bien celle d'origine mais j'y songe! J'ai déjà pris contact avec quelqu'un de plutôt connu dans le domaine, manque plus que les idées!

et ben il a besoin de tout ça pour etre fiable le baja
pour le moteur, un bon zenoah 23cc bien préparer et régler y'a pas mieux

Non, pas forcément Y a aussi du plaisir personnel!

Par contre pour le moteur zen 23, ok mais bon, je n'ai pas le matos pour me le faire correctement et être certain que ça soit fiable. J'ai donc préféré l'acheter tout fait.

pheden a écrit :Non, pas forcément Y a aussi du plaisir personnel!

Par contre pour le moteur zen 23, ok mais bon, je n'ai pas le matos pour me le faire correctement et être certain que ça soit fiable. J'ai donc préféré l'acheter tout fait.

haaa oui la optionite aïgue ,ça s'attrape assez vite cette maladie

Exact!!

Pour info, pour le moment, tout avance bien... j'espère avoir fini demain...

belle machine!!!
manque juste une carrosserie a la hauteur

tu peut t'acheter 2 hormann avec ce que tu as claquer pour ca . mes belle prepa domage pour le moteur mes le cy est de bonne qualiter j'ais etait champions de france avec alord tu voit je pensse que tu la mal roder ou qu'il na pas aces respirer a tu mis un anti pousier sur ton lanceur ce qui a brider la filtrations est au fur a messure le moteur sait etoufer avant de mourire un moteur prepaprer a bessoin de respirer ensuite ton moteur doit etre preparer selon ton silencieux car la vitesse de pointe ou la reprise joue enormement selon le silencieux que tu utilise enfins bref avec un moteur prepaprer faut pas boucher le coter lanceur sinon voila le resultat je le disait ya pas tres lomgtemp sur un autre topic ne pas oublier aussi de mettre de l'huile sur le filtre a air . pour moi d'apres les symtome je dirais que sait pas le piston qui est en causse mes bien ta filtrations


- surfiltre pour le lanceur VOILOA CE QUI A TUER TON MOTEUR
surfiltre sur filtre a air ok

jpf hormann sld a écrit :

- surfiltre pour le lanceur VOILOA CE QUI A TUER TON MOTEUR
surfiltre sur filtre a air ok

Salut,

pourquoi une telle certitude , des centaines de personnes dans le monde utilisent ce genre de prèfiltres et je suis certainement loin du compte et c'est la première fois qu'une analyse est faite aussi rapidement sans avoir démonté le moteur ou même avoir toutes les cartes en mains pour déterminer la cause d'une casse moteur.

Rico

parceque on a fait la boulette aussi avec des moteur preparer . en plus la carro sur le baja est tres proche du lanceur donc en plus avec un prefiltre sur le lanceur ca doit encord moins respirer . apres il faut voir biensur si le moteur na pas bouffer de poussiere ,ce qui peut arriver si on a oublier de huiller sont filtre a air . apres sur un moteur prepaprer faut pas nigliger le rodage . apres il faut savoir aussi que le premier segement ne sert juste qua roder est liberer le moteur il faut le changer environ au bout de 5 littre . mais une chosse est sur sait que les moteur en 1/5eme ne casse pas comme ca .
3 posibiliter
1) le moteur a bouffer de la pousier (ce qui arrive assez souvent filtre a air mal huiller)
2) le rodage du moteur a mal etait fait il a taper de dans des le debut ou trop to (ca arrive quand on le sait pas)
3) le moteur na pas plus respirer ou mal respirer ( ca nous arrive quand les filtre a air sont trop encrasser ou reglage moteur trop fermer . si sait ca ton piston oula chemise aura des trace que ca a chauffer

mais il est vrais que ca fou toujoure les boule de casser un moteur neuf .

jpf hormann sld a écrit :tu peut t'acheter 2 hormann avec ce que tu as claquer pour ca . mes belle prepa domage pour le moteur mes le cy est de bonne qualiter j'ais etait champions de france avec alord tu voit je pensse que tu la mal roder ou qu'il na pas aces respirer a tu mis un anti pousier sur ton lanceur ce qui a brider la filtrations est au fur a messure le moteur sait etoufer avant de mourire un moteur prepaprer a bessoin de respirer ensuite ton moteur doit etre preparer selon ton silencieux car la vitesse de pointe ou la reprise joue enormement selon le silencieux que tu utilise enfins bref avec un moteur prepaprer faut pas boucher le coter lanceur sinon voila le resultat je le disait ya pas tres lomgtemp sur un autre topic ne pas oublier aussi de mettre de l'huile sur le filtre a air . pour moi d'apres les symtome je dirais que sait pas le piston qui est en causse mes bien ta filtrations


- surfiltre pour le lanceur VOILOA CE QUI A TUER TON MOTEUR
surfiltre sur filtre a air ok

Prends soin de ton orthographe c'est carrément triste de te lire

jpf hormann sld a écrit :parceque on a fait la boulette aussi avec des moteur preparer . en plus la carro sur le baja est tres proche du lanceur donc en plus avec un prefiltre sur le lanceur ca doit encord moins respirer . apres il faut voir biensur si le moteur na pas bouffer de poussiere ,ce qui peut arriver si on a oublier de huiller sont filtre a air . apres sur un moteur prepaprer faut pas nigliger le rodage . apres il faut savoir aussi que le premier segement ne sert juste qua roder est liberer le moteur il faut le changer environ au bout de 5 littre . mais une chosse est sur sait que les moteur en 1/5eme ne casse pas comme ca .
3 posibiliter
1) le moteur a bouffer de la pousier (ce qui arrive assez souvent filtre a air mal huiller)
2) le rodage du moteur a mal etait fait il a taper de dans des le debut ou trop to (ca arrive quand on le sait pas)
3) le moteur na pas plus respirer ou mal respirer ( ca nous arrive quand les filtre a air sont trop encrasser ou reglage moteur trop fermer . si sait ca ton piston oula chemise aura des trace que ca a chauffer

mais il est vrais que ca fou toujoure les boule de casser un moteur neuf .

Moi perso ce qui me fait marrer c'est ce genre d'analyse et de leçon

Quand je vois des photos des engins du CF de LYON comme celle-là par exemple :



J'espère pas que la photo a été prise avant le début du CF, mais plutôt une fois la manche terminée, car moi perso jamais j'oserais commencé un run avec un filtre à air dans cet état
Celà accompagné de réglages bien secs (performances obliges)

Donc voilà quand tu nous dis que ce sont les préfiltres des lanceurs qui tuent les moteurs, tout ça par rapport à ton expérience en CF, ben permet moi de douter de ton analyse.

Perso je préfère rouler un peu gras et garder mon filtre de lanceur, quitte à découper un peu le dessus de la carro du baja au niveau du lanceur

le CY est loin d'être une mauvaise copie du Zenoah ... certaines pièces sont même a mon avis meilleures ...

jpf hormann sld, merci de soigner l'orthographe de tes messages car on y comprend que dalle...