MaximumMT

Bonjour,
J'ai un soucis avec mon MTA4, il n'avance presque plus, comme si l'embrayage "cirait", j'ai donc démonté mais comme je n'y connais rien je ne sais pas comment voir si mon embrayage à un problème.
Voici des photos, si vous pouvez me dire si il y a quelque chose d'anormal ?
Les massellottes me paraissait un peu grasse.





Merci d'avance.

démonte la boite pour vérifier si tu n'as pas une petite goupille qui maintient les pignons sur les axes de boite qui aurait cassée. ça m'ai déjà arrivé. Là j'ai un MTA d'un pote qui a le même problème que toi, j'ai démonté et c'est bien une petite goupille qui a cassée.

Oui j'ai prévu de démonter la boite mais bon si c'est un problème d'embrayage je préfère m'arrêter là

Alors pour vous il est clean cet embrayage ?

oui ton embrayage est nickel!! vérifie ta roue libre de boite ça pourrait venir de là aussi

Euh c'est quoi la roue libre

Ca se trouve ou ?

salut,ton embrayage est nikel et moi je pense plutot à la roue libre.
la roue libre c'est le roulement qui ce trouve dans un pignon en plastique,les aiquilles sont peut etre plus à leur place ou alors il tourne dans son logement qui est en alu je crois.
voilà en esperant t'avoir aidé.
moi j'ai pris un embrayage en alu retravaillé à la lime et maintenant départ sur les roues arrières.
A+

salut,
tu dit que ton embrayoire patine, est ce que tu as essayé de tenir le mta a la main plaqué au sol, et tu accelere progressivement, le moteur prends des tours, et est ce que tu vois la couronne tourner tres vite ou pas?

OK merci,
Donc tout ça c'est dans la boite ?

heu c'est pas tout simplement ton slipper ......il est quand méme la pour ca lui ( faire " patiner " ) il était pas tout simplement déssérré ???!

C'est possible aussi que ce soit le slipper.

Bon j'ai bien nettoyé l'embrayage, j'ai démonté la boite et je n'ai rien vu d'anormal, je vais bien faire attention au slipper et je vais aller tester tout ça cet après-midi.

Merci pour vos réponses.

salut!!

je ne sais pas si je peux t'aider ou si cela concerne ton problème mais regarde si quand ton moteur tourne si l'enmbrayage tourne avec pour voir si peut-être cela pourrais venir de roulement ou je sais pas non??

dsl je suis pas un pro et en espérant de t'avoir aidé a>++

Bon alors je viens de tester et c'est toujours pareil

Ca ne vient pas de l'embrayage car lorsque j'accélère la cloche se met bien à tourner et elle entraine correctement la courrone, donc le problème vient de la boite vu que la courronne se met à tourner vite mais le MTA n'avance presque pas.

J'ai serrer à fond le slipper pour tester et c'est pareil, donc je l'ai remis en désserrant 1/4 de tour.

Des solutions ?

Le sleeper est bien degraissé et les patins du sleeper sont dans quel etat?

Euh vous avez une photo d'un sleeper de MTA4

les petits patins en bas ammortissent sur les deux rondelles aciers qui sont de part et d'autre de la couronne et si l'ensemble est trop gras....

OK je viens de le redémonter et j'ai vu ce que c'était exactement et comment ça marchait.

Bon je viens de regarder et en fait les petits patins ne dépasse pas du tout, il sont usés complètement je pense ?

C'est normale ils sont a fleur de la couronne et sont plus dure que la couronne donc....

Sauf qu'en apparance il ne dépasse pas du tout ! Ca vient surement de la non ?

Voici les photos:

ça ne doit pas dépassé!

Donc tu viens de me dire que je n'ai toujours pas résolu mon problème