MaximumMT

Après quelques semaines d'absence à attendre le boitier de l'ez start me revoilà:

J'ai commencé mon rodage hier : tout s'est bien passé jusqu'au 4ème plein.

Lorsque j'accélère, le moteur monte en régime mais le révo n'avance plus : la couronne (collée au slipper) ne tourne pas.

j'ai donc pensé que le slipper s'était desserré ou resseré (je sais pas comment ni pourqoi),mais même en le serrant ou en le dessrrant, ça ne change rien.
Si quelqu'un voit le problème, ben,chui tout ouie.

merci pour votre aide
SuperMoi

t a verifié que ta couronne etait pas morte?
sinon sa peut aussi etrte tes masselottes d'embrayage ou caremment l'embrayage.
mais je te conseil de demander a un pro car moi il m'était arrivé la meme chose et c'était ma couronne qui était lisse!

merci FLorianar,

mais franchement j'espère que tu te trompes car la machine est neuve (4pleins) alors si l'embrayage est mort ça va trop me dégouter.

Florianar,

Je me souviens que pendant les pleins précédents, j'entendais un petit cliqueti (un peu comme des clés qu'on tape l'une sur l'autre) quand j'accélérais.
Dois-je commencer à m'arracher les cheveux??

regarde si ton volant moteur est desserre ! il ne doit pas y avoir de jeu
la cloche d embrayage, elle tourne ou pas quand tu accelere?
l entre dent cloche /couronne est t il bon?
regarde si il y a toute les dent sur la couronne !

tiens nous au courant...tiniboule

Tiniboule,

J'ai vérifié la cloche d'embrayage et le volant moteur : y'a toutes les dents. Quand j'accélère, y'a tout qui tourne sauf les roues!

J'ai remarqué que quand je lève la voiture et que j'accélère, les roues entrainent un peu mais il me faut carrément accélérer à fond. par contre si je pose la voiture, les roues ne tournent plus.
Ché pas si tu seras plus avancé avec ces infos.

demonte ta boite de vitesse il y a peut etre un petit axe un pignon qui est casse ou ou devisse
ou peut etre un pignon de vitesse hs

tiniboule

Tiniboule,

Tu me conseilles de démonter la boite ?
chui même pas sûr de savoir où elle est : t'aurais pu trouver un truc plus simple, du style appuie sur le bouton "roule révo je t'en prie"

galère galère
SuperMoi (sur le point de devenir SimpleMoi)

la boite de vitesse est la grosse boite noire au milieu du revo là ou est monte le slipper et la couronne
enleve les 4vis du dessous
les tige pour le frein
le fil d optidrive
devisse les deux axe de cardan et deboite les cardan
elle sort par le dessu du revo*

dans le liens il y a tout le revo en "vue explosé"
http://www.traxxas.com/products/nitro/r ... _views.htm

tiniboule

ok Tiniboule,

je vais essayer ça, merci pour ton aide...
SuperMoi (qui compte bien rester Super)

j ai ajouté un liens dans mon avant dernier message

Super cool, j'avais même pas pensé à aller voir les plans sur le site.
Trop sympa
Merci

Salut à tous,

J'ai fini par comprendre ce qui n'allait pas :

1- le moteur était "trop riche", et il ne prenait pas assez de tour du coup l'embrayage collait en retard.
2- j'ai resserré un peu le slipper (3/4 tour) et ça part comme une fusée.

il ne mer este plus qu'à finir le rodage (plein 6 : avec passage en seconde)

d'où nouvelle question : quand le moteur passe en seconde : il est sensé tourner moins vite : ça s'entend ??

SuperMoi (vraiment Super ((eh oui, faut bien se lancer desfleurs à soi-m parfois)))

bon nikel !!!
pour la second: oui on l entend passer mais ca reste leger
pour etre sur , accelere progressivement sur une bonne ligne droite et tu l entendera passe en seconde

tiniboule

ok ça marche tiniboule,

mais avant de partir sur un parking avec le révo, faut q je nettoie la véranda car avec l'huile que le révo lache,c'est une vraie patinoire.

je te tiens au courant...

SuperMoi

sinon pour l'entendre passer ou la voir passer...tu prend ton revo a bout d'un bras et tu accelere.
ton revo va avoir le nez qui va monter durant l'acceleration et quand la deux va passer tu va sentir l'accou dans ton bras et ton revo va faire un mouvement nez en bas>nez en haut.

chuis pas sur d'avoir été bien clair mai dans tout les cas tu l'entendra passer meme si c'est très leger.

bien jouer pour ta reparation parce que si s'avait été l'embrayage...danger le porte-monnaie

voila.

ton astuce pour le passage de la seconde est pas top
tu ne sais pas a quel moment elle passe par rapport a la vitesse du revo!
car le moteur force moins vu qu il est en l air donc la vitesse passe plus facilement et il peut arrivé que une fois au sol , la vitesse ne passe pas
le mieux une bonne ligne droite et acceleré doucement et progressivement ou faire un passage a 1/4 de gaz ; un autre 1/2 gaz , ect ...

tiniboule