MaximumMT

Bonjour à tous,
Je souhaiterai changer les ressorts bleus d'origine par des cuivres sans changer aucune autre pièce, quel est la méthode la plus simple et dois-je changer l'huile d'origine ou est-ce que je peux la récupérer ?
Merci d'avance pour vos réponses.

TitiPalm a écrit :Bonjour à tous,
Je souhaiterai changer les ressorts bleus d'origine par des cuivres sans changer aucune autre pièce, quel est la méthode la plus simple et dois-je changer l'huile d'origine ou est-ce que je peux la récupérer ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Salut,

Bleus ou cuivres, les ressorts font la même taille!
Aucune autre pièce à changer!!
Pour la méthode: désolidarise tes amortisseurs de tes triangles (dévisser la vis), enlève la butée basse de ressort, change le ressort et remonte le tout!
Au chrono, ça prend 1 à 2mn !!

Pour l'huile, vu que le changement de ressort s'effectue par le bas des amortisseurs, tu n'y touches pas! Pas la peine de la changer!!

Et bien voila une bonne nouvelle, sinon que pensez-vous de n'acheter que 4 ressorts cuivre et les mixer avec 4 bleus ?

Très bonne question...

Moi, g tout essayé:
- Tout cuivres (av et ar)
- Tout mix (cuivres et bleus av et ar)
- Mix devant, tout bleu à l'arrière- etc etc...

Tout dépend de ce que tu veux faire!

Actuellement, je suis tout cuivre devant et tout bleu à l'arrière avec un faible débattement! et franchement, c un bon compromis sauts-TT

Ok merci pour ta réponse, je vais commencer par un mix de cuivre/ bleu par roue.

moi je suis en mix cuivre/rouge... donc c'est avec l'experience que tu sauras ce qui te convient lemieux

moi aussi mix cuivre rouge avec de l'huile 500 av et 600 ar et j'en suis plainement content...
a++

perso, ma recette, c'est rouge à l'avant, bleu à l'arrière ! pour les sauts, je pense qu'on ne peut pas trouver mieux

la détente supérieure des rouges compense le plus faible poids à l'appel des sauts sur l'avant, et permet des sauts sains

Phil-29 a écrit : la détente supérieure des rouges compense le plus faible poids à l'appel des sauts sur l'avant, et permet des sauts sains

Des saucisses ouais !!!! Tes sauts, on dirait des saucisses...surtout sans le frein !

hors sujet


on t'attend demain à guilers !!!!



fin hors sujet

Salut !

Attention si tu changes de ressort et d'huile !

Tu peux déjà commencer a mettre des sous de coté pour soit acheter les option corp et bouchon alu !

Ou les ammortos complet en alu !

Car tes ammortos plastiques vont se déboiter (sur à 90 %)

++

Vulcano

les bouchons en alu suffisent dans la plupart des cas


les corps en alu c'est la ruine comparé à ce que ça apporte

j'ai acheté le tout corps + bouchon e je n'en suis pas met content paprt que les bouchon inférieur en plastique gris vont sur les corps alu alors qu'il aurait du tout faire en alu....

a++

MTATISTE a écrit :j'ai acheté le tout corps + bouchon e je n'en suis pas met content paprt que les bouchon inférieur en plastique gris vont sur les corps alu alors qu'il aurait du tout faire en alu....

a++

oui +1

C'est pourca que moi j'ai cherché autre chose ! Je trouvais dommage ce reste de plastique sur un ensemble de pieces acheter dans les 100 euros !

lol alors j'ai pris ceux du RS2 ou Rs3 je sais plus sur le coup !

++

Vulcano

ba moi sa ma couté dans les 50€ le tout sur tower hobbies

Que pensez-vous de ces amortisseurs

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKXD0&P=Z

ou même ceux la :

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKXC9&P=Z

integy n'as pas une super reputation il me semble...

si tu cherche un peu il me semble qu'il y a un post la dessus...
je crois que les amorto du pirate rs2 passent sur le mta...

a++

The Dude a écrit :integy n'as pas une super reputation il me semble...

si tu cherche un peu il me semble qu'il y a un post la dessus...
je crois que les amorto du pirate rs2 passent sur le mta...

a++

oui c'est ce que j'ai sur mon mta et en plus je l'ai ecris deux messages plus haut dans ce post

oups !!!

dsl ... je t'avoue que je n'ai pas lu le post mais simplement repondu au message de titipalm...

bon je crois qu'il vaut mieux que j'arrete la

moi j'ai du tout cuivre avec un demi-bleu par roue et j'en suis completement content bon après pour certain sa peit paraitre un peut dur mai moi j'en suis content



a+ jannot