MaximumMT

Salut a tous, sur mon Marder 26 cc j'en suis niveau réglage carbu a 3/4 de tour sur la vis H et 1 tour sur la vis L! Et vous??
je trouve cela bizarre car beaucoup d'entre vous sont a 1,5 tour pour chaque vis et moi sur la vis H a peine 1 tour, et pourtant il ne demande qu'a pousser !!!!, je suis sur que si je le refermait un peu il prendrai encore plus ses tours!!!
Le Marder avec un 26 ça pousse quand meme...!!!!
Et niveau frein, ça freine rien du tout, remarquez, c'est fait pour rouler, pas pour s'arretter!!!! et oui ça pousse!!

je vois que cela n'interesse personne!!, alors vos réglages sont 1,5 tour pour chaque vis
Tres gras alors!!!
merçi quand meme de vos nombreuses réponses!!!!!..

stephanopoulos80 a écrit :je vois que cela n'interesse personne!!, alors vos réglages sont 1,5 tour pour chaque vis
Tres gras alors!!!
merçi quand meme de vos nombreuses réponses!!!!!..

lol

Personne n'est à ton service particulier mon ami !

Tu laisses même pas 20 min après ton 1er message !!!!!!!!

Sois un peu patient et tu verras que tu auras la réponse à ta question

++ doub

réglages de base : H 1T1/2 L 1T3/4

aprés tu affines sur la piste

kler j'avais pas capté, faut etre patient un peu

desole les gars!!!! merçi mais j'ai pas du tout les memes réglages, a peine 1 tour pour H et 1 tour pour !!!!!

tu utilises quoi commen huile et %?

sp95 huile synthese 100% melange a 3% en rodage en bientot 2% pour rouler normal

attention, on ne regle pas un zenoah comme un 3,5...

parfois en etant trop sec le moteur ne coupe pas mais il ne donne pas tout ce qu'il peut. En ouvrant un peu ça pousse plus.
Controle ta bougie, à mon avis elle doit etre grise (trop sec)

Pour un reglage aux petits oignons il faut un compte tour , ou de bonnes oreilles.

je réglais mes zenoah comme un 3.5 dim, à savoir roues dans le vide, moteur à fond et ajustement des vis pour un rendement optimum

tartagueule a écrit :je réglais mes zenoah comme un 3.5 dim, à savoir roues dans le vide, moteur à fond et ajustement des vis pour un rendement optimum

oui, ça c'est la bonne solution
mais y'a beaucoup de monde qui sert la vis tant que le moteur ne coupe pas.
sur un 3,5 c'est jouable, pas sur un zen

ca c'est kler mais si tu visses trop en H ca s'entend à l'oreille, les perfs baissent et ca chauffe

apres ca serre :/

moi je suis en 26cc je suis un 1trois quart H et 1 et demi L sans soucis et SSAAAAA PPPOOOOUUUUSSSSEEEE FFOOORRRTTT

salut,

Je débarque dans le 1/5 et je n'ai pas encore compris toute la finesse des réglages ...

La vis H, pour avoir plus de patate il faut la serrer ou la desserrer ?

A quoi voit on que le moteur est bien régler ?

Existe-t-il un tuto ?

Merci

Pour savoir si ton moulin est bien regle , regarde la bougie :
-blanche : trop pauvre
-marron : good
-noire : trop riche

Pour avoir des tours faut resserer la H mais en surveillant la bougie

Perecastor a écrit :Pour savoir si ton moulin est bien regle , regarde la bougie :
-blanche : trop pauvre
-marron : good
-noire : trop riche

Pour avoir des tours faut resserer la H mais en surveillant la bougie

Merci à toi

Marron donc GOOD !!!!

Bye

Pour savoir si ta vis de bas regime est bien reglee , tu demarre , roule pendant 2 minutes histoire de faire chauffer la mule et tu le laisse au ralenti 1 minutes et gaz a fond.
Si il part pas comme il faut , tu coupe le moulin et demonte ta bougie en suivant pour voir sa couleur comme pour les hauts regimes.

Edit: il est preferable pour la vis des bas regime d etre un chouilla plus riche