MaximumMT

Bonjour à tous,

Voila j'ai un savage 25 SS et je viens "d'arracher" un de mes pneus (d'origine) en le décolant, j'avais pourtant bien fait bouillir ma roue mais malgrés cela un morceau de pneu était resté collé et j'y suis allé je pense comme une brute, du coup il s'est déchiré

Je profite donc de cette mésaventure pour changer mes roues, oui mais voila je me trouve tiraillé dans mon choix avec tous ces modéles présents sur le marché!

Voici quelques informations quand à l'utilisation de mon savage:
- de temps en temps sur la route,
- dans les bois (terre+caillou),
- sur des pistes de VTT et moto-cross,
- sur l'herbe (terrains de football, jardins...)
- ...
Bref c'est plutôt un usage polyvalent! Et je pratique un peu n'importe où!!

Sinon, je trouve que les pneus d'origine centrrifugent un peu trop à mon goût, donc pour les prochains je voudais rectifier ça. Je voudrais aussi des pneus plutôt légers, pour ne pas perdre de la puissance, et enfin je voudrais que mes futurs pneus soient polyvalents étant donné mon usage.

J'ai déjà repéré:
- les GT2 d'origine sur le savage X (Hpi)
- les Badlands MT (Proline)

J'attends vos réactions quand à ces deux pneus et sinon si vous en voyez d'autres qui coïncident à mes attentes et à mon usage...

PS: Les Badlands MT sont de taille standard, sachant que je détéste les jantes pleines, quelles jantes peuvent être montées avec ces pneus? Peut-on mettre des jantes Hpi?

Merci d'avance.

les badlands sont de très bon pneus sauf pour le bitume
en jantes celles de savage passe sans problemes donc tu as du choix

Jantes wabash series 40 équipé dirt hawg c une bonne config, assez polyvalente

les badland sont pas mal mais tu va peut etre trouvé qu il centrifuge aussi comme tes origines

ps:luka49 je t envoie un mp devine pour quoi

tiniboule

herbe, terre, terrain de cross... Badlands MT !!!! ils se mettent sur n'importe quelles jantes MT (va voir chez proline) par contre un peu moins bien sur bitume !!!
sur bitume, terre, terrain poussièreux... Crime Fighter ou Bow Tie MT !!! ils se mettent aussi sur n'importe quelles jantes MT !!!!
que sur bitume Road Rage MT !!! ils se mettent aussi sur n'importe quelles jantes MT !!!

personnellement je prendrerais les Badlands MT (je les ai depuis plus de 4 litres et c'est que du bonheur !!!)

tu as aussi le mulcher qui pourrais tres bien acrocher sur l'herbe et les terrains gras!!

Quelqu'un peut-il confirmer que les badlants MT centrifugent beaucoup?

Aussi, pourriez-vous me donner vos impressions sur les pneus Hpi GT2 (d'origine sur le savage X).

Je voudrais avoir vos réponses au plus vite afin d'effectuer rapidement une commande. Je ne voudrais pas que mon savage perde l'habitude des run...

Merci.

les badlands MT centrifugent un peu mais par rapport aux pneus d'origine du savage ils ne centrifugent presque pas !!!!
tu peux y aller les yeux fermés !!!!

francois marie a écrit :...des pneus top et en plus qui ne s'usent pas meme sur goudron ce sont les dirt hawg de proline dispo en serie 40 ...

+1

Merci pour vos réponses,

Et sinon vos impressions sur les pneus Hpi GT2 (d'origine sur le savage X)?

Y aura-t-il une réelle différence si je change mes pneus Hpi GT (d'origine sur le savage 25) pour les GT2? Les GT2 centrifugent-ils vraiment moins?

Salut,

Je serais toi je prendrais les badlands au vue de tous les commentaires des personnes sur ce post.

Regarde le prix sur un des partenaires du site : 19.16€

http://www.speed-rc.com/PNEUS_BADLANDS_ ... 6_118.html

Sinon je ne pense pas qu'il y ait une grand différence de "centrifugation" entre les deux pneus du savage...

Au pire regarde dans les P-A, tu peux reprendre des pneus de savage 25, ça tourne aux alentours de 30€ les 4 montés sur jantes !

Mais bon ton probléme c'est que tu tournes sur certains terrains qui sont totalement différents l'un de l'autre. Je dirais que les bois s'opposent à l'herbe et piste de VTT, ... qui sont poussiéreuse, tandis que le bois, c'est plutot la nature à l'état brute (je sais pas trop comment dire...).
Le mieux serait que tu ais deux paires de jantes avec le systhéme qui te permet de mettre des pneus sans les coller. Comme ça tu achétes deux paires de pneus différent et en focntion de ce que tu fais tu mets tel ou tel pneu... mais bon c'est une "option" qui coute chére quand même