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ek4 s2 de retour

Posté : mar. févr. 13, 2007 1:00 am
par helios
bonjour à tous!!
me revoilà avec mon ek4 s2 . j'ai repris quelques photos de la suite des évolutions que je lui apporte.
petites pièces en alu maison pour que la boite de vitesse passe bien , petits pivots reosseurs pour le reservoir et pour la fixation des accus de recption. enfin quelques photos avec la carrosserie.
n'hesitez pas à me dire ce que vous en pensez :lol:
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<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 840gj9.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/9408 ... gj9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 842gl9.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/8079 ... gl9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
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<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 847cd6.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/4733 ... cd6.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 848dn2.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/7208 ... dn2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 849ed1.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/9844 ... ed1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>
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<a href="http://img457.imageshack.us/my.php?imag ... 851ve5.jpg" target="_blank"><img src="http://img457.imageshack.us/img457/7441 ... ve5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a>

Posté : mar. févr. 13, 2007 13:01 pm
par polo51
Salut,

il est pas mal ton ek4 mais j'ai quelque questions:

1/ C'est pas un peu trop puissant comme moteur ?
2/ Le système de suspension avant est-il vraiment efficace ?
3/ Quelle longueur fait a peu près le ek4 sans la wheelie-bar ?
4/ Les roues font environ combien de diamètre ?

Merci de tes réponses
A+

Posté : mar. févr. 13, 2007 20:17 pm
par kevo6
salut
c beau comme mt
le ek4 c'est un mt qui m'impressionne :shock:
tu n'aurai pas une petite video ????
parce que les video de ek4 se font rare

encore felicitation

a+

Posté : mar. févr. 13, 2007 20:32 pm
par helios
avant tous merci pour les compliments.C'est toujour agréable :lol:

en ce qui concerne la puissance du moteur il est vrai que c'est très puissant pour ne pas dire que ça arrache vraiment.mais cela reste tout de même un mt très docile au pilotage.

pour le système de suspension avant il est plus que nécéssaire car lorsque je freinais les roues avants s'enfonçaient tellement que le mt faisait un soleil , il fallait donc durcir au maximum le train avant .
je me suis d'ailleur inspiré des shock towers MSJ bien vendus aux E.U.

dimensions L x l x H : 48cm x 42cm x 26cm je pense que c'est à peu près les dimensions d'un savage x que je vais par ailleur bientôt acquérir.
;)
pour finir la dimension des roues est de 16 cm

voilà j'espère avoir répondu au mieux à tes questions et surtout n'hesites pas à me donner ton avis pour la suite des évolutions que je vais apporter à mon ek4.

sinon , et toi, tu roules avec quoi?
A+++ ;)

Posté : mar. févr. 13, 2007 20:35 pm
par vivi76
Superbe mt vivement la video ;)

Posté : mar. févr. 13, 2007 20:50 pm
par abenji95
Salut a toit
Déja bravo a toit d'avoir un ek4 car pour en trouver un c'est pas evident
je posssede moi meme un ek4
je trouve cette bete vraiment hallucinante
par contre j'ai une petite question c'est quoi cette boite de vitesse ( une option ?) car je connais pas
et enfin comment est ton freinage ??

PS: le mien est au "Monster garage" il subit une operation full alu
:twisted:

Posté : mar. févr. 13, 2007 22:25 pm
par helios
salut à toi abenji95 , nous sommes au moins deux dans ce monde à avoir un ek4 s2 .

tu as vu ma boite 2 rapports ; et bien je suis entrain de faire des essais en prenant exemple sur les ricains. si tu veux toi aussi essayer j'ai pris une boite + embrayage complet de st1 (thunder tiger) . il faudra cependant faire quelques modifications sur les supports moteur ; il faut les reausser de 4 mm environ car avec la nouvelle cloche le moteur se rapproche de l'arbre de transmission arrière ,il faudra aussi entailler le support côté arbre de transmission arr pour que ce dernier ne frotte pas sur le support.

autre modif est sur la platine au dessus des couronnes de transmission , il faut l'élargir un peut pour que la couronne de la deuxième vitesse passe bien enfin plier la tige du frein pour l'orienté vers le haut.

voilà si tu veux d'autre info n'hesites pas ;) :lol:

Posté : mar. févr. 13, 2007 22:45 pm
par helios
ah j'ai oublié les freins ça va bien mais il faut les nettoyer de la graisse accumulée assez souvent ;

sinon j'aimerais bien voire quelques photos du tien

A+ ;)

Posté : mar. févr. 13, 2007 23:37 pm
par dédé41
salut! ça se confirme, c'est bien toi, tu as craqué et tu t'es inscrit sur le forum :lol: .Je vois que ton EK4 continue a évoluer,peut-être bientôt une sortie avec moi(un grand rouquin qui a acheté ses lunettes dernierement chez toi,qui a un mta 4 et qui est de st georges sur cher,ça te dis rien?)ou une sortie en groupe comme dimanche ,on était 5,l'éclate totale :cool:
regarde là,tu devrais me trouver
a+
http://xover55.free.fr/sortie_a_azay_su ... 1__702.htm

Posté : mer. févr. 14, 2007 0:32 am
par helios
éh oui!!! c'est bien moi le petit brun dégarni et tu avais raison ce forum est très intérèssant .

j'ai vu ta vidéo et ton site , c'est pas mal du tout ;)

A+ sur le forum ou dans la region de montrichard... ;)

Posté : dim. févr. 25, 2007 17:42 pm
par abenji95
alors sa apporte une réelle différence la boite de vitesse ??