MaximumMT

Comme promis voila un petit topo sur mes nouveaux moteurs johnson 600 installer ce matin sur mon e-maxx .
Niveau couple .... allucinant ( 415 W) Donc weeling en 2nd vitesse sans difficultés .
Autonomie : je ne sais pas comment c'est possible mais je tient 15 min avec des gp 3000 ( comme avec les titans )
Niveau vitesse un peu decus en 1er sa n'avance pas et en 2nd c'est l'equivalent de la 1er avant mais de toute façon mon utilisation ne nécéssite pas trop de vitesse parceque je fais surtout du trial a la foret ( bosse et pente demoniaque )
Je pense m'acheter de nouveaux pignons moteurs pour tirer plus long et ainsi avoir plus de vitesse. Et puis je pense pouvoir obtenir plus de vitesse que les titans avec aussi plus de couple .
Je vous tiendrais au courrant

Wheeling en 2em c'est normal si tu dis que ça tire aussi court que la 1ere avant, non ?
Tiens nous au courant quand tu auras à peu près la même démultiplication, là tu pourras comparer

@+.

Bah ouais remet du 18/66 et tu verra ce que ça donne mais l'autonomie va en prendre un sacré coup

La c'est déjà en 18/66 je vais devoir mettre en 28/66 pour avoir plus de vitesse que les titans et aussi plus de couple c'est ce que disait le gars qui me les a vendus.
Sinon c'est normal que sa rame car plus il y a de couple plus l'electro-aimant ait fort et plus c'est lent a faire tourner .
je sais que Mathomtbe avois des speed 600 quand etait-il de la vitesse avec !!

tilt83 a écrit :La c'est déjà en 18/66 je vais devoir mettre en 28/66 pour avoir plus de vitesse que les titans et aussi plus de couple c'est ce que disait le gars qui me les a vendus.
Sinon c'est normal que sa rame car plus il y a de couple plus l'electro-aimant ait fort et plus c'est lent a faire tourner .
je sais que Mathomtbe avois des speed 600 quand etait-il de la vitesse avec !!

28x66 Le vario va cramer

non je pense pas

tilt83 a écrit :non je pense pas

Et deja 28dents sa ne passera pas

C'est clair, ca passera pas, il faut que tu te refasses un support moteur pour faire passer des pignons 28 dents !! Et en plus, franchement, je pense comme Wil (pour une fois !!) que le vario va pas apprecier la blague !!
Qd j'avais les Speed 600, ca avancait tres bien, c'est avec ces moteurs que j'ai commence avec l'emaxx et c'etait parfait. Apres je suis passe au Johnson 550 sans voir une grosse difference a vrai dire.

A+

mathomtb a écrit :C'est clair, ca passera pas, il faut que tu te refasses un support moteur pour faire passer des pignons 28 dents !! Et en plus, franchement, je pense comme Wil (pour une fois !!) que le vario va pas apprecier la blague !!
Qd j'avais les Speed 600, ca avancait tres bien, c'est avec ces moteurs que j'ai commence avec l'emaxx et c'etait parfait. Apres je suis passe au Johnson 550 sans voir une grosse difference a vrai dire.

A+