Probléme démarrage EZ-start avec OS .18 TM
Probléme démarrage EZ-start avec OS .18 TM
Bonjour a tous,
Je me permet d'écrire ce post pour vous demander conseil :
J'ai acheter un moteur OS.18TM pour mettre sur mon t-maxx. L'ez-start est neuf et la roue libre aussi. L'accu pour le faire démarrer est de 3000Mah.
Il est chargé a bloc mais le petit moteur electrique pour faire démarrer le tout ne fonctionne pas en continu et donc impossible de le faire démarrer.
Faudrait-il que je fasses des réglage pour le rodage (je rappelle que le moteur est neuf).
Merci d'avance pour vos réponses.
Séb
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J'ai acheter un moteur OS.18TM pour mettre sur mon t-maxx. L'ez-start est neuf et la roue libre aussi. L'accu pour le faire démarrer est de 3000Mah.
Il est chargé a bloc mais le petit moteur electrique pour faire démarrer le tout ne fonctionne pas en continu et donc impossible de le faire démarrer.
Faudrait-il que je fasses des réglage pour le rodage (je rappelle que le moteur est neuf).
Merci d'avance pour vos réponses.
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l'EZ marche? si oui, enlève la bougie, met de l'after run dans ton moteur et fait le tourner 5 bonnes minutes avec l'EZ toujours sans bougie
vérifie que l'EZ allimente bien la bougie, évacue tout l'after run, remonte la bougie sans la serrer et réessaye de démarer
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salut
pour info, j'ai un os 18 tm, et quand il était neuf, je n'ai pas eu de probleme de démarage. (pas de blocage).
donc logiquement, si le tien bloque, c'est que tu as un truc qui n'est pas normal quelque part
pour info, j'ai un os 18 tm, et quand il était neuf, je n'ai pas eu de probleme de démarage. (pas de blocage).
donc logiquement, si le tien bloque, c'est que tu as un truc qui n'est pas normal quelque part
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Bah en faite, il ne bloque pas mais le truc, c'est que comme a dit gg0034, il faut que je dévisse un peu la bougie. Mais par contre pour aprés, ton moteur a bien démarrer? Comment l'as tu rodé? tu pourrais m'en dire un peu plus. Merci d'avancebernard b a écrit :salut
pour info, j'ai un os 18 tm, et quand il était neuf, je n'ai pas eu de probleme de démarage. (pas de blocage).
donc logiquement, si le tien bloque, c'est que tu as un truc qui n'est pas normal quelque part
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salut seb91
oui, le moteur démare au quart de tour. (avec bougie conseillée os lc3)
pour le rodage, vu que je suis relativement novice en la matière, j'ai suivi ce qui était écrit sur la notice d'instruction.
c'est à dire, + ou - ceci:
j'ai réglé trés trés gras, puis j'ai roulé en ligne droite.
j'ai réglé de + en plus sec à chaque plein, en surveillant la température.
là, j'ai remonté le trx sur le revo
j'ai démonté le moteur os 18 car il chauffe pas mal, meme en le réglant gras.
je vais y mettre une grosse culasse acncm et changer de carburant.
voilà, si tu as d'autres questions, n'hésite pas
oui, le moteur démare au quart de tour. (avec bougie conseillée os lc3)
pour le rodage, vu que je suis relativement novice en la matière, j'ai suivi ce qui était écrit sur la notice d'instruction.
c'est à dire, + ou - ceci:
j'ai réglé trés trés gras, puis j'ai roulé en ligne droite.
j'ai réglé de + en plus sec à chaque plein, en surveillant la température.
là, j'ai remonté le trx sur le revo
j'ai démonté le moteur os 18 car il chauffe pas mal, meme en le réglant gras.
je vais y mettre une grosse culasse acncm et changer de carburant.
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Bon bah j'ai essayer totu ce que l'on m'as dit pour faire démarrer ce moteur et toujours impossible de le faire tourner.....
J'ai jamais eu ce probléme avant pourtant.
Pour info, j'ai mis une culasse NOVA pour qu'il évite de trop chauffer et j'ai fais les réglages de base que l'on m'a conseillé.
Si il y a d'autres idées, je suis preneur
Et sinon, il n'existe pas une tirette pour ce modéle?
J'ai jamais eu ce probléme avant pourtant.
Pour info, j'ai mis une culasse NOVA pour qu'il évite de trop chauffer et j'ai fais les réglages de base que l'on m'a conseillé.
Si il y a d'autres idées, je suis preneur
Et sinon, il n'existe pas une tirette pour ce modéle?
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salut
si je ne me trompe pas, n importe quelle tirette pour moteur trx traxxas s'adapte à ce moteur
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et ta bougie, elle rougie?
-enleve carrément ta bougie
-branche le fil bleu sur la bougie
-mets le culot de la bougie contre la culasse
-connecte l'ez start et appuies sur le bouton rouge
le moteur doit tourner, et le filament de la bougie doit devenir tout rouge
est ce le cas?
-enleve carrément ta bougie
-branche le fil bleu sur la bougie
-mets le culot de la bougie contre la culasse
-connecte l'ez start et appuies sur le bouton rouge
le moteur doit tourner, et le filament de la bougie doit devenir tout rouge
est ce le cas?
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Oui oui l'ez start fonctionne bien. La bougie rougit il n'y a pas de probléme. Je prends celle qui été donnée avec.
Mais le truc, c'est qu'il faut que je désserre un peu la bougie car sinon l'ez start "bloque", j'ai pourtant un accus de 3000mah (recharger a fond) donc sa devrais aller.
Avec le trx, j'avais aucun probléme de démarrage. Et tu pense que l'os est plus puissant que le trx 3.3??
Mais le truc, c'est qu'il faut que je désserre un peu la bougie car sinon l'ez start "bloque", j'ai pourtant un accus de 3000mah (recharger a fond) donc sa devrais aller.
Avec le trx, j'avais aucun probléme de démarrage. Et tu pense que l'os est plus puissant que le trx 3.3??
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la bougie qui est livrée avec le moteur ( lc3 ) va trés bien.
à mon avis, ton moteur est noyé
-enleve carrément ta bougie
-retournes ton révo à l'envers
-connecte l'ez start et appuies sur le bouton rouge pendant quelques secondes
-laisses le s'égouter un peu, toujours à l'envers
-puis tu néttoies un peu, à l'aide d'un coton tige
aprés, tu remets ta bougie et tu re essaye de démarer
os 18 : 3 cm3
trx 3.3 : 3,3 cm3
à mon avis, ton moteur est noyé
-enleve carrément ta bougie
-retournes ton révo à l'envers
-connecte l'ez start et appuies sur le bouton rouge pendant quelques secondes
-laisses le s'égouter un peu, toujours à l'envers
-puis tu néttoies un peu, à l'aide d'un coton tige
aprés, tu remets ta bougie et tu re essaye de démarer
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alors seb 91, des nouvelles ?
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