MaximumMT

Hello,
désoler de poster ceci si ca a deja été poster :s
J'ai fait une recherche sans succes donc

Je me permet de vous demander quel était la techique pour controler ses saut?
Je m'explique, modifier l'inclinaison de la voiture lrosqu'elle est en l'air?
Quand on freine en l'air, la voiture aura tendanace a pencher vers l'avant ou l'arrière? idem avec l'accélération, pikeru du nez ou plutot monter du nez?

Merci

en l'air si tu freines tu vas piquer du nez et contraire en accélérant

Et bien un grand merci, sa me donne deja une petite base pour pas crasher trop gravement mon aftershock ^^
Me manque plus que la pratique maintenant!
Merci

si t'avais fait du motocross t'aurais pas besoin de poser la question... ...mais tarta a bien résumé. Ne pas oublier que si tu arrive sur la bosse avec le moteur a plein régime, tu n'as plus aucune puissance pour qu'il se cabre et il piquera du nez obligatoirement! donc t'arrives a bloc, lache les gaz juste avant l'appel et grand coup de gaz des que tu touche l'appel, ça permet au moteur d'avoir encore un peu de puissance. Allez, assez parlé et va tout casser...