MaximumMT

bonjour, je me suis decider de monter mes triangle alu que j'avais et je m'aperçois que maintenant mes 2 barres de direction sont plus courte et quand je vois le resultat sans avoir monté les triangle alu arriere, j'ai gagne en empatement ( plus large) et donc mes 2 barre de derriere ( je ne sais plus comment elle s'appelent) serront aussi trop courte ais-je raisson ou cela viens t'il de moi?
merci.

Bah les barres de direction tu peut les réglés !!! Tu tourne les rotules noir qui y'a de chaque coter, tu peut les viser et déviser donc dans ton cas dévise un peu de chaque coter

EDIT: Mais j'espere pour toi que ta un chassis en alu et des bulk en alu aussi, car si tu à celui d'origine je serait toi je garderait les triagles plastique, car oublie pas qu'en cas de choc la tu va tout arracher

cela ne vas pas changer car il y a un vrai empatement par rapport a avant, je pense plutot que je vais devoir en acheter d'autre plus long en option.j'essayerais de faire une photo.en fait il me manque 2 centimetres pour atteindre chaque roues sois 4 centimetres en tout.

francois75012 a écrit :cela ne vas pas changer car il y a un vrai empatement par rapport a avant, je pense plutot que je vais devoir en acheter d'autre plus long en option.j'essayerais de faire une photo.

Le reste de ton E-Maxx est d'origine ??? si non, tu à monter quoi comme option ???

Il y a deux versions de l'e-maxx, l'ancienne et la recente. La plus recente est dite "wide" car les bras de suspension ont ete allonges. Donc si tu avais des bras (et donc les biellettes) de la premiere version et que tu as achete des triangles pour la version wide, c'est normal aue tes biellettes soient trop courtes. Mais ce aui est bizarre c'est aue tes cardans devraient etre trop courts aussi dans ce cas...

mathomtb a écrit :Il y a deux versions de l'e-maxx, l'ancienne et la recente. La plus recente est dite "wide" car les bras de suspension ont ete allonges. Donc si tu avais des bras (et donc les biellettes) de la premiere version et que tu as achete des triangles pour la version wide, c'est normal aue tes biellettes soient trop courtes. Mais ce aui est bizarre c'est aue tes cardans devraient etre trop courts aussi dans ce cas...

Bah les cardants vu qu'il rentre l'un dans l'autre (roooo), sa va peut etre ? non ?

Il ne rentre pas autant que ca l'un dans l'autre... 1cm maxi et apparemment il a 2cm de plus qu'avant...

qu'appelez vous les cardans ?
sinon oui c'est un e-maxx d'origine modele 1 , et je rajoute au fur et a mesure des option alu

on vois bien sur la 2eme photos l'empatement gagné par rapport a l'arriere, et sur la premiere on vois la barre de direction entiere alor que celle ci n'est pas encorre sur la fusée( environ 2cm) voila j'espere avoir ete clair pour mon petit probleme, mais y'a peut etre une bidouille que je peux faire c'est prendre une petite tige fileté et la couper a la longueur voulue devrais le faire mais bon je verrais par rapport aux reponses.

Le cardans c'est ce qui fait tourner la roue. Sur la 1ere photo, c'est le truc noir qui est entre les 2 triangles. Si ils s'emboitent bien comme avant, c'est bozarre que tes bielettes soient trop courtes

oui c'est comme avant, ils s'emboitent ce n'est pas ce qui me poses probleme donc je sais ce que sont les cardans lol..

francois75012 a écrit :oui c'est comme avant, ils s'emboitent ce n'est pas ce qui me poses probleme donc je sais ce que sont les cardans lol..

Tu peut mesuré tes biellettes de direction stp jte dit si c'est la meme taille sur mon E-Maxx v2

alor j'ai 7.5 cm juste sans compter les 2 plastique noir juste la tige reglable.

francois75012 a écrit :alor j'ai 7.5 cm juste sans compter les 2 plastique noir juste la tige reglable.

J'ai dans les 9cm moi
Donc ouais il te faut des tiges pour E-Maxx v2
Profite pour prendre le model titanium

les cardans seront assé long mais ils se remboiteront sur moins long donc le travaille se fera sur moins de surface et donc plus de chance que ca vrille ou que ca casse

gilou a écrit :les cardans seront assé long mais ils se remboiteront sur moins long donc le travaille se fera sur moins de surface et donc plus de chance que ca vrille ou que ca casse

Ouais donc dans la meme commande il peut prendre les cardants de roue
En alu vu qu'il optionne

ok donc je vais attendre un peu car mon budget a pris une bonne claquee.
merci

francois75012 a écrit :ok donc je vais attendre un peu car mon budget a pris une bonne claquee.
merci

Bah moi je viens de peter un skid alu avant + tordu le bulk alu avant c'est pas mal sa aussi .... PUTAINT !!! et j'ai pas une tune

Plus ont optionne plus sa merde !!!

Donc prochaine commande pour moi :
Skid TITANE 3mm, avec un vrai bulk en alu solide pas un chewing gum, donc de l'alu en 7075-T6 !!!

et ou tu commande ? tower hobbies ?

francois75012 a écrit :et ou tu commande ? tower hobbies ?

Ebay Mais la je commande plus rien !!!
Et franchement perso je pense que c'est mieux de rester en pieces plastique car pour le prix de la meme piece en alu t'en à 5-10 en plastoc !!! Et le plastique c'est élastique, que l'alu une fois plié c'est mort !